昨日の続き「四国鉄道文化館」の後編を
後編は 周辺の脇役達を
最初はお馴染みの タブレット閉塞装置
ガラスケースにも いろいろと
電話機
などが いっぱい 隣にも
ライト
などが いっぱい
次も
一番左にある丸いものは「手榴弾消火器」というもので ガラス製の容器に消火剤が入っていて火に投げて使用するのでしょうね 始めて見ました
他も 続けて 2枚
ジオラマも
館内の奥には こんなものも
この車輌を北沢産業 網干鉄道跡に持って行って 遊びたいですね
他にも 信号が
下にスイッチがあって 信号を操作
できます
すべて 点灯すると
全点灯
は 通常ではありえないでしょうね
最後に おまけとして こちらの入場券を
硬券で 入場の際には ハサミでパチリ
鉄道物の入場券は これでなくては
今日は お正月に行った 愛媛県西条市にある「四国鉄道文化館」をご紹介です
まずは建物から
この木造の建物の 一つの大扉から駐車場に向かって線路が
この線路の行き先は
JRの本線に続いています 将来 展示車輌を交換できるように しているのでしょうかね
時代は動いていますので 今は満足でも 時代が変われば考えを変える 目先の事だけでなく 将来を見つめた考え方は好きです
我が職場は・・・・
大事なことを この写真の右側に写っているレンガ造りの給水塔は 大正10年開業当時の貴重なものです
話を戻し 館内へ
建物も立派ですが こちらの 主役は このお二人
最初は 右の「DF50型ディーゼル機関車」から
この車輌は 昭和32年に蒸気機関車に替わる主力機関車として登場した ディーゼルエンジンで発電機を動かし その電気でモーターを回し動くしくみ（今で言うハイブリット）で 昭和38年までに製造された 138両の 第1号車輌です
では その心臓部のエンジンを
8気筒 1200馬力のディーゼルエンジンです
機関室には この他 コンプレッサーや 蒸気発生装置
も
これが 蒸気発生装置 すなわちボイラーですね
軽油を燃焼させて水を沸騰させ客室暖房用の蒸気を作る装置で 今の季節には必需品ですね
では 私の好きな 運転席へ
お正月ですので 鏡餅が飾られています
右下には灰皿も
昔は勤務中の喫煙も可能だったのでしょうね
昔の貨物列車の最後部には車掌車があり 車内では新聞やら雑誌を見ている光景を見たような気がしますが 今では そのような事をすると新聞記事に載ってしまいます
でも 貨物列車の車掌さんて どんな職務だったんだろう
そして次は この方
新幹線 先日 公開になった「ALWAYS 三丁目の夕日’６４」でも登場した初代新幹線 ０系です
この車輌は 昭和51年に製造された車輌ですが 長さ約26ｍが ほぼ半分の約12ｍに切断されています
今回 こちらで初めて知った事
運転席の窓が開くこと
車内から見ると
乗務員ドアの窓が開くのは わかるけど運転席が開くとは 今の新幹線は開かないと思います
では運転席を
初めての 0系の運転席かもです
眺めは
こちらにも 鏡餅が
0系の お顔も
ここで職員の方と 話していると ライト部分から 子供の顔が 職員の方が慌てて 何処から入れたか分かりましたが そこは大人 我慢でしたが 今度は 覗いてみようかな
新幹線 先頭下部のスカート部分
こちらの鉄板厚はかなりのものでした 昔の機械は 丈夫にできていた証です
我社の製品も 昔は定評ありましたが・・・
この後 こちらでの その他展示物のご紹介ですが 続きは 後編にて
最後に 話は違いますが 今日 津山で見つけた 美味しい饅頭を
「油まんじゅう屋 倉橋」さんで 1個65円で 揚げたては 美味しいかったです
津山に行った時には ぜひ
今日は 昨年末に訪れた 広島市郷土資料館を
こちらの建物は 明治44年（1911年）に建てられ 陸軍の缶詰工場として利用されていましたが 戦後は お菓子メーカーの「カルビー」が使用していましたが 閉鎖後 一部が資料館として活用されています
美しい建物を
次を
ポストが似合います
建物の裏は
この北側には 缶詰工場時代の煙突跡も
これが煙突
煙突に登るハシゴが残っていますが この上に高さ37mの当時の最先端技術で造られた煙突があったそうです
