Seuraavassa on ote 6. tammikuuta lähetetystä luvusta ja lisämerkintöjä.
Kuten lukijat tietävät, tämä palsta alkoi saada pääsyanalyysin peukalointihyökkäyksiä vuoden 2019 tienoilla.
Ennen tämä palsta sai päivittäin noin 30 000 hakua ja 3 000 kävijää, mutta eräänä päivänä nämä luvut putosivat yhtäkkiä kolmannekseen entisestä.
Siitä lähtien tilanne on pysynyt surkeana.
Onneksi viime vuoden lopulla eräs erittäin lahjakas järjestelmäinsinööri ratkaisi ongelman.
Hän selvitti nopeasti ohjelmointikielen ja tunnisti yrityksen, jolle Goo oli ulkoistanut*.
Kysyin häneltä, olisiko mahdollista, että joku Goon sisällä voisi varastaa salasanan ja peukaloida pääsyanalyysiä tällä tavoin.
Hän vastasi: ”Kai se olisi mahdollista, jos hän olisi sisäpiiriläinen...”.
Tämä rikollinen työskenteli ilmeisesti myös NTT:n alihankkijana, joten minulle tuli mieleen, että heidän olisi helppo lahjoa joku yrityksen sisällä, jotta he voisivat manipuloida tietoja.
Yllätyin, kun etsin tähän lukuun liittyviä tietoja.
Tulosten ensimmäisellä sivulla oli kyse NTT Westin kanssa sattuneesta tapauksesta, joka tapahtui vuonna 2023
Yhdeksän miljoonaa asiakastietoa vuoti.
Syyllinen oli NTT:n palkkaama vuokratyöntekijä.
Työntekijä pidätettiin saatuaan 10 miljoonaa jeniä kiitokseksi rikoksesta.
Tämän seurauksena NTT kielsi USB-levyjen käytön kaikilta työntekijöiltä.
Internetissä julkaistiin monia artikkeleita, joissa tätä päätöstä kritisoitiin.
Niiden johtopäätös oli, että tällaisia tapauksia sattuu, koska työ on annettu tilapäisille työntekijöille ja heidän palkkansa on alhainen.
Monet japanilaiset yritykset alkoivat ulkoistaa töitä tilapäisille työntekijöille tiettyinä aikoina.
Useimmat niistä ulkoistivat tiettyjä tehtäviä tai ulkoistivat tiettyjä tehtäviä.
Asahi Shimbunista alkaen sodanjälkeistä joukkotiedotusvälineitä on hallinnut pseudomoraalisuus.
Viime vuosina tiedustelupalvelut ja Japanin vastaisten maiden, kuten Kiinan ja Korean niemimaan, agentit, jotka ovat ainoat kaksi maata maailmassa, jotka harjoittavat edelleen Japanin vastaista kasvatusta natsismin nimissä, käyttävät hyväkseen pseudomoraalia, joka on levinnyt Japanin lisäksi myös maailmanlaajuisesti, ja suunnittelevat Japanin hajottamista.
On yleisesti tunnettu tosiasia, että Japanin oppositiopuolueissa, tiedotusvälineissä, yliopistoissa jne. toimii monia agentteja.
Siihen asti olin kirjoittanut postauksia käyttämättä hashtageja, mutta jossain vaiheessa ajattelin, että olisi parempi käyttää niitä, joten aloin lisätä niitä postauksiini.
Jonkin ajan kuluttua alkoi kuitenkin tapahtua jotain outoa.
Koska useimmat postaukset liittyivät Kiinaan ja Korean niemimaahan, arvasin heti, että ”Aha, NTT Resonant on alkanut palkata monia kiinalaisia ja korealaisia Japaniin”.
”Zainichi Korean” ei voi käyttää hashtagina.
Mitä sitten pitäisi sanoa... Lopetin hashtagien lisäämisen, kuten olin tehnyt ennenkin, koska se alkoi käydä typeräksi.
Tässä artikkelissa teen ainutlaatuisen huomion.
Kaksi edellä mainittua tapahtumaa vaarantavat Japanin turvallisuuden ja kyberturvallisuusalueen.
