大規模修復を終えた知恩院 オンラインツアー開催「まいまい京都」と共催

（2020.08.27烏丸経済新聞）



御影堂



　知恩院（京都市東山区）とまいまい京都は8月30日、大規模修復を終えた国宝御影堂（みえいどう）などを紹介するオンラインツアーを実施する。

　知恩院は2011（平成23）年から約10年に及ぶ御影堂の大規模修復を行った。構造補強や屋根の全面ふき替え、約200点もの仏具の修復を経て、４月には落慶法要も予定されていたが新型コロナウイルス感染症の影響で一般非公開で行われた。

　京都の魅力を住人が語る少人数のツアーを提供する同団体。新型コロナウイルス感染症の感染拡大を受けて、島原のお茶屋「輪違屋（わちがいや）」や歴史学者の磯田道史さんが修復中の二条城から中継するオンラインツアーを開催してきた。

　当日は、ZoomウェビナーやVimeoから視聴できる。知恩院の僧侶の堀田定俊さん、九鬼昌司さん、稲岡宗純さん、山本恵昭さんに同団体代表の以倉敬之さんが御影堂のほか、通常非公開の経蔵、三門楼上、大方丈から中継を繋ぐ。

　開催時間は15～17時。参加費は2,500円。申し込みは公式ウェブページで受け付ける。申し込みは8月29日まで。

アジアの流行音楽の聖地に 発信拠点が開館 足かけ17年／台湾・台北

開館式であいさつする蔡総統





（台北中央社）台北市南港区に建設された音楽発信拠点「台北流行音楽センター」（台北流行音楽中心）の開館式が27日、同所で行われた。同センターは行政院（内閣）が2003年に発表した大規模インフラ整備計画「新十大建設」の一環として建設され、17年を経て完成した。式典に出席した柯文哲（かぶんてつ）台北市長は同センターが「アジアの流行音楽の聖地になれば」と期待を寄せた。

同センターは南港駅とMRT昆陽駅の間に位置する。道路を挟んで北側と南側に敷地が分かれ、北側には約5000人収容のホール、南側に台湾流行音楽の歴史を紹介する「流行音楽文化館」、人材育成を目指す「産業区」などを有する。敷地面積は計8.96ヘクタール。建設には60億台湾元（約220億円）余りが投じられた。

ホールでは来月5日、こけら落とし公演として、人気バンド「ユーディンミー」（魚丁糸、ソーダグリーンの別名義）など人気アーティストが出演するコンサートが開かれる。公式サイトによれば、文化館と産業区は来年に順次開館予定。

式典には蔡英文（さいえいぶん）総統や蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）、李永得（りえいとく）文化部長（文化相）らが出席した。

蔡総統は、過去数十年において台湾は中華圏の流行音楽の中心であり続けたと言及。ライブハウスと収容人数1万人規模の台北アリーナの中間の規模の会場が台湾に不足している現状を指摘する声が音楽関係者から上がっていたことに触れ、中規模ホールを備えた同センターの完成に喜びを示した。また、国の出資で建設されたアジア初の流行音楽センターだとし、防音や防震、各種設備においても国際規格を満たしているとアピールした。

南部・高雄市では「海洋文化・流行音楽センター」が建設中。高雄市政府新建工程処によれば、同センターは5000人以上収容の大ホールと6つの小ホール、流行音楽の展示エリアなどで構成される。蘇行政院長によれば、年末に開館予定。

台湾、Ｆ１６戦闘機の整備拠点を開設 蔡総統「強固な防衛力」強調 台中

蔡総統





［台中　２８日　ロイター］ - 台湾の蔡英文総統は２８日、米国と台湾の企業が主導する最新型Ｆ１６戦闘機の整備拠点を開設するに当たり、「強固」な空軍力で台湾を守る姿勢を強調した。

最新型Ｆ１６の整備拠点は域内では初となる。

蔡総統は開設式で「台湾の主権を守り、地域の平和と安定を維持するためには、屈服やへつらいではなく、強固な防衛力が必要だ」と述べた。

また、台湾の防衛産業を築き上げるという自らの長年の取り組みにおいて、整備拠点の開設は重要な節目だと指摘。「ジェット機の整備にかかる時間は大幅に短縮され、使用可能な機体が大きく増加することから、前線での空軍の戦闘能力が強固になる」と述べた。

