山陽新幹線ふれあいデーin岡山2024に行ってきました
ドクターイエローが来ていました
引退が発表されたのもあって 大人気です
孫も 大喜び
イベント中でも 新幹線は普通に営業しているので 時々 車両が入ったり出たりします
工場に入って 下から新幹線を
近くで見る車輪は迫力があります
今回は 入場記念に ドクターイエローのイラストが入ったバックを頂きました
記念になります
撮影日：2024年11月17日
網干総合車両所の見学のあと 帰りの相生駅
新幹線コンコースには ペーロン祭の船が展示されています
一度 相生のペーロン祭を見に行ってみたいです
相生駅を通過する 新幹線の勢いはスゴイです
帰りに乗車する ひかりが入線してきました
N700Sに乗車したのは 始めてかも
最後は 同行した 孫カメラ
行きの500系の車内で お気に入りの「リスちゃん」を
楽しい孫との旅でした
撮影日：2024年11月3日
兵庫県太子町のＪＲ西日本「網干総合車両所ふれあいフェア」の続きです
詳しくはわかりませんが 新快速三兄弟
作業車両も
その近くでは レールスクーターの試乗会が
同行の孫が 並んでも乗りたいとのことで
孫の一番の楽しみの ミニSL
石炭を焚いて本格的な蒸気機関車D51でした
整備工場の 通常では5階って思う高さにある2階の食堂では Nゲージの走行が
孫のテンション
今回、私が見たかったのは 人型ロボット（多機能鉄道重機）
動いているところを見たかったけど 時間が合わず
「サロンカーなにわ」のエンブレムを付けた 「DD51 1183」
蒸気機関車から無煙化を推進するため、1962年（昭和37年）から1978年（昭和53年）までの16年間に649両が製造された貴重な車両です
私が一番驚いたのは 孫がDD51を見た瞬間に「DD機関車～」って言ったこと
どこで覚えたのでしょうね
1983年に 改造制作された 車両で 今でも人気のある 客車ですね
最後に
鉄道好きの孫には 天国だった感じです
撮影日：2024年11月3日
兵庫県太子町のＪＲ西日本「網干総合車両所ふれあいフェア」に行ってきました
募集人数は5,000人で見事当選です
まずは 工場見学
大きなクレーンで 車両を持ち上げる様子が時間によって見れます
ここでは 車両のすべてを持ち上げて 台車を外しています
外した台車は分解されて整備されます
使用された車輪
この機械で 線路に接触している面を研磨します
ピッカピカ
台車に組まれて 快適な乗り心地と安全を提供してくれます
10年ぶりの 網干総合車両所 ふれあいフェアを楽しめました
10年前の 記事は 2014年11月7日、8日の記事をご覧くださいね
続きます
撮影日：2024年11月3日
久しぶりに ハローキティ新幹線に乗車してきました
乗車したと言っても 岡山から相生の一区間です
岡山～相生の乗車時間は 約15分ですが 上りのハローキティ新幹線は 約15分前に岡山駅に入線するので 約30分はハローキティ新幹線を楽しめます
1号車に乗車
孫と二人旅
テンションMAX
前回に乗車したときは物品販売がありませんでしたが 今回はいっぱい
洗面所もかわいい
２号車に移動して
２号車は キティちゃん仕様の自由席
車内を ８号車まで移動です
移動していて気が付いたのは 6号車の普通指定席は 16両編成時のグリーン席の座席でしたので 次回に乗車するときは ６号車です（写真はありません
）
８号車に到着です
ここには 運転席があります
孫は ここから離れなくなりました
大人でも楽しめる運転席ですが 周りを気にしますね
前回の乗車記は 2021年4月21日の記事をご覧くださいね
徐々に引退の話もある 500系新幹線ですが ハローキティ新幹線の存在は大きいです
岡山駅で ドクターイエローを見た後に 見てきました
地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いが詰まったリボンをモチーフにデザイン
側面には 西日本の9つの県のテーマに彩られたハローキティが描かれています
車内も かわいいです
引退する前に もう一度は乗ってみたいです
東海道・山陽新幹線を走る ドクターイエローが JR東海の車両は2025年1月、JR西日本の車両は2027年をめどに運行を終えるということで 岡山駅に見に行ってきました
見ると幸せになると言われるドクターイエロー
また タイミングがあったら またドクターイエローに会いたいです
11月17日の新幹線まつりに当選しました
11月3日の兵庫県の 網干総合車両所の一般公開にも当選しました
今年は 北陸新幹線の試乗会から始まって 応募するイベントは当選しています
家内は もっといいものに当選してっていいます
「森の芸術祭 晴れの国・岡山」の津山まなびの鉄道館会場に行ってきました
