フル105へ・・・

　先日、自転車仲間から

　こんなステキな　お下がり　を頂きました

 

 

 

　Shimano 105 クランク

　FC-5650　コンパクトギア

 

 正直いって　嬉しいです

　アイツをグレードアップ出来る

 

 

　Pasao様

　この場をお借りして御礼申し上げます

 

 

　2009 GIANT DEFY 2は、純正でフルSORA(3400)

 

 仲間からのチョーーー格安お下がり&新規購入で

 

　●空から壱丸伍へ(その壱)

　●空から壱丸伍へ(その弐)

　●空から壱丸伍へ(その參)

　●空から壱丸伍へ(その肆『四』)

　●空から壱丸伍へ(その伍)

　●空から壱丸伍へ(その陸『六』)

　●空から壱丸伍へ(その漆『七』)

　●戦闘能力が上がった？

 

　ここまで105化してきました。

 

　今回もまた、出費なく105へグレードアップ

 

 

　早速作業に取り掛かります

 

　まずはペダルを外します

　DEFYはKMCミッシングリンクを使っているので簡単にチェーンが外れます

 

 

　いつもの様にパーツクリーナーでシューーーーー

　見る見る内にピッカピカ　

　

 

　チェーンが外れたら

　後はクランクを外して行きましょ

 

　FSAのGOSSAMERは専用工具は必要ないので

　アーレンキーだけで外せます

 

 

　
　

　せっかくなので一度BBを外して

　クリーニング

　

　グリスアップして組付

 

 

 

 

 

 

　なお今回は、ShimanoのBBを用意していません。

　もともと付いていたFSAのBBの規格が一緒なので使いまわします

 

　まぁ～　そのうち時間が出来たらネットか何かで買いますよ・・・

 

　クランクシャフトにグリスを塗ってドッキング






　

　一緒にShimano 105のクリートペダルを頂きました。


　
　

　今現在、ロード用Shimano　クリートを持っていませんが、

　今回フル105にするが為だけにペダルを装着

　　

 

　ハイッ

　GIANT DEFY　

　　　　　フル105完成

 

 

　

 

　組付後、FDの調整をして

　テスト走行

 

 

　大げさ　に聞こえますが・・・

　もともと付いていたクランクと比べて異次元の変速性能だと思います

 

　Quarterのレベルでも　『変速スピードの違い』　がわかりました

　やはりShimanoのFDにはShimanoのクランクですね

 

 

　マジでShimano 105の真の性能を知りました。

 

 

　Pasao様、改めまして

　この場をお借りして御礼申し上げます

 

夏休みの思い出 目がキョロキョロ編

　夏休みの思い出　テンションアゲアゲ編から続き

 

　策の向こうの滑走路の方では・・・

 

 

　今 正に・・・

　離陸しようとしているUS AIR FORCE (アメリカ空軍)　F-16

 

　三沢基地には

　35th Fighter Wing(第35戦闘航空団)

　　●13th Fighter Squadron(第13戦闘飛行隊)　"Panthers"

  (チームカラーは赤色なので垂直尾翼のテッペンが赤色く塗られています）

　　●14th Fighter Squadron(第14戦闘飛行隊)　"Samurais"

　  (チームカラーは黄色なので垂直尾翼のテッペンが黄色く塗られています）

 

　のF-16CJ/DJブロック50を使用した、2つの戦闘飛行隊が空対空、地対空、敵防空網制圧任務に従事しています。

 

　なので上の画像はどちらもで"Panthers"すね

 

　そして・・・

　耳を劈く物凄い轟音を響かせ飛んでいった

 

 

　さらに、策の向こうの別な方では

 

 

　航空自衛隊(JASDF)のF-2が離陸スタンバイちう

 

　ブルーの洋上迷彩が印象的です

　違う角度から見た～い

 

　愛称は『エフに・エフツー』そして、非公式で『バイパーゼロ』

 米空軍の方々は、　『フェイク　バイパー』(偽物F-16)なんて言われてますけど・・・

　実際、F-16よりも翼面積は広く機首の形状も違います。

 

　この画像では航空自衛隊　第3航空団(3RD　WING)

　●第3飛行隊(JASDF 3rd Tactical Fighter Squadron)

　●第8飛行隊(JASDF 8th Tactical Fighter Squadron)

 

　のどちらの飛行隊か判別できません

 

 

 

　兎に角気になる物が多すぎて・・・

　目がキョロキョロしてしまう

　

　米海軍

　『P-3』　愛称はオライオン　Orion

 

　P-3は旅客機をベースとして開発された大型大戦哨戒機で、三沢基地では対潜哨戒・電子情報偵察などを任務とするUS NAVY( アメリカ海軍)の飛行隊も駐留しています。

