ナビの残骸

で、タイヤの様子を見るために阪和道へ。

いい調子です(^_^)v

そして帰り

どうしても先週の悲劇の所ではスピードが緩くなり中央分離帯に目が行きます。

今日も、跳び箱の形のグレーのものが目に入りました。

…

ん～、これはいけない。

ここは必ず通るところだし、走るたびに、目が逝ってたりすると精神的にもよくない。

ということで、紀の川ＳＡのインフォメーション部に寄って相談しました。

「ナビを落としたんだけど」…

と

すぐに道路パトロールの方に連絡を取ってくれて、しばらくやりとりした結果、サルベージしに行ってくれるとのこと。

「待たれよ１時間」ということでした。


ソフトクリームを食べて待つこと１時間。
（今月は、ＳＡで過ごす時間が多いな）

（紀ノ川ＳＡより。ど真ん中に自宅があります。って分かるはずありませんが）

「見つけました。ガワとバッテリーしか残っていません」という電話が入りました。

「残骸でも結構ですので」と、ボク。

さらに待つことしばし。
あの黄色いパトロールカーが到着。

「周りも探しましたが、これだけしか残っていませんでした」と
差し出されたのがこれ。



もう充分です。

うるっ！


回収作業
ありがとうございました。

（無料でした）

■５月の走行距離【燃費】
・ＣＤ６→２０２９㎞【１１．２㎞/リットル】
・ＡＰ２→０１５８㎞【１１．６㎞/リットル】
・Ｘ ４→０６５４㎞
・ＣＡ９００→２㎞

タイヤの組み替え

ディーラーでオイルとエレメントを交換した後、向かったのはここ。
33000キロ走行後のタイヤの組み替えです。

「タイヤ館」でもよかったのですが、ま、一応、ネオバを履いていますから。
ということで…。
もちろん初訪問。
テキパキ感ばっちりのお店でした。

待ち時間を近くのブックオフで過ごし、聞いていた作業開始時刻に戻ると、もうすでに前輪はできあがっていました。

さて組み替え後の印象ですが。

うなり音がなくなりました(^_^)v
それと、少しばかりしっとり感が増し、タイヤのゴムが厚く感じるのは、これは、ま、気のせいでしょう（笑）。

１本あたり２１００円。

費用対効果では近頃一番の出来事でした。
もっと早くやっておけばよかったな。

組み替え後、約１００キロ走行後のタイヤです。
後輪です。




これほど偏っているんですね。