中央線を彩った特急型車両-その８ ＫＡＴＯの10-358/359 Ｅ３５１系「スーパーあずさ」

発売から２０年を超え、いまだに健在でこの地域でのイベントには欠かせない車両です。




線路に乗せて全景です


1両づつ見ていきましょう
新宿方の先頭車で１号車　クハＥ３５１-4です。こちらが付属編成です。
導入当初はこちら側が松本/南小谷方でしたが後年方向転換され新宿方に改められました。
前から


前方から


横から


２号車　モハＥ３５１-7


３号車　モハＥ３５０-7


４号車　クハＥ３５０-104


連結面


５号車　クハＥ３５１-104


６号車　モハＥ３５１-8


７号車　モハ３５０-104


８号車　モハ３５１-4


９号車　サロ３５１-4


１０号車　モハ３５１-104


１１号車　モハ３５０-8


松本方先頭車の１２号車　クハ３５０-4


後ろ側から


基本編成の新宿方


もう一態


実は付属編成がもう１本有って、間合い運用の想定で臨時列車として活躍しています。
こちらは後年の再生産品ですが、ナンバーなどは一緒です。
あちらとの違いは、動力化されているので付属編成単独での走行が可能です。
パンタ車に基本編成の動力を入れて有ります。
この頃は付属編成を動力化するのはかなりの労力で、窓ガラスパーツを切って削って嵌合を見ての繰り返しでようやくできた代物です。





そんな訳で付属編成は２編成になります。　車両の構成は初版版と同じですので詳細は割愛します。





こちらも線路に乗せて見ましょう


横から　写真手前が動力入りの再生産品


ヤードに憩う
前から


もう一態


合計これだけの陣容です。


今日はここ迄