意外でしょ

 

 

　展示されていた機体はP-3 Orionと同型機ですが・・・

　米海軍第7艦隊司令官(中将)が移動用に使用していた機体で、本来のP-3対潜哨戒機と仕様が異なっいるそうです。

 

　

 

　因みにこの機種のコクピット風防下、

　左側にはCommanding Officer(この場合は機長？)、階級がCDR(海軍中佐)

　右側にはExecutive Officer(この場合は副機長？）もCDRでした。

 

　さすがに中将クラスが搭乗するだけあって、パイロットの階級も佐官(偉い)ですねぇ

 

　コクピットにて記念撮影

　横複座型では、左側が機長なので

　Quarterが機長で、娘が副機長

 

　画像左、陸上自衛隊　連絡偵察機『LR-1』

　戦場偵察等の任務の為、実践に即した迷彩塗装がしてあります。

 

　画像右、陸上自衛隊　観測ヘリコプター『OH-6D』

 

 

　『T-33』

　　　各国の空軍が、プロペラからジェットへの転換期に登場した傑作練習機

 

 

　

 

　『T-3』

　　　日本で開発した3番目の練習機で、

　　　パイロットの卵が最初に訓練を受ける初等練習機です

　　　娘が訓練生で、Quarterが教官役

 

 

　まだまだ、ぜんぜん続きます

 

夏休みの思い出 テンションアゲアゲ編

　先週一週間は、夏休みを頂いて帰省してきました

 

　青森生まれのQuarter・・・

 いつもの年なら娘と『ねぶた祭り』に出る為に

　8月前半にお休みを頂くのですが、今回は諸事情によりイツモより遅いお休み・・・

 

　

 

　で、今回は東北道を八戸道にそれ若干の寄り道を

 

　行き先は

　青森県三沢市にある

 

　『三沢航空科学舘』

 

 

　まずは、建物の中に入る前に外の公園を散策

　何やら　並んでるぞい

 

 

　そしていきなりコンナもんがぁ

　皆様、ご存知

　米空軍の『F‐16A』

　愛称はファイティングファルコン

 

　F‐16の中でも最初期のA型ですが、実際に大空を飛んでいた戦闘機を間近で見れるのはカナリテンションが上がります

 

 

　風防は、コクピット内が見えないようにスモークがしてあります

 

　後ろ姿もチョーーーーーSEXY

 

 

　垂直尾翼には、WW(ワイルドウィーズル)

　35FW(第35戦闘航空団)司令官指定機のテイルレターコード

 

　
　エアインテークには、蓋がしてあり司令官(Brigadier General：准将)以下スタッフの名前が記されていました。

 

　続きまして

　ロケットに羽をつけた様な容姿の『F-104』

　愛称は、スターファイター　Starfighter

 

　このF-104、米空軍テストパイロットだったチャック・イェーガーが世界で初めて水平飛行で音速を超えた事で知られていますね

 

　詳しくは映画『ライトスタッフ』で・・・

 

　

 

　この本物が持つ重厚感

　輝き

　美しい

 

　

 

　この機体は、コクピット内を見学することが出来ました

 

　興味のない人には、全くオモロクナイ画像ですね

 

 

　航空自衛隊の高等練習機

　三菱重工製　『T-2』

 

　単純に日本で開発された2番目の練習機で、戦闘機パイロットを養成する最終段階で使用する超音速高等練習機だそうです

 

画像右は、ブルーインパルス仕様

 

 

　いろいろ展示飛行機を撮影していると

　策の向こうで航空自衛隊仕様のCH-47J　ハケーーーーン

 

　それもそのはずこの　『三沢航空科学舘』

　航空自衛隊三沢基地、アメリカ空軍三沢基地に隣接しているんです

 

　因みに、以前Quarter blogで紹介した陸自機とは郡山駐屯地祭　(涙が・・・編)

　迷彩模様が違います

 

　あぁーーーーーーーー

　テンション上がるーーーー

 

 

　もっとジックリ観察したいが整備庫に運ばれていってしまった

 

 

　それではまた続き・・・

 

 

　航空自衛隊　支援戦闘機

 『F-1』

　愛称は特に無いです

 

　

　第二次大戦以後、日本が初めて独自開発して超音速飛行が可能な戦闘機

 

 

　残念ながら現在は後継機のF-2の配備が進み全機退役してしまいました

 

　そういえば昔、このF-1迷彩塗装してプラモデル作ったなぁ

 

 

　まだまだ続く・・・

 

美しさに負けてしまった

　この前、

　イツも模型を買うお店に行ったんです

 

　するとっ

 

 

