秋から復活、燃油サーチャージ

原油価格がじわじわ上昇しているので、秋からまた復活するんだろうなあと予測は
ついていたものの、休暇の行き先を決めあぐねていて、未だに決まっていません。

国内線はもっぱらJALを利用していて、マイレージもメインで貯めているし、この間の連休も
利用しているJAL派だけれど、企業努力の足りない会社は自然淘汰されるべきだと
思ってしまいました。もし潰れたら寂しいけれど、でもあえて『もういいよ』って言いたい。

私が就職活動していた頃からずーっと経営状況は悪く、一向に改善していないような気がします。
当時危ない会社と言われていたところは軒並み潰れてしまって、残っているのは日本航空ぐらい。
経営悪化に直面する度に助けてもらって、危機感なさそう印象があるし、何だかんだ言って
まだまだ待遇いいんだろうしね。

社説：日航と全日空　明暗分けた資金調達(毎日新聞）

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燃油サーチャージ１０月復活、日航と全日空(朝日新聞) - goo ニュース
日本航空と全日本空輸が10月発売分から、国際線運賃に上乗せする燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）を復活する見通しになった。今年6月以来となる。原油高に伴ってジェット燃料価格が再び上昇しているためだが、不況と新型インフルエンザの影響で低迷している海外旅行の需要をさらに冷やす懸念もある。

　上乗せ額は未定。両社の従来の料金表にそのまま当てはめれば、往復で中国便は1千～3千円、ハワイ便は4千～8千円、欧州便や北米便は7千～1万4千円となる。7月末までの燃料価格の動向や需要への影響を見極め、8月中に決定する。

日航、国際線パック旅行用運賃アップを要請(読売新聞) - goo ニュース
日本航空が旅行会社に対し、今秋以降の国際線の卸売価格について実質値上げを求めていることが２２日、明らかになった。

　国の監督下で経営再建を進める日航にとっては聖域のない収益改善策の一環だが、ツアー商品を既に売り出している旅行各社は猛反発しており、交渉の難航は必至の情勢だ。

寝違えました

朝起きたら右側に首を向けられなくなっていました。
かといって、左を向こうとすると首の右側がピキピキと痛むし。
首から肩にかけて痛ーい

ネットで調べてみると
寝違えは首が炎症を起こしている状態なので、決して自分で直接患部にマッサージを行ったり、
無理に首を回したりしてはいけない。

対処法としてはまず、冷却である。数日経過した後、痛みが軽減してきたらマッサージなどを
徐々に行うようにする。また、基本的には2，3日から1週間ほどで症状は治まるが悪化した場合は
早急に整形外科に行くべきである。

とあります。
取り合えず湿布貼って出社したものの、痛いしだるいしで、ついつい手で
擦ったりマッサージしてしまっています。あ～あ、早く治らないかなあ。
集中力に欠けて、朝から間違えてばっかりで仕事捗らないし。
今日は早く帰ることにしようっと。