蔡総統は中国が軍事演習を活発化させていることを批判しており、２７日には偶発的な衝突のリスクが高まっていると警戒感を示した。

整備拠点は米ロッキード・マーチンと台湾の漢翔航空工業が主導。米台間の軍事協力の最新例となる。

米政府は昨年、台湾に総額８０億ドルの新型Ｆ１６戦闘機を売却することを承認。これにより、台湾が保有するＦ１６はアジアで最多の２００機超に増加する。

漢翔航空工業のトップは、今回開設した拠点で台湾空軍のジェット機整備を行うとした上で、周辺地域のＦ１６の整備拠点として拡張することも計画していると述べた。詳細には踏み込まなかった。

京都と高野山結ぶ直通の高速バス 9月中旬運行開始

　京阪バス（京都市南区）は９月１８日から１１月３０日まで、京都と高野山を直通する高速バスを運行する。昨年初めて運行し好評だったため、今年も同時期に運行する。京都駅八条口―高野山奥の院前の所要時間は２時間４０分で１日２往復。京都発で日帰りの場合、高野山側に約４時間滞在できるダイヤ設定。大人片道２５００円、往復４５００円。１カ月前から予約可能。

京都新聞社


　

七夕は林口駅の穴場で 桃園メトロ、カップルに来訪呼び掛け

桃園メトロ空港線林口駅構内の撮影用パネル



（桃園中央社）桃園メトロ（MRT）空港線の林口（A9）駅に18日、恋人の日（七夕情人節、チャイニーズ・バレンタイン）とされる旧暦7月7日（今年は8月25日）に合わせた撮影用パネルが設置された。劉坤億董事長（会長）は、当日の過ごし方を思案しているカップルに向け、「駅構内にロマンチックな穴場がある」とアピールし、来訪を呼び掛けている。

パネルが設置されたのは駅4階の連絡通路。ここからは、主要駅にのみ停車する直達車（急行）と普通車（各駅停車）が横並びになる瞬間を窓越しに捉えることができ、ベストショットが撮れる時刻も案内されている。設置は31日まで。期間中には、カップルや家族がこのスポットで記念撮影し、同社の公式フェイスブックに投稿すると、ICトークン（コイン型乗車券）で作ったお守りが当たるキャンペーンも実施される。

劉氏は、このほかにも、定価320台湾元（約1100円）の一日乗車券が、9月末までに利用開始するのを条件に実質的な半額となる特別割引を同月20日まで行っていると紹介。さまざまなイベントを通じて沿線プチ旅行を呼び掛け、商機につなげたいと意欲を示した。
　

三井ガーデンホテル、海外1号店が台湾でプレ開業 まずは国内客に照準

（台北中央社）三井不動産の「三井ガーデンホテル台北忠孝」が18日、プレオープンを迎えた。同ホテル初の海外出店で、台北市中心部に位置する。新型コロナウイルスの影響で外国人の入国制限が続く中での開業となり、当面は国内旅行客に照準を合わせる方針だ。

台北メトロ板南線と中和新蘆線の2路線が乗り入れる忠孝新生駅から徒歩1分の同ホテル。当初は日本人を含めた外国人観光客を主なターゲットに据えていた。この時期にプレオープンした理由について、台湾三井不動産飯店管理の水野篤志総経理は、もともと今夏に予定しており、計画通りだと説明。台湾内のホテル市場は長期的に見て成長の余地が大きいとみているという。台湾三井不動産の下町一朗董事長も、渡航制限が緩和されれば多くの観光客が海外から台湾に訪れるはずだとの見方を示した。

感染状況が収まり、海外観光客の受け入れが始まってから正式な開業時期を決めるとしている。価格は一泊5000台湾元（約1万8000円）前後に設定しているが、プレオープン期間中は3000元（約1万円）前後とし、国内客の集客を目指す。

