働く自動車

11月中旬から急激な気温低下&降雨で

バイクも自転車も全く乗っていません

 

こうなってしまうと

"趣味のblog"に書くネタが全く無いんですよねぇ～

 

久々に【ウイスキー】や【プラモデル】ネタでも

と思っておりますがQuarterは"買って満足"してしまう質で…

 

更に貧乏性なもんで

ウイスキーもプラモデルも開封せずに箱を眺めて満足しております

 

早いもので2022年も師走になり

残り十数日、年内滑り込みで"ある資格"を取ってみました

 

 

 

それが・・・

"フォークリフト"の操作資格です

 

小さい頃から

・ブルドーザー

・バックフォー

・パワーショベル

働く自動車は大好きでして

いつかは取得してみたいと思っておりました

 

今の仕事に全く必要の無い資格ですがねぇ・・・

 

 

 

 

 

フォークリフトの操作資格を取ってみました

 

 

1～2日では取得できない資格でして

実技と学科合わせて

31時間の講習を受けなければなりません

 

勿論、実技と筆記の試験もあります

 

 

 

講習を受けるまで知らなかったんですが

 

フォークリフトにもMT車(マニュアル)、AT車(オートマチック)があるんです

 

こちらは【MT車】

 

 

 

 

そして、こちらが【AT車】

 

AT車なのにペダルが3つ

 

一番左にインチングペダルという

軽く踏むと”半クラ状態”　

強く踏み込むと”ブレーキ”

 

 

ブレーキと半連動する

半クラッチ状態を作るペダルがあるんですよ

 

どうも、最初はこのインチングペダルが慣れなくて

どちらかというとQuarterはMT車の方が操作しやすいです。

 

 

 

 

教官さんに

乗車までの手順を教えていただくのですが・・・

 

さすがは”働く自動車”

 

安全確認(もちろん指差し確認)含め

発進までの操作手順が結構あるんです

 

 

 

 

降車にも手順が

 

フォークリフトのフォーク(爪の部分)の先端を地面に接地させて

エンジン停止しないといけないとか

 

 

最終的に”実技試験”があるのでシッカリと覚えなくてはなりません

 

 

 

 

下段左から

・前進/ニュートラル/後進

・スピード【ハイ/ロー】

上段左から

・マスト昇降

・フォークチルトなど

 

レバーが数本増えてだけで

とても難しいっす

 

 

やった事のある人しかわかりませんが・・・

 

 

フォークリフトは後ろのタイヤが進行方向に切れるし

しかもハンドルの切れ角が80度

 

なかなか思うように曲がったりしてくれないんです

 

 

次に続く・・・