それでは 資料館内部も
100円の入場券を買い 館内へ
常設展示室は
昭和を感じる空間
もっと
懐かしいと思えるものが いっぱい その分 歳を取った証拠です
郷土資料館お決まりの古い農具も
この辺りは 我が家は農家ではないので懐かしいとは思いませんが 仕事柄 関心はあります
この近くにはこんなものも
江戸時代の「牡蠣船料理」を再現しているそうで 中央奥の白い台 左が「カキの土手焼き」 右が「カキ飯」 どちらも定番です
下の段の左から 「カキと芹のそそぎ鍋風」 次の黒いドンブリは「カキのからまむし」で牡蠣とおからの和え物だそうです 次は「カキの胡麻油炒め」で牡蠣をごま油で炒め大根おろし醤油で食べるそうです 続きは 「酢ガキ」 「カキのひね生姜煮」 「カキの吸物」です
今 流行のB級グルメに出展してもいいようなメニューもありますね
この他 館内には 体験コーナーも
なかなか すばらしい資料館でした
最後に おまけを
館内に「ぬりかべ」が
下の説明には 「2008年7月19日参加者が壁塗り職人の左官屋さんに手ほどきを受けながら鏝を使って漆喰を塗り完成させたそうですが 最後に「近づくと こわれやすいので 遠くからながめてあげてね
」と・・・
「触らないでね」ならわかるけど 「遠くからながめて」ですので 近くに行くと 何か見てはいけないものがあったのでしょうかね
でも どうして「ぬりかべ」
さて 今週末は 奈良県でお仕事です 滋賀県担当時代から応援でお世話になっている個人店さんで とてもアットホームなお店ですので 喜んで応援に行かせて頂いています
やっぱり 関西のノリがいいなぁ
今週は 休み無しで お仕事です
今日は 久しぶりに うどん自販機を
山口県岩国市ですが ここには 2台の うどん自販機があります
メニューは こちら
肉うどんは珍しいので 食べたかったけど 売り切れでした
もう1台は
こちらにも 珍しい ラーメンが
同行者一同 ラーメンに決定
一人目
美味しそうな ラーメンが登場です
次は私が購入しようとすると
売り切れ そんな馬鹿な
でも 怒りはしません 何故なら 先程 2台の自販機の間に何て書いていたか見ましたか
「仲よくしてネ」 言葉通り 仲よく 味見させていただきました
でも 何故 天ぷらそばまで 売り切れになったのでしょうかね 「仲よくしてネ」効果が自販機にも反映されているのでしょうかね
結局 私は 唯一 残っている いつもの 天ぷらうどんを
これまた 美味しい
売り切れになるだけの事がわかります
消え行く うどん自販機 皆さんも 是非 お近くの うどん自販機を ご賞味ください
さて 来週は 鳥取へ ご挨拶して 週末は奈良県へ展示会応援です
西へ北へ東へ 忙しい一週間になりそうですが 
だけは降らないでね
少し間が開きましたが マイントピア別子の続きを
こちらでは シンボル的な建物を
旧端出場水力発電所で 別子銅山に電気を供給するために 明治45年（1912年）日本最大級の出力3,000kWで 落差は 東洋一の597mだったそうです
少しアップで
昔のレンガ造りの建物はいいですね 最近 こんな建物に惹かれます
建物の下には こんな穴が
発電に利用した水が ここから排出されていたのでしょうかね
建物の横には
発電所内で動いていた水車だそうです
近くの河原にも 気になるものが
無造作に転がっているので これが何なのか発電所の物なのかわかりませんが気になります
他の建物も
「泉寿亭」といって昭和12年に住友各企業の迎賓館として建てられ ここにあるのは客室用の玄関と客室の一部だそうですが 登録有形文化財に登録されています
まだまだ古い物が
第四通洞で 大正4年（1915年）に貫通した輸送のためのトンネルで開通当時は4,596mの長さで 27年後には 約10,000mになっていたそうです
ここから 搬出のために 橋も掛けられています
大正8年（1919年）に完成したトラス橋です
この橋の傍には
「ひなたぼこ はげましあいて 入坑す しぐれしは いましがたなり 出坑す 佳木子」
別子鉱山坑内勤務を昭和23年から閉山の昭和48年までされた 和田佳木子（本名 榮）の句碑です