「Taiwan Character×Japan Quality（台湾の特色と日本のクオリティー）」をコンセプトに掲げ、日本で培ってきたノウハウを生かすとともに、台湾の魅力が感じられる要素を随所に取り入れた。外観設計などには台湾人のデザイナーやアーティストを起用し、館内や客室には台湾の自然をイメージしたデザインを施した。全297室で、うち3室は台湾の人気観光スポットなどをテーマにした限定の「コンセプトルーム」としている。

レストランには日本企業、キングスノウが台湾で展開するイタリアン「JAPOLI」が出店。日本人と台湾人の両方に好まれる味を追求したといい、台湾産の食材を使った料理も提供する。ランチとディナーは宿泊客以外も利用でき、プレオープン期間中は朝食時間帯も一般客を受け入れる。



MGH Mitsui Garden Hotel 台北忠孝/和苑三井花園飯店 台北忠孝

開業日：2020年8月18日 プレオープン
所在地： 台湾台北市大安区忠孝東路三段30号
アクセス：MRT 忠孝新生駅から徒歩約1分（板南線、中和新蘆線）、台北駅から2駅、市政府駅から4駅、台北松山空港からクルマで約15分
建 物：鉄筋コンクリート造 地下5階、地上17階
客室数：297室
付帯施設：レストラン、ラウンジ、大浴場
チェックイン/チェックアウト： 15時/12時

忘れ物着こなしトレンドに、80代夫婦のインスタが話題 台湾

台湾で流行の先端を行くカップルは、著名人でも10代のインフルエンサーでもない。「置き忘れられた」服を着てみせることでセンセーションを巻き起こしているのは、80代の2人組だ。

　張萬吉さん（83）と妻の許秀娥さん（84）は先月、インスタグラムでフォロワー60万人近くを集めた。

夫婦は、ファッション誌のヴォーグやマリ・クレールの台湾版でも特集された。

　夫婦は台中近郊の町で、数十年にわたりクリーニング店を経営。利用客が取りに来なかったり置き忘れたりした衣服を、夫婦は長らく捨てることができなかった。

　孫の張瑞夫）さん（31）は、これらの服で夫婦の退屈を和らげるアイデアを思いついた。

　瑞夫さんはAFPに対し「祖父母は経営が振るわなかったため、通りをぼんやりと見つめていました」と語った。 「2人が楽しめる新しいものを見つけたかったのです」

　夫婦はカメラの前で自然体だ。

「これらの服を着てみせることで、私は30歳若返った気分になります」。AFPの取材に張さんは笑顔で答えた。「多くの人が『あなたは今有名で、若く見える』と言います」

　許さんも同じように感じている。「私は年を取っていますが、心は年を取っていません」「きれいな服を着て、楽しいことをしに出かけるのが好きです」

　夫婦に注目が集まったことで、置き忘れた服を取りに来る利用客も。また、店を見ようと静かな町を訪れるファンもいるという。

　張さんは、置き忘れられた服を数えなくなったが、現時点で少なくとも400着はあると見積もった。(c)AFP/Amber WANG

台北メトロ、利用者多い駅でマスク自販機設置 急用に対応

マスクの自動販売機



（台北中央社）台北メトロ（MRT）は15日、利用者が比較的多い6駅でマスクの自動販売機を設置した。新型コロナウイルスの感染再燃が懸念される中、乗客の一時的なニーズに対応するためで、状況次第で設置場所の拡大を検討するとしている。

6駅は台北駅、市政府駅、中山駅、忠孝新生駅、南京復興駅、古亭駅。これまでの実名制販売とは異なり、購入には健康保険（健保）カードは不要。価格は1枚10台湾元（約36円）、1回につき1枚のみ購入可能。

新型コロナの封じ込めに成功した台湾。だが、現地に滞在歴のある外国人が帰国後、空港で受けた検査で新型コロナ陽性が確認された事例が最近、多発している。これを受け、台北メトロを含む複数の公共交通機関でのマスクの常時着用が義務付られており、従わない場合は搭乗拒否のほか、最高で1万5000元（約5万4000円）の過料が科される。

