KX100のピストン交換しました

エアコンの室外機の日除けの上でご満悦の猫がいます。


前下がりはあまり居心地良いとは思えないんですけど


KX85（練習車）KX100（本番車）の2台体制の時は、
KX100は年間10時間くらいしか乗りませんでした。

なのでしばらくピストン交換をする事も無かったのですが、
去年は本番車だけになり使用時間がぐっと増えたので、
腰上オーバーホールをする事に。

混合用のオイルもMOTOREXのモトクロス用50:1から、
去年はHONDA純正のウルトラGR2 40:1に変えていたので、
そのへんもちょっと気になっていましたが、
全く問題ありませんでした。

素人のバイク整備のあるあるに、
クリップ等の小さい部品を、
飛ばして見失うとかエンジンの中に落とすと言うのがあります

今回は組み付けの時に
矢印のクリップを付けようとした時、
なんの手応えも無くプライヤーが閉じたので、
クリップを落としてしまったと思いました。

砂利を敷いた庭でやっていたので、
見つけにくいのは確かですが、
こういうのを探すのってけっこう得意な方なんですよ。

しかしいくら探しても見つからないので、
念の為ラジエターホースを外してあるため、
パイプが上向きに口を開いているウォーターポンプカバーも外して、
仲を確認しましたが見つからず。

1時間以上探しても見つからないので、
諦めて汎用のクリップをホームセンターに探しに行く事にしました。

そこでシャフトのサイズを測ってサイズの目安にるために、
リンクを外そうとしたら外れません!

ライトとルーペを使って確認したら、
ちゃんとクリップがハマっていました。
見つからない訳だよな～（＾＾；）

若い時なら最初にあれ？って思って肉眼で見た時に気が付いてるはずなんですけどね。

日曜日の天気予報から傘マークが消えたので、
急遽MX408へ行きました。

MX408へのルートはだいたい2コースで、
どちらも時間はほとんど変わらないので気分で選んでいます。
先週は若干遠回りの町道メインのルートで行ったので、
今回は国道県道メインのルートで行きました。

失敗したな～ｗ