2020年８月1959年式Capriolo75 Deluxe（Aeromere）のレストアは完成したのですが
セルフメッキがイマイチで錆が浮いて気になっており
先日ユニクロメッキを出すついでにカプリオーロのも出そうと一部を外してました
出す前
メッキ後
ユニクロの白（銀）って頼んだので
メッキ屋さんも黄色くなるとの事で一度やり直してもらえましたが
若干黄色いがセルフメッキより耐久性が上がるので良し
メッキに出した理由はフィアット５００のパーツ為だったが
実際５００のはこれだけで
８割がジュリア、１割がカプリオーロと５００とゆう有様（笑）
装着すれば黄味さほど気にならない
ちいさな７５ｃｃのバイク
カラーリングセンスもイタリアならではだし
エンジン形状もフィンもエキパイの曲がり具合や
フェンダーのかぶり具合にシートデザイン
どこからみても美しくカッコ良く、いかにもバイクらしいバイク
今回メッキで更に状態は良くなった
先日入手したエンジン番号３５６４２
オリジナルエンジンは３９６５２、その差４０１０
カプリオーロ７５にグレード３つあり、多少馬力の違いはあるはずだが
通し番号のようなのでどのエンジンなのかはわからないし
さほど差は無いので何でも良い
ってかドロドロで触る気さえ萎えてたのをクエン酸に漬けて１日
少し硬かったのがマシになりました
ワイヤーブラシとスクレーパーでやれば取れてくるレベルですが
最初の時に比べたら柔らかい、これって何の結晶？（笑）
この汚いのが
ここまで
まだまだやりますよ！
外観からもですが、ピンクロッジがついてる時点で
３０年前ぐらいからこのままだったか？
あと液体ガスケットがベターってことで
遠くない時代に一度開けられた形跡があり
多分その時は動いてたかな？
段付乗ってた頃は普通に買えたロッジも今はなく
ピンクロッジは３０年前でも廃盤だった
っと考えてもこのエンジンが動いてたのは３０年ぐらい前までだろうと推測
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