YAMAHA TY80 レストア ⑱ 配線からのコントロール系へ

お休みが二日間あると何かと作業が進みます
てな訳で、朝一は車二台のオイル交換してました　(oﾟωﾟ))ｺｸｺｸ

今日はちょい苦手な配線周りを仕上げていきますが念のためネットでTYの配線図を探したのだけど
見つからず同年代のミニトレやGRのんを手に入れときました


ほぼ同じのGRの配線図
この時代にキルスイッチを装備していたのはヤマハだけでしたねぇ　(o'∀'))ｩﾝｩﾝ
そういえばスイッチボックスはアルミのダイキャストが使われているのだけど
ヤマハのんは古くなると黒っぽくなるんだよね～
スズキとホンダは白っぽいままで、カワサキはワスレマシタ（A1Sサムライってのに乗ってた）
スズキは磨けばメチャ綺麗になるんだよねー　･:*:･(*´∀`*)ｳｯﾄﾘ･:*:･


配線図眺めながら結線してゆきます


繋ぎ終わったギボシ、前日に爪を切ったので深爪してしまった（レストアあるある）



左右のスイッチボックス
もう少し根気があれば綺麗になるんだろうなぁ


電装の動作確認しているとリヤのウインカーが点いてない　あれ？(･ω･)
あっ、そういえば配線の取り回しでギボシを切り落としていたんだっけ　(*ﾉ∀`*)ｴﾍｯ


錆びていたホーンはフレームと同色に
ミチャクロンを下地に吹いてみました　(´ε`; )ｳｰﾝ　普通や


ワイヤー類も取り付けていたのでザックリとオイルポンプの調整しときます
マニュアルでは回転の上がり始めにピンと合いマークが一致すれば　c(^∀^*)ォヶ　




この角度だとほぼ完成しているように見えるTY
あ～早く走りだしたいなぁ


けど、まだマフラー付いてません　ｷｬｯ♪(*ﾉдﾉ)


日が暮れてからの塗装はあまりしたくないんだけど、いたしかたない
さて、次回は遂にTYレストアが終了するんだろうか、それとも思いもかけないトラブルに巻き込まれるんだろうか
時間があればエポやハスラー触れるかな　((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