Etelä-Korea on harjoittanut Japanin vastaista kasvatusta Syngman Rheen ajoista lähtien sodan päättymisen jälkeen.
Jiang Zemin aloitti yhtäkkiä Japanin-vastaisen koulutuksen, jotta Kiinan kansan huomio saataisiin kiinnitettyä pois Tiananmenin aukion välikohtauksesta, ja tämä on jatkunut Kiinassa tähän päivään asti.
Nyt Japani ottaa vastaan työntekijöitä näistä kahdesta maasta ja jättää täysin huomiotta niihin liittyvät tiukat salassapitovelvoitteet ja henkilöllisyyden tarkistamisen (riippumatta siitä, ovatko he Japanin vastaisia tai eivät).
Tarkkanäköiset tarkkailijat ovat jo pitkään ymmärtäneet, että ilmaston lämpeneminen ja kestävän kehityksen tavoitteet ovat kiinalaisia juonia.
Autoteollisuudella on laaja perusta, ja se on maan perustan muodostavan teollisuuden ruumiillistuma.
Ahkeruutemme ja kansallisluonteemme teknologisen täydellisyyden tavoittelussa - toisin sanoen maailman laadukkaimmat työntekijät - ovat tehneet Japanin autoteollisuudesta maailman parhaan.
Polttomoottoreiden - bensiinikäyttöisten autojen - valmistusteknologian osalta Kiina ei koskaan pysty päihittämään Japania, vaikka se kuinka yrittäisi.
Kiina voisi kuitenkin hallita maailmaa, jos se valmistaisi yksinkertaisia sähköajoneuvoja.
Kuten Hiroyuki Kawashima paljasti kuuluisassa kirjassaan, Kiinan väkiluku on 1,4 miljardia. Silti 900 miljoonaa ihmistä tekee orjatyötä.
Toisin sanoen Kiina on ihmiskunnan historian suurin orjatyövoimaa omistava kansakunta, ja se on historian pahin diktatuuri, joka kykenee saamaan työntekijät työskentelemään maailman halvimmalla hinnalla.
Kuten mainittiin, tämä maa on edistänyt ilmaston lämpenemistä ja kestävän kehityksen tavoitteita YK:n kautta.
Ajatuksena on sähköautojen popularisointi ja maailmanmarkkinoiden valloittaminen.
Toisin sanoen he kirjoittavat autoteollisuuden maailmankartan uudelleen.
Nihon Keizai Shimbunin väki ja Tokion kuvernööri Koike auttavat heitä innokkaasti.
Oppositio ja Komeito-puolue ovat tietenkin mukana, mutta myös monet hallituspuolueen poliitikot ovat mukana.
Kun tätä kaikkea katsoo lintuperspektiivistä, ei voi olla miettimättä, kuka oli Aben salamurhan takana.
Miksi valtamedia ei tutkinut lainkaan tapauksen taustoja?
Miksi ne jatkoivat samaan aikaan hölynpölyä raportoimalla tapauksen yhdistämisestä Unification Churchiin?
Maailmanlaajuista kohua herättäneen Hyakuta Naokin viimeaikaisen täydellisen hölynpölyn esimerkin mukaisesti sanoisin ”tieteiskirjallisuutena”. Olen silti vakuuttunut siitä, että jos he aloittaisivat tutkimukset, päämies paljastaisi kaikkien Japanin hallitsevan luokan agenttien todellisen luonteen.
Tämä tapaus on liian outo, jopa tällaiseen tapaukseen.
Oikeudenkäynti ei ole vielä edes alkanut.
Vaikka tämä artikkeli on kirjoitettu ”tieteiskirjallisuudeksi”, -
totuus on se, että totuus ei koskaan paljastu ennen kuin päähenkilöt ovat täysin tukahduttaneet Japanin.
Japanin autoteollisuus on ollut olemassa valtavana, ei-toivottuna esteenä Kiinalle, joka on asettanut tavoitteekseen maailmanherruuden sähköautoilla.
Viime vuosina japanilaisissa autoteollisuuden yrityksissä on sattunut toinen toistaan kummallisempia tapauksia.
