バイクな日

仲の悪い親子は、陽気のせい（※仲悪い親子の 啓蟄 みたいなもの）で 愛車 ＳＲＸ－６ をアパートのサイクルハウスから引っ張り出しました。


いいえ、原チャリ じゃありません、ＹＡＭＡＨＡ ＳＲＸ６００（小柄な Ｂｉｇ Ｓｉｎｇｌｅ Ｔｙｐｅ ）で、１９８５年（昭和６０年）製の 大型バイク です (^^♪

仲悪い親子は、ホビット（身長１６５ｃｍ）の ペコポン人 ですので、このサイズがピッタリ！

２番又は３番ギヤでスロットルを全開にすると、立ち上がりの 加速 と 振動 は最高です！



サト子ちゃん の大自二免許取得で、ＳＲＸ６００は仲悪い親子の 共有財産 になってしまったため、任意保険（三井ダイレクト保険）の年齢枠を ３０歳 → 全年齢担保 に引き下げ、掛金は ２倍 になり、嗚咽しました(+_+)

最近のカスタム箇所は、バーハン化 です。

ＳＲＸは純正セパハンなので、タンデムの際、ブレーキング時のポジションが最悪でした。

トップブリッジを交換すると経費が嵩んでしまうため、アンダーブラケット → ハンドルホルダー → コンチハンの順で交換しました。

旧車なので、ロングケーブル・Ｋｉｔ を出しているカスタム会社がなく、各ケーブル類の延長とワイヤー引き回しに大変苦労しました。

フロントブレーキのマスターシリンダーまでの高さが、車検証の車高に対し±４０ｍｍ に入っていれば、 構造変更なし で車検はＯＫだと思います。

ハンドル幅（車幅）は、純正セパパンと同じサイズのコンチハンを選択しましたので、問題はありません。

それ以外のカスタム箇所は、バックステップ（フェイズ製）、ステンレスメッシュ製ブレーキホース、ステンレスメッシュ製オイルクーラー、シート張替え（ノンスリップ・ディンプル加工）、スパトラマフラー（ＵＳパワーマフラー ）等です。