第四の ecoカー

V125Sに初給油！
結果は驚異の48km/ℓ

カタログデータが52km/ℓ（60km/h定地走行）ですから、
実走行で48km/ℓというのは逆におかしい？

たしかに慣らし中なので車と同じペースで走ってますが、
それにしても凄いです♪

ん？でも良く考えたら前のV125Gでは、
グイグイ走って45km/ℓだったので意外と妥当な数字なのかも？

燃料タンク容量がV125Gの6リットルから6.3リットルに増えた事もあり、
単純計算で航続距離は300kmです。

春日部から余裕で奥多摩往復できますね。
やらないけど（笑）

Y2-R4

一晩家をあけたら甘え方が凄いです。
これだからあまり外泊したくないんですよね（＾＾；）


今回のY2のコースは大坂と次の急なガレ登りと、
長～いガレ登りに沢沿いの急なギャップのガレ登り2本という、
全ての嫌な登りを使うコースで、
ミニモト殺しのコースでした。

以前はガレ登りは回転を落とさないように、
3速全開で突っ込んでいたんですが、
当然ガレ場なのでマシンへのダメージもでかいし、
これでもってくらいエンジンを回すので、
エンジンにも優しくないです。

その割りにタイム的には数秒しか変わらないので、
今回はバイクに優しい走り方を心がけ、
マシンと体力を温存しました。

そのせいか、いつもY2では9リットル近い燃料を、
今回は8リットル使ってないみたいでした。

成績は確認しないで帰ってきちゃいましたが、
ネットで確認したら88台中17位という、
ミニモトとしては十分過ぎる成績でビックリしました。
http://c-n-p.jp/y2-2013/riz/y2-r4.txt
今回もミニモトクラスがあれば優勝だったんじゃないかな～？
なんてね（＾＾）

でも何よりまだ3時間走れたのが嬉しかったです。

そして行きも帰りも下道ドライブで、
音楽を堪能しました♪

湯沸しポットはじめました。

以前は足でなでるとすぐ怒ったのに、
最近は諦めたのか気持ちがいいのか、
完全に受け入れています（＾＾）



久しぶりに電気ポットの電源を入れました。

私はお茶を飲む習慣が無いので、
暑くなったらお湯を使う事がなくなるんです。

実際に夏はお湯なんて一日にコップ一杯も使わないので、
電子レンジでじゅうぶん間に合います。

夏はアイスコーヒーをメインに飲んでますが、
そろそろホットの方が多くなってきたので、
さすがにいちいちチンするのが面倒な訳です。


日曜日に痛めた首はやっと動かせるようになりました（＾＾）