ここの作品は ガラスに張られたフィルム
機関庫内は
日が傾いた夕刻がいいかもですね
普段は機関庫で展示されている「キハ33気動車」が公開されていました
動力のない客車に1988年にエンジンを取り付けて改造した 珍しい気動車です
2010年に廃車になり ここで展示されています
運賃表も当時のまま
普段とは違う 津山まなびの鉄道館でした
撮影日：2024年10月5日
津山駅前のSLが デコレーションされています
一周 回ります
若桜鉄道のピンクのSLもショッキングでしたが このSLもすごい
開催期間は 11月4日(月)まで
撮影日：2024年10月5日
９月28日から開催された「森の芸術祭 晴れの国・岡山」に合わせて 普段は山口県を走る観光列車「○○のはなし」が期間限定で 岡山県内を走ります
訪れたのは JR伯備線「井倉駅」
やってきました
本来走る 山口県内の山陰線の一部が2023年6月30日の豪雨の影響で運休になっています
外装には「洋と和をつないだ海」が2両にまたがり、この地の歴史を見守ってきた花として、「夏みかんの花」、「ハマユウ」をあしらっています
車内は「西洋に憧れた日本（洋）、西洋が憧れる日本（和）」をコンセプトに、2両別々のデザインだそうです
井倉駅には
懐かしいものが 展示されていました
○○のはなしが 岡山県内を走るのは 2024年9月28日(土)～10月27日(日)の土日祝です
乗車してみたいけど 無理でしょうね
撮影日：2024年9月28日
JR瀬戸大橋線（宇野みなと線）の備前西市駅で折り返す 列車に乗ってみました
ホームは８番ホームで 瀬戸大橋線のエースのマリンライナーを端っこの５番乗り場に移動させての備前西市行きです
一日で一度しか見れない 方向幕
この列車の途中の停車駅は 大元駅のみ
2020年のダイヤ改正で 備前西市駅の利用客が増えての対応らしいですが レアな備前西市行きです
乗客も少ないので 孫も前面でかぶりつきです
楽しい孫との電車旅でした
撮影日：2024年8月4日
2024年９月28日～11月24日に開催される「森の芸術祭 晴れの国・岡山」で 姫新線の津山～新見間で運転する 快速「ハレのモリ」DEC700の車両公開に行ってきました
場所は 岡山県津山市の「津山まなびの鉄道館」
快速「ハレのモリ」DEC700
ディーゼルエンジンと発電機で発電した電力により、モーターを駆動して走行する電気式気動車で JR西日本では初めての試験車両で 試験車両を営業車両にするのも珍しいことらしいです
記念撮影
車内を
運転席
普通の気動車より かっこいい運転台です
時刻表の日付が ７月25日になっているから試運転をしたのかな
D51-2の前で 記念撮影
トイレに行きたいポーズ
今回の車両公開参加で いろいろな物を いただきました
一番は やくものマスキングテープ
そして 記念になる DEC700の缶バッジ
秋には快速「ハレのモリ」乗車してみたいです
撮影日：2024年7月28日
381系「特急やくも」のラストランを見に行ってきました
2024年6月15日 岡山駅 7時5分発のやくも1号で 381系やくもの定期運行が終了です
この 国鉄型115系電車も 近い将来に引退するときに 鉄道ファンが押し寄せるのでしょうね
381系「ゆったりやくも」も入線です
早朝なのに すごい人
ゆったりやくも
揺れすぎるので「ぐったりやくも」とも呼ばれます
出発です
もちろん満席で YouTubeでも 乗車の様子があって 終点の出雲市駅前の 車掌さんのアナウンスに心を打たれました
これからは 繁忙期の臨時列車でも 運行するときがあるそうです
全国最後の国鉄車両による定期運行の特急電車「381系特急やくも」にお別れしてきました
撮影日：2024年6月15日
2024年6月14日で運行を終了する 特急やくも381系～緑やくもを見てきました
今まで 当たり前に見ていた 381系やくもが なくなるのは寂しいですね
それにしても やくもが走る沿線は どこに行ってもカメラマンが多いです
2024年6月14日で運行を終了する 特急やくも381系～国鉄色を見てきました
381系国鉄色の姿を私が見るのは きっとこれが最後でしょうね
特急やくも381系 各車両の最終運行は以下の通りです
・「緑やくも色」…6 月 14 日(金)やくも 19 号(岡山駅 16:13 発、出雲市駅 19:33 着)
・「国鉄色やくも」…6 月 14 日(金)やくも 25 号(岡山駅 19:13 発、出雲市駅 22:24 着)
・「ゆったりやくも色」…6 月 15 日(土)やくも 1 号(岡山駅 7:05 発、出雲市駅 10:18 着)
いよいよお別れです
撮影日：2024年6月8日
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