第２ターミナルでは離陸機を狙います。
残り少なくなったB747-400D。日本の近距離路線に特化した機体は今のところB747SRとこの-400Dです。現在日本でB747旅客型はANAの国内線にのみ運行されており。高需要路線の羽田ー新千歳・沖縄線に投入されていますが、引退が決定しています。
JAL、ANAともに主力機種となっているB777。国内・国際を問わず幹線を中心に日本の空を飛んでいます。B777-300は500席以上の座席が設定されているので、B747に変わる機材としても重宝されています。初号機の飛行開始からまもなく20年になろうとしていますが未だに新造機を受領しています。
この日、新千歳ー羽田間の臨時便で有償飛行を再開したB787ドリームライナー。羽田発の便は設定されていなかったので、新千歳へのフェリー便でしょう。独特の翼をしならせて離陸する姿をカメラに収めながら、目頭が熱くなりそうでした。定期便は6月1日から運航の予定です。
スカイマークのB737。ウイングレットのマークがハートの機材です。
15時半過ぎまで撮影をして京急線とJRで家に帰りました。