故障していたカーナビが戻った。
ディスプレイ部の基盤故障ということで大出費。
ゴリラが買えちゃいそうな値段。
後付けと違ってメーカーオプションなので、乗車時はオンにしっぱなし。
それが寿命を縮めたのかもしれない。
古いタイプなので、タッチパネルじゃないし、ディスプレイも小っちゃい。
青はハンドル（ステアリング・ホイール）の一部。
これで車種が分かったらすごいですが、同じ車種の方ならもちろん判るでしょうけど。
これから車庫に入れるので、ハンドルを切った状態で止まっています。
ディスプレイ部の基盤故障ということで大出費。
ゴリラが買えちゃいそうな値段。
後付けと違ってメーカーオプションなので、乗車時はオンにしっぱなし。
それが寿命を縮めたのかもしれない。
古いタイプなので、タッチパネルじゃないし、ディスプレイも小っちゃい。
青はハンドル（ステアリング・ホイール）の一部。
これで車種が分かったらすごいですが、同じ車種の方ならもちろん判るでしょうけど。
これから車庫に入れるので、ハンドルを切った状態で止まっています。
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よかった。よかった。
先日小田原をナビ通りに走っていたら、歩行者天国の道を走れと命令！
何度迂回してもその道を教える。アホなウチのナビ。
追伸：う～ん。車種はトヨタ系しかわかりませんな。
もしかして、他のメーカーにTRDのステアリング付けてたりして。
ほんとに、ポータブルタイプのカーナビを買おうかと思ったくらい。
廉価版は地図データを更新できなさそうで止めました。
ＴＲＤステアリング：トヨタ車用です。
メーターも替えてます。