公共交通機関でのマスクの常時着用義務化は今年4月以降で2度目。
　

D51形蒸気機関車、1日限りの特別運行 桃園市の鉄道イベント

蒸気機関車DT668号機





（台北中央社）日本で「デゴイチ」の愛称で親しまれたD51形と同型の台湾鉄路管理局（台鉄）の蒸気機関車DT668号機が15日、1日限りで特別運行された。列車は午後2時5分に北部・桃園市の中壢駅を出発。車両工場「富岡基地」がある同市・富岡駅までの約17キロを20分余りで走った。

台鉄によると、DT668号機は1941（昭和16）年に日本の川崎車輌が製造した蒸気機関車。総重量は124.46トン、けん引力1万7000キロと、いずれも当時の台鉄が保有していた車両の中で最大級で、「蒸気機関車の王」と呼ばれている。

今回の特別運行は、同市が初開催する「富岡鉄道芸術節」（14～23日）のイベントの一つ。同芸術祭は、旅客輸送以外の鉄道文化を発信することを目的としており、鉄道をテーマとしたさまざまな催しやガイドツアーなどが企画されている。

この一環として、21日には、予約者を対象にした「富岡基地」見学ツアーも実施される。同基地では蒸気機関車やディーゼル機関車、電気機関車などのエンジン保養や部品交換などが行われており、基地内には「英国の貴婦人」と呼ばれる英国製のEMU100型電車を改装した土地公廟（土地の神様を祭った廟）や不要になった部品で作ったインスタレーション・アートなどを見ることができるという。

富岡はかつて、素朴な農村だったが、日本統治時代の1929（昭和4）年に鉄道の駅が設けられて交易拠点となり、商店が立ち並ぶ商業地へと発展した。駅前には今もなお、当時建てられたバロック様式の建物が残る。台鉄が2013年に車両基地を設けたのを受け、同市政府は観光化を目指して景観工事や交通網の整備などを進めていた。
　

京都市バス1日券、JRバスも利用可に 21年春から

地下鉄・バス一日券



京都市交通局と西日本ジェイアールバス（大阪市）は１２日、来春のバスのダイヤ改正で、均一運賃区間（大人２３０円）を右京区の高雄地域に拡大すると発表した。拡大に伴い、市バスの均一運賃区間で使えるバス１日券などがＪＲバスでも利用できるようになり、住民や観光客の利便性が向上する。

　市バスはダイヤ改正に合わせ、四条烏丸と高雄方面を結ぶ８号系統を延伸し、高雄停留所の先に「槇ノ尾」「栂（とが）ノ尾」の２停留所を新設。距離は０・９キロ伸びて路線は１３・３キロとなる。

　均一運賃区間を拡大するのは、市バス８号系統とＪＲバス高雄京北線（京都駅前－周山）の三宝寺―栂ノ尾間。市内中心部から乗車すると現在は最大で５３０円の運賃が必要だが、大幅な値下げになる。ＪＲバスは栂ノ尾以北の運賃の見直しも検討している。

　均一運賃区間の拡大に伴い、市バスのバス１日券、地下鉄・バス１日券（２日券）でＪＲバスにも乗車できる。市バスの市内中心フリー定期券も適用され、ＩＣＯＣＡ定期券も使えるようにする。

　高雄地域には高山寺や神護寺など名所がある。記者会見した門川大作市長は「地域の足を守るとともに３密を回避する観光にも寄与したい」と述べ、同席した西日本ジェイアールバスの北野眞社長は「コロナ禍で厳しい状況だが、住民の利便と観光の振興につなげたい」と話した。

京都新聞社

台湾新幹線、「カナヘイ」ラッピング列車の運行は来月7日まで

（台北中央社）台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は10日、人気イラストレーター、カナヘイさんとコラボレーションしたラッピング列車について、9月7日を最後に運行を終了すると発表した。定期保守点検のためだとしている。高鉄は「最後の機会」だとし、ラッピング列車に乗って思い出を作ってほしいとアピールした。

