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北陸新幹線の京都・大阪への延伸計画で、3つのルートのうち、最有力だった「敦賀ー米原ルート」を差し置いて、大回りでその3倍も経費が掛かり、しかも全線の8割がトンネルという「小浜-京都ルート」が決められた。京都の地下を北から南まで長大トンネルでぶち抜くという前代未聞の無謀な計画を、府市民への何の説明も、了解もないまま勝手に決め、既成事実のように着工への準備が進められている
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