暗い坑内で 過酷な労働をされていた人たちの 入坑するときの緊張感と 出たときの安堵感が感じられますね
命を掛けた仕事ですので 緊張感は必要ですね
我社の製品を造る方々も 少しは緊張感を持って欲しいものです
今日は 次女の成人式のために 岡山ドームに行きましたが 振袖を着た おねえちゃん達の上空を岡山市消防ヘリ「ももたろう」が通過して近くの広場に着陸
早速 「ももたろう」のへ
着陸したばかりで 見学のための準備中でしたが 「おはようございます 写真撮らせてください」に 「どうぞ」 撮影隊一番乗りです
まずは お決まりの コクピットを
航空隊の隊員の方は 少数精鋭で パイロットの方も 2人だそうで 2人で365日24時間を 交代で勤務しているそうです 大変な勤務です
「ももたろう」の正面から
隊員さん お聞きすると 岡山市南区浦安の岡南飛行場から ここ岡山ドームまでの所要時間は 3分も かからないそうです 車で来れば 道路が空いていても 20分は かかるのに
こんどは お尻から
東日本大震災では 「ももたろう」も 約一ヶ月間 派遣されていたそうで ここに荷物や食料などを満載して人員も搭乗するので 燃料が満載できないため 途中で2回給油
して 東北に行ったそうです
それでも 所要時間は 約5時間 早い
今日は 準備中で忙しいのに 色々と お話頂きありがとうございました
続いて 陸上編へ
まずは 全体から
会場の中央のメインは はしご車で
もちろん 体験搭乗もあります
体験搭乗には 長蛇の列ができていました
この他 特殊車輌がいっぱい
災害工作車
この車輌を使って 救助訓練も
私が 行った時には 災害工作者の出番は終わり 救助終盤でした
平成22年3月に導入された 私が始めて見る車輌も
特別高度工作車で 後に 大きな扇風機（ブロアー）が装備されています
緊急走行中に これを回して早く走るのかなぁ そんなバカな 嘘つきおやじを信用しないでください
このブロアーの風で トンネル火災などの排煙活動や 水噴霧装置を併用して ミスト冷却消火する消防車で 走行中には使用しないです
他にも 水で切断するウォーターカッターも装備しているそうです
隣の車輌に
特殊災害対応車で 大型キャンピングカーみたいですが 陽圧装置を搭載して 汚染外気の進入を防ぐことができる特殊車輌だそうです
他にも 特殊車輌が
大型除染システム搭載車ですが 手前には 酔っ払って寝ている方が
また 信用しては いけませんよ
ペットボトルに入った不審物で倒れた救助者を 特殊な 陽圧式化学防護服を着た隊員が救助する訓練でした
会場には はしご車の体験以外に
消防車の体験乗車
防災の催し物には お決まりの
震度４で お子様リタイアです
怖くて当然 地震は無いほうが いいよね
私のブログの文章力も 自信がないですが・・・
おやじギャグは 無視して 次のアトラクション いやいや体験施設へ
煙体験です
この煙 甘い匂いがするんですよね
そしてレスキュー隊の訓練では お馴染みの
我が家の子供達が 小さかったら体験させますが 次女は隣で成人式に参加する歳ですので
会場には いつもの この方も
以前にも ご紹介した 岡山市のキャラ「ミコロ」「ハコロ」です
最後に おまけを
我が家の今日の主役かわいい次女の後姿です
子供だと思っていましたが もう二十歳 私も歳をとるはずです
昨日の続き マイントピア別子の観光坑道編を
奥のトンネルが坑道の入口です
坑内には 当時の様子を人形を使って説明しています
江戸時代には 地下に溜まった水を 手漕ぎポンプで地上に出していたみたいで大変だったことがわかりますね
このジオラマの下の水の部分に コインが入れられています 水を見ればコインを入れたくなる 我々日本人です
他にもジオラマが
このジオラマにも たくさんのコインが
次の近代ゾーンには 当時の備品の展示も
貴重な品でしょうが ガラスも無く 触れる状態での展示です
この中には 現代では必需品の
が
携帯電話の出始め「ショルダーホン」もこんな感じでしたね
最後のエリアは
いよいよ次は遊学パークです
お子さん達に人気のエリアですが 大人も楽しめます