　『MV-22B　OSPREY』

　と遭遇

 

　モーーーーー烈に、作りたし・・・

 

　沖縄県の方々には非常に申し訳無いですが

　非常に気になる機体です

 

 

　で・・・・・

　しばらく考えて悩んだ挙句

 

 

　コレを買うてしもた

 

　『ハセガワ

　　　  Mitsubishi A6M2a

               ZERO FIGHTER TYPE 11 COMBO』

 

　やはーーーーり日本バンザイ

 この贅肉のないフォルム

　ゼロ戦の美しさに負けてしまった

 

 

 

 

 

　えっ

 

 

　この前作ったアレと何が違うんだってぇ

 

 

 

　この前作ったコレは

 

　零式艦上戦闘機　二一型

　A6M2bで

 

　(TAMIYA　1/48　零式艦上戦闘機二一型

　　　　　　　　　　　　空母赤城　板谷茂少佐搭乗機)

 

 

　今回買ったのは

　零式艦上戦闘機　一一型

　A6M2a

　それも

　1/72　2機コンボセットですよ

 

 

　じゃあアレとは何が違うんだって

 

 

　これは三二型

　A6M3です

 

　(Hasegawa 1/72　零式艦上戦闘機三二型

　　　　　　　　　　　　　台南航空隊　谷水竹雄上飛曹搭乗『タイ‐180』号機)

 

 

 

　そして、これは五二型　A6M5

 

　(Hasegawa 1/72　零式艦上戦闘機五二型

　　　　　　　　　　　　　第653航空隊　空母瑞鶴指揮官搭乗機)

 

 

　これも同じく五二型　A6M5

 

　(Hasegawa 1/48　零式艦上戦闘機五二型

　　　　　　　　　　　　　第253航空隊　岩本徹三飛曹長搭乗機)

 

 

　　

 

　で、一番最近に作ったコレが

　五二型丙　A6M5cです。

 

　(TAMIYA 1/48　零式艦上戦闘機五二型丙

　　　　　　　　　　　　第332航空隊　岩国基地所属機)

 

 

 

　一一型も、めでたく順番待ちに加わりました

 

　優先順位としては上位かなぁ

 

　でも・・・・・

　いつ作れるんだろか

 

パンク修理

　先日、

　MTB仲間とトレイルに行った時のパンクを直してみました

 

　アタクシ

　この一年で、

　●ロードチューブレスタイヤパンク　一人猪苗代湖(トラブル編)

　●MTBスローパンク　心はモヤモヤ　身体は疲労気味

　●ロードチューブバースト　恐怖の大魔王

　●ロードチューブバースト　那須高原ロングライド2013 Part2

 

　と目白押し・・・

 

 

 

　仲間に、　『パンク王再び・・・・』

　って言われています

 

　

 

 

　何といってもこのIRC MYTHOS XC TUBELES 26×2.10

 

　頂き物なのですが

　レース用タイヤで・・・・

　買うと一本8000円します

 

　妻子持ちのリーーーーーーマンは

 MTBのタイヤ一本でも

　諦める訳にゃ　イカン　のよ・・・

 

　台所事情が厳しい今 、治せるなら直して使う

 

 

 

　で、、、、、、状態は

 

　１cm程の裂け・・・・

 

 

　コレ・・・

　直るんかいな

 

 

　

 

　とりあえず、

　アロンアルファEXTRA（多用途用）

 をホームセンターで買ってきて

 

　裂けているトコロに一滴

 

 

 

　思ったより、見た目は分からなくなった

 

 

　

 

 

 

　そして、今度はタイヤを剥がして裏を見てみます

 

　乾いたシーラントが脱皮した皮膚の様ですが

 

 

 

　チャンとくっついていますねぇ～

 

 

 

 

　　　　

 

　IRC MYTHOS XC TUBELES は、

　以前使っていた

　Panaracer RAMPAGE　TUBELESS修理

　と違って

　チューブのパンクを直す要領で、チューブ用パッチを貼っていきます

 

 

 

 

　

　張り付いたシーラントを丁寧に剥がして

 

　表面にヤスリをかけ

 

　ゴムノリを塗ってしばらく放置

 

　その後、パッチを貼って圧着

 

 

 

　全くチューブパンクの方法と同じ

　

 

 

　石鹸水でタイヤを挿入

 

 

　ヤッパ、石鹸水使うと楽にタイヤ入りますね

　空気入れた時ビートも上がりやすいし

 

 

 

　

　問題なく空気が入りました

 

 エア漏れも、

　腫れも無いようだし

 

　

 

 

　後は、走ってみてどうかな

 

　何もなきゃいいけど

 

 

　それにしても・・・　パンクしすぎだろよ