Viime vuonna nämä tapaukset saavuttivat lopulta päälinnan, Toyotan.
Siellä ei ole mitään ongelmaa.
Ongelma on Japanin byrokraattisen hallinnon ja turhan paperityön liiallisen määrän haitalliset vaikutukset.
Etulinjan insinöörit ovat jättäneet turhia asioita pois paperitöistä pitääkseen tuotannon käynnissä.
Japanin nykyiset tiedotusvälineet eivät raportoi tästä lainkaan, mutta Kiinassa sähköautojen kaltaiset tapaukset, joissa sähköautot yhtäkkiä räjähtävät, syttyvät tuleen ja leviävät palamaan, eivät ole harvinaisia.
Eräs hyvä ystäväni sanoi eräänä päivänä: ”En voi kuvitella asuvani rakennuksessa Kiinassa, edes vain kovia tuulia vastaan.”
Etelä-Koreassa sattuu jatkuvasti onnettomuuksia, joissa rakennukset romahtavat äkillisesti.
On tunnettu tosiasia, että sama pätee myös Kiinassa.
Onnettomuuksien tapahtumisen jälkeen on tuotu esiin loputtomasti esimerkkejä tästä huolimattomuudesta.
Japanilaisista autoista tai rakennuksista ei kuitenkaan ole esimerkkejä Etelä-Korean tai Kiinan tapaan.
Japanilaiset työntekijät ovat täysin erilaisia kuin ne.
Japani on maa, joka vihaa ”huolimatonta ja huolimatonta” työtä.
Toisaalta Kiina ja Etelä-Korea ovat maita, jotka ”tekevät huolimattomasti ja huolettomasti huolimatonta ja huolimatonta työtä”.
Ne ovat maita, jotka valehtelevat huolettomasti, huijaavat ihmisiä ja ylpeilevät, että ”on pahempaa tulla petetyksi kuin pettää”.
Lähetetyt työntekijät, joiden joukossa on luultavasti monia kiinalaisia ja korealaisia, eivät luultavasti ole tietoisia siitä, mitä seurauksia on jopa merkityksettömien asioiden pois jättämisellä.
Päinvastoin, jos heille huomautetaan tästä, heidän pitäisi olla iloisia saadessaan palkkion kotimaastaan.
He saattavat jopa saada palkkion.
Tämä maailma on peitetty pseudomoraalilla.
Sama pätee Japanin suuryrityksiin.
Ne ovat ne, jotka tekevät aloitteen kiinalaisten ja korealaisten työntekijöiden palkkaamiseksi Japaniin lähetetyiksi työntekijöiksi.
Ne raportoivat kotimailleen, Asahi Shimbun -sanomalehdelle ja muille, että nämä yritykset ovat jättäneet tarpeettomia asiakirjoja ja tarkastuksia tekemättä.
Asahi Shimbun -sanomalehdelle jne. tämä on erinomainen tilaisuus itseironiseen materiaaliin.
”Vasemmistokommunismi": Näille ihmisille, jotka ovat myös potilaita, suuryritykset ovat ”pahoja” ja ovat suuri hyökkäyksen lähde, aivan kuten Japanin hallitus.
He ovat riemuissaan ja uutisoivat etusivulla kuin olisivat saaneet vangittua demonin pään.
Jopa Toyota ei voi sanoa, etteivät sen raportit vaikuttaisi maailmanmarkkinoihin.
Mikään ei ole mieluisampaa kuin se, että Kiina horjuttaa japanilaisten autojen vakiintunutta mainetta maailmanlaajuisesti.
Kuten edellä on kuvattu, nykyiset tiedotusvälineet ovat täysin sokeita tälle yksinkertaiselle kuvalle, jonka jopa aloittelevan toimittajan pitäisi pystyä huomaamaan.
Väliaikaisen henkilöstön määrän lisääntyminen ja pseudomoraalin leviäminen ovat kaksi merkittävää aukkoa Japanin turvallisuus- ja kyberhyökkäysten torjuntavalmiudessa.
Tämä artikkeli jatkuu.