他にも 削岩機があったり
スイッチを入れると削岩機が動き 前の岩が割れる演出です
大人が夢中になる体験設備は 江戸時代の手漕ぎポンプの体験があって汲み上げた水が最後には
水車を回して 鐘を カランコロン
この他 いろいろと体験できますので お子様連れには お勧めです
最後に この観光坑道の案内図を
この案内図の右側に何やら
新居浜ふるさと観光大使の「水樹奈々」のサイン
だそうです
芸能界に疎い私ですので 帰って我が家の子供達に聞くと 紅白にも出る 今一番有名な声優さんを知らないのと・・・・・
私の歌謡界は 「ザ・ベストテン」で止まっています
14日間の なが～い冬休みも今日で終わり
物忘れが激しいので 休みすぎて 会社の場所 覚えてるかな～
マイントピア別子の続編は 本館と観光坑道を結ぶ 鉱山鉄道を
本館前の「はでば駅」で待っていると 列車が入線です
ホーム向かいには 冬桜が咲いていました
列車の先頭には 機関車が
見た目は蒸気機関車ですが この鉱山鉄道は電車です
機関車の運転席を
椅子が事務用です
走る姿を
煙突から煙がほしいところです
続けて
そして 終点の「うちよけ駅」へ
せめて ヘッドライトくらい点灯してくれればいいのに
この路線には トンネルがあり「中尾トンネル」といいます
明治26年に造られたトンネルで 登録有形文化財に登録されています
もう一つ 登録有形文化財が
こちらも トンネルと同じ明治26年に建造された貴重な鉄橋です
このあと 観光坑道に続きますが 今日は ここまで
以前から 行きたかった「マイントピア別子」に行って来ました
駐車場の山側には 鉱山のトロッコが
マイントピア本館には
大きな 金鉱石で 約2トンあり 時価1,000万円が書き換えられ 2,500万円に
鉱石の上には
再計算されて 2,829万円
でも この鉱石が金になるまでの経費はどれぐらいかかるのでしょうね
館内には他にも展示物が
ミゼットの消防車です
フロント部には
四阪島という島に精錬所があったそうです
壁には写真も
四阪島は 昭和52年に無人島になったみたいですが 国交省の昭和49年の航空写真がありましたので こちらで見ると 繁栄していたことがわかります
この 国交省の航空写真は おすすめです
国土画像情報で検索していけば 皆さんの住んでいる町の昔が ご覧できますよ
たとえば 私の育った街 岡山県玉野市和田地区の昭和49年の様子ですが この地域では昭和55年の画像もあります
変わっていく故郷が ここには残っています
そうそう マイントピア別子編は もう少し続きます
昨日 元日に 片上鉄道保存会さんの展示運転に行って来ました
いつもの 吉ヶ原駅です
構内では 気動車が走っています
このディーゼルの音 いいですね
この写真を見ると 廃線しているとは思いませんよね
展示運転では この位置まで走り ホームに戻ってきます
反対にレールの端からホームを見ると
もう少し 線路の距離があればと思いますが 保存会の方々の管理が大変ですので このぐらいが丁度いいのでしょうかね
この線路の続きはと言うと
この先も 少し線路が残っていましたが 道路の拡幅工事のために 剥がされています
駅舎に戻ると 駅長猫「コトラ」がお出迎え
でも 寒いので コタツムリになっています
今回の展示運転では 変わった色の車輌が
「キハ702」ですが 片鉄色でない JR西日本の在来線 単色塗装みたいになっています
HPを見ると 車体補修中で下地塗装だそうです
これも めったに見れる光景ではないでしょうね
黄色い「キハ702」を続けて
「キハ312」と ツーショットで
久しぶりの 片上鉄道でした
最後に おまけを
敷地内に ありますので 訪れた時には 是非 手をあてて祈ってください
私には 必要ないですが
今年 私は年男です
コンビニで UCCのコーヒーに付いていましたので揃えてしまいました
希望の翼 ブルーインパルス スカイコレクションです
今年こそ 本物のブルーインパルス 見てみたいです
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