ラッピング列車は昨年11月から運行されており、今年9月までの予定と発表されていた。車体には人気キャラクター「カナヘイの小動物 ピスケ＆うさぎ」が車掌や客室乗務員、駅係員に扮したイラストが描かれ、車内のヘッドカバーにもピスケ＆うさぎのイラストがあしらわれている。

運行開始に合わせて発売されたコラボ限定商品は好調な売れ行きを見せ、発売から2カ月余りで、記念グッズの年間売上の4割を占めたという。最も人気が高いのは、車両を模した鉄道玩具4両セットで、これまでに1万セット以上を販売した。2番人気のキーホルダーは7000個以上売れたという。

高鉄はこの勢いに乗ろうと、10日までにコラボ商品第2弾を発売。全9種類で、保温保冷バッグやレジャーシート、スーツケースベルト、マスクカバーなどがラインナップされた。

ラッピング列車は不定期で運行。運行時刻は運行日の数日前に高鉄の特設ページ「Go！高鐵彩繪列車」で公開される。

清水寺 祈りの南部鉄器風鈴

京都市の清水寺では、東日本大震災の犠牲者を追悼する、岩手県の伝統工芸品の風鈴が飾りつけられ、涼しい音色を響かせています。

京都市東山区にある清水寺では、東日本大震災で犠牲になった人たちを追悼しようと、京都府内の岩手県出身者などでつくるグループが毎年、岩手の伝統工芸品「南部鉄器」で作られた風鈴を飾りつけています。

ことしは、本堂に続く回廊などに直径５センチほどの鐘の形をした緑や青色の風鈴、およそ５００個がつるされています。

風鈴には、「災害のない日本になりますように」などと願いごとが書かれた短冊がつり下げられ、中には「コロナウイルスが早く収束しますように」といったメッセージも多く見られました。

訪れた人たちは、風に揺れる短冊の文字を目で追いながら、境内に響く涼しい音色に耳を澄ませていました。

松山市から訪れた３０代の男性は、「暑い中、風鈴の音で涼しく爽快な気分になります。今はコロナの影響で皆さん我慢していると思うので、早く収まって平和な日々に戻ってほしい」と話しています。

この風鈴は、今月いっぱい飾られるということです。

ＮＨＫ
　

崎陽軒が台湾へ。初の海外店舗で導入する日本と異なる「シウマイ弁当」提供法

7日台北駅にオープンした崎陽軒の店舗





（台北中央社）横浜名物「シウマイ」などを手掛ける崎陽軒（横浜市）は7日、台北市の台北駅に海外1号店をオープンさせた。台湾ではあまりなじみがない「シウマイ弁当」を、現地の食習慣に合わせて提供することで、台湾市場への浸透を図る。現地法人、台湾崎陽軒の粟飯原昌夫総経理（社長）は取材に対し、今回の出店は「全てが挑戦」だと述べ、横浜の観光誘致にも貢献したい考えを示した。

崎陽軒は日本の店舗では「冷めてもおいしい」にこだわり、常温で弁当を販売しているが、台湾店舗では、冷めた弁当を好まない台湾の食習慣に合わせ、温かい状態で提供する。粟飯原氏によれば、同社は2017年以降、台湾で催事に出展したことが複数回あったが、当時は日本と同様に冷めた状態で売っていたため、現地の消費者にあまり受け入れられなかった。「失敗の経験が今回につながった」と粟飯原氏は率直に語る。台湾ではシウマイとご飯を一緒に食べる文化もない。これについて粟飯原氏は、今回の出店を通じて横浜の食文化とも言えるシウマイとその食べ方を「台湾の方に知ってもらいたい」と期待を寄せた。

「日本と同じものを作りたい」との思いから、日本と同じ味付けを採用。ただ、食材の調達で苦労したと粟飯原氏。主要食材である豚肉は台湾産を使用、貝柱は北海道産を輸入している。最も大変だったのが豚肉探しで、現地の複数の業者とやり取りした末に、やっと日本の味と近い豚肉にたどりついた。試作を何度も重ねた末に、日本と同じ味の再現に成功した。

