羽田空港

ただいま羽田空港にて関西空港ゆきの搭乗を待っています。
実に2か月ぶりのフライトで、ゆかりんと逢うのも1か月以上ぶりです。いろいろ心配ごともありますが、明日までは楽しんできたいと思います。
今日はゆかりんの住む街で宿泊です。いつものホテルですけどね。

こちらは羽田空港第二ターミナルのクリスマスツリー。もうそんな時期ですね。

京葉線車両故障

本日朝8時前、京葉線二俣新町ー南船橋間で府中本町発海浜幕張行き電車の電気系統にトラブルが発生し、駅間で停車する事故が発生しました。
ちょうど出勤時間にあたっていた私はものの見事に巻き込まれました。
いつものように舞浜駅から下り蘇我行き各駅停車の一番後ろの車両に乗り、睡眠補給をしていると、次の新浦安駅停車中に防護無線は発報された音が乗務員室から鳴り響いてきました。しばらくすると「葛西臨海公園ー舞浜間で人立ち入りの情報があり列車を止める信号を受信しています。安全が確認でき次第発車します。」と放送が。暫く待っているとその通り、上り東京行きに続いて先行する快速電車が発車していきました。
しかし、我が各駅停車は先行列車が詰まっているとかでなかなか発車できません。始業時間も近づいてきたのでとりあえず会社の上司に電車が止まっているのでちょっと遅刻すると、連絡を入れておきました。
その後10分、20分と時間が過ぎても発車する気配がありません。すると、駅のアナウンスで「西船橋ー南船橋間で架線点検を行っているため運転を見合わせています。振替輸送を実施しています。」と繰り返し放送が。そうこうしているうちに車内保温の為にドアが3/4閉められてしまいました。これはただ事ではないぞ、と思い、いろいろ調べると、どうやら車両故障らしいと情報をつかみました。そして振替輸送や他の交通手段をいろいろ検討し9時を前にして決断。電車を降りて改札口へ。改札口で遅延証明書をもらい、会社の上司に連絡をし、さらに実家へ連絡。急ぎ実家へ向かい、父親の自転車で会社へ向かいました。

自転車を走らせ会社へ向かう途中、江戸川を越える頃になるとヘリコプターが５機ほど上空を旋回しているのが見えました。そして二俣新町駅を通り過ぎ会社のある船橋市西浦にさしかかるとそのすぐ先の高架線上に故障列車が停車しているのが見えました。
結局10時過ぎに会社に着きましたが、膝が笑って暫くは仕事になりませんでした。
帰りも自転車に乗って実家まで帰り、実家で夕ご飯を食べて帰宅しました。かなり疲れた一日でした。 

休日おでかけパスで…

先日の烏山線乗り鉄の際に、休日おでかけパスを使い出発をしました。ご承知の通り、このパスの有効範囲は東北線自治医大駅まで。烏山線はさらにその先です。そこで、上野から小金井ゆきに乗ったのを幸いにして、終点小金井でいったん下車し、小金井からは別払いで乗りました。
帰りは烏山から宇都宮まできっぷを買い、宇都宮からは新幹線で帰ることに。

しかし、ここで考えてしまいました。新幹線に乗るにはどこまで買えばいいのだ、と。
考えても仕方ないので、みどりの窓口へ行き休日おでかけパスをみせると、写真のようにきっぷを出してくれました。どうやら並行する在来線と同等の扱いで、自治医大駅から精算という形になるようです。

この方法なら宇都宮まで、通常に買うより往復で1000円弱安くなります。ただきっぷが3枚になって、乗る時も降りる時も有人改札を通らなければならないですが。

折鶴で

宇都宮駅コンコースでみつけました。
折鶴で作られた烏山線の絵です。駅社員の作品だそうです。折鶴を折るのも大変ですが、色を合わせて行くのも大変そうです。

烏山線と滝４

列車の写真を撮って滝駅へ戻り、烏山行きに乗って烏山まで行きます。戻りの宇都宮行きまでのあいだに構内を見て回ったりします。駅のはずれ辺りには蓄電池駆動電車システム用の真新しい充電設備がありました。

こちらは帰りの列車に連結されていたキハ40型。国鉄一般色と呼ばれる昔の気動車の塗装をまとっていますが、キハ40型は新製当初より朱色一色のいわゆる首都圏色で登場したので、この塗装をまとったことはありません。いわばリアルウソ電の部類に入ります。ただ前面形状がよく似ているキユニ28型郵便荷物気動車がかつて存在しており、その車両はこの国鉄一般色をまとっていたので、あながちウソでも無いです。そうは言ってもやはり違和感があるのは否めません。


帰りの列車は毘沙門天と恵比寿様。恵比寿様に乗って宇都宮へ戻り、宇都宮からは東北新幹線で帰りました。その東北新幹線の車内で関東地方に強い地震があったことを知ったのですが…。