台湾を海外初出店の場所に選んだ理由については、台湾にも日本と同じ「駅弁文化」があるからだと説明する。さらに、駅弁文化という共通点を持ち、中華圏の文化発信拠点でもある台湾での展開を、中華圏の他の国・地域への進出の足がかりにしたい考えを示した。ただ現時点では、台湾1号店の黒字化を第一目標とし、他国・地域への進出や台湾内での店舗拡大について具体的な計画はないという。

取材の中で「チャレンジ」という言葉を繰り返した粟飯原氏。温かい状態での提供に加え、店頭で焼焼売（やきシウマイ）をたこ焼き器で焼いて出す形式をテイクアウト専門店で採用するのも今回が初めてだという。台湾版シウマイ弁当は1個175台湾元（約630円）と、台湾の一般的な弁当が100元（約360円）前後で販売されているのを考慮するとやや高いが、日本と同じ味を再現するために「価格は高いけれど、チャレンジさせてもらいたい」と語った。

横浜の観光誘致の側面にも言及。台湾人観光客が首都圏を訪れる際、横浜は「通りかかるだけ」の場所になることも多いという。シウマイの存在を知ってもらうことで、横浜観光の動機付けにつなげたい考えを示した。

▽開店直後から行列

7日午後のオープン直後から、店舗前には行列ができた。シウマイ弁当を購入していた台湾人女性は、横浜を以前訪れた際に崎陽軒のシウマイを食べて気に入っていたと話し、開店の情報を数日前に知って「急いで来た」と笑った。







　

デザインに力注いだ観光列車「鳴日号」、来年初めに運行へ 台湾鉄道

　
台湾鉄路管理局が公開した「鳴日号」のデザイン



（台北中央社）台湾鉄路管理局（台鉄）がデザインに力を注いだ観光列車「鳴日号」が来年初めに運行開始となる見通しだ。急行「莒光号」で親しまれてきた昔ながらのオレンジにスタイリッシュな黒を合わせ、先頭車両と最後尾には初めて異なるデザインを採用。伝統を守りながら、イノベーションを続ける台鉄を象徴しているという。

交通部（交通省）は2022年を「鉄道観光旅行年」と定めており、台鉄はこれに向けて複数の観光列車を導入。鳴日号もその一環で、今年2月のテスト運行ではそのデザイン性の高さから好評を博した。マグカップやプルバックカーなどの関連グッズも販売されている。
　

【台中】特大カキ氷

2005-11-17 の記事を再編集

高速バスで台中に着き、降ろされた場所が終点で駅前と思っていたが付近を見ると
全く違う場所のようです。
ドライバー勝手に降車場所を変えたようです。

地図を見ながら道の名前を元に探すがよくわかりません。
近所の人に地図を見てもらうが要領を得ません。

台北と違い猛烈な真夏の暑さ、歩き回って体力も消耗気味。

やっと太い道に出ておおよその位置が判明。

駅までかなりありそうです。
歩いているうちに大きなショッピングセンターらしき前に出ました。

喉も渇き冷たいものが食べたくなりました。

２Fにカキ氷の文字が見えます。
外階段が近そう、フロアーに入るとなんと広いフロアーにお店が2軒だけ！！

廃墟のようになっています。

優しそうなおじさんが近寄ってきて日本語で話しかけてくれました。
まだ、ホテルも決まらずに困っていることを話すと駅前にある安くて
綺麗なホテルを紹介してくれました。

安心してカキ氷を頼んだところ、馬鹿でかい大きなお皿に乗った
カキ氷が目の前に！！





お皿の直径が30センチ近くあります。
今までのお店の中で最大のものです。
小豆の量も半端ではありません。
値段は他の店と同じくらい150円くらいです。


次の日、街を歩き回り疲れたのと喉が渇き再度、お店を訪れました。


明日、日月澤に行きたいのでいろいろ教えてもらいにきました。

聞くと、なんとこのビルの前が台中から唯一、直通のバスが出る場所だったのです。


今回はカキ氷の具を確認します。



これが今回の具です。
お米、パイナップル、アズキ、そしてサツマイモです。




出てきたかき氷は又々、特大サイズの登場です。
上にはたっぷり練乳が掛けてあります。

氷の下にトッピングの具が入っています。