HGUCガンダム

　久々の模型製作のブログ残しです
しかも、ガンプラは、約13年ぶりみたい・・・全然作ってないもんなぁ。
2020年シルバーウィーク、コロナ禍ってのもあって、暇な時間が結構あったので、長い間、ウチで眠っていた、コヤツを引っ張り出してきた。

1/144 HGUC ガンダム(RX-78-2)です。
何時頃買ったのかも忘れたくらい・・・今、BANDAIのサイトを見ると、2015年にリニューアルされたらしく、このパッケージは、2001年に発売されたモノだそうだ。
確実に10年以上は、ウチで眠っていたと思います。
時間をかけてじっくり・・・というほどの「力量」を持ち得ていない俺なんで、不本意ながら、「素組み」で短時間で制作するべく、箱を開けた。
接着剤要らずなので、ニッパーとカッターのみを持って開始したものの・・・
老眼で説明書やプラパーツの番号が見えない・・・
昼間なのに、リビングの照明をバッチリつけて、遠目で必死に観ながら2時間。。。

出来上がり
HGUCのパーツ数であれば、2時間で出来ちゃうのね・・・
ただ、1/144の小さいパーツは、結構しんどかったなぁ
スミ入れもしてない、ましてや、ランナーとの接合部分を消す作業もしてないので、見立てがショボいのは自業自得です。ハイ
1/144だと、しっかり塗装する「眼力」も持ち得ていないかも
でも、短時間で楽しかった
勢いで、次のガンプラを購入したいけど、また10年以上も温めるのは目に見えてるので、一旦やめておこう・・・

もうすぐ８年経っちゃうよ。

　２０１２年の９月に初回購入したデアゴスティーニの「週刊マクラーレン・ホンダＭＰ４／４」。
７０週、約１３万円もかけて届いたパーツを順調に組み立てていたけど、途中から他の趣味に浮気しちゃって、どんどんと製作ペースが鈍化しちゃって・・・
新型コロナの影響で今年のＧＷは、「ＳｔａｙＨｏｍｅ週間」になっちゃって、時間も出来たので、久々に持ち出してみた。
もう９割方、組み立ては終わってて、あとは仕上げの段階には来ているんだけどね。
で、やっと、本体（シャーシ）に、リアウィングを取り付けてみた。
そして、購入特典としてもらっていた、セナのフィギュアを乗せて、シートベルトを付けて・・・

カウルを被せれば、完成って感じのところになりました

ただ、カウルを被せてしまうと、魅力的なホンダ・Ｖ６ターボが隠れてしまうので、このままで飾る予定。
・・・というか、仕上げとして、カウルのデカールが剥げてしまった部分が結構あるので、ココを次回なんとかしないとね。。。
デカールを重ね貼りするワケにもいかず・・・塗装するか、油性黒マジックでごまかすか・・・

セナ（ドライバー）のフィギュアって、実は俺持ってないんですよね。
マクラーレン・ホンダにこのブラジルの国旗をあしらったヘルメット・・・やはり感慨深いなぁ
明後日はセナの命日だしね・・・
そこまでに完成は無理だけど、今年中に、何とかディスプレイケースを購入して、しっかり飾りたいなぁ

１年ぶり！？

　２０１２年９月から定期購読（購入）していた、「週刊マクラーレンホンダＭＰ４／４」。
２０１３年１１月に、６１／７０という形で途中経過報告してから、既に１年ちょっとも経ってしまいました
勿論、昨年１月には、最終７０号も発売されていたものの・・・全く着手できずに早１年・・・
１０万超となってしまってるこの模型、そのままにしたら、バチが当たるどころか、カミさんに殺されてしまう
今週ちょっと時間が出来たので、ちょっとだけ進めてみた。
だいたいのパーツは組みあがってたので、いよいよ、デカールを貼る作業をしてみた
「タバコ広告禁止」ということで、デカールは、別のところから購入していたものを、実車の写真を見ながら慎重に貼り付け。

やはり、この「Ｍａｒｌｂｏｒｏ」のロゴが無いとダメですよね
しっかし、デカールを貼らずに放置していたからか、買ったモノの品質がイマイチだったのか・・・デカールが途中切れてばかりで、めちゃ苦労した

遠目で見れば気にならないけど、近くで良くみると、切れた部分は細かい段差があったり、ヒビが目に見えてたり・・・残念だなぁ
１年ぶりでやっとこの進捗。
これから、このデカールを貼った部分については、ピカピカにしていく作業がある。
更に残りのタイヤとかの作業もあると・・・
なんだかんだで、あと１～２年はかかるかも！？

６１／７０経過！ 残り９号！

　昨年９月から定期購読・製作している、「週刊マクラーレン・ホンダＭＰ４／４」も、今週でついに６１号が経過しました
長丁場だと思ってたけど、いつの間にか、あと９号ってのもねぇ・・・
今回も、エンジン回りの細かい組立が多かったです。
説明資料を見ても、向きとか、接着点とかが分かりづらい部分があって、何度も説明書を見返してみたり、ネットで個人の制作風景をアップしている人のサイトを参考にしたり・・・
最終的に６１号では、ついにモノコックに、フロント部分と、エンジン部分がドッキングしました

今回苦労したエンジン部分も、ターボパーツとかもしっかり入りましたし、重厚感があります

細かいところで、瞬間接着剤を使用するんだけど、コヤツ、あまりつけすぎると、乾いたときに周囲を白くしてしまって、見栄えが最悪になる・・・
なった部分は塗装をして、何とかなったものの・・・俺が下手なんですな
残るところ９号で、カウルとか、大きいパーツが出てくるんだろうなぁ・・・形になってきたし、楽しみだね

ということで、ここまでの費用は・・・
８９０円（１号）＋１，７９０（円：２号以降）ｘ６０＝１０８，２９０円
・・・ついに１０万を超えてしまいました・・・責任重大です
ラスト９号、しっかり作って、綺麗に飾りたい

５１／７０経過

　昨年９月から定期購読・製作している「週刊マクラーレン・ホンダ」も、ついに５１号、１年経過しました
前回報告（４１号経過）から、まずは、リアのサスペンション回りの制作から始まった。
とにかく細かいパーツが多くて、手先が不器用な俺は、結構ミスが多かった

前回も報告した、パイプ処理も、混乱の極み・・・
ただ、写真を見た感じですと、結構サマにはなってきている・・・かな
中盤は、マシンの底部分（アンダー・パネル）の制作がちょっとあった。
久々のデカいパーツでした。そこに遮熱シートを貼っていくという作業。

裏っかえすと、しっかりマフラー部分がでーんって目立ちます。
今後が楽しみ

で、後半は、かなり前にカタチだけ出来ていたエンジンに肉付け作業を
伝説のホンダＶ６エンジンが、だんだん形になってきました

再来年、復活する新しいホンダＶ６エンジンが楽しみですねぇ

ということで、ここまでの費用は・・・
８９０（円：１号）＋１，７９０円（円：２号以降）ｘ５０＝９０，３９０円
あと２０号、いよいよ１０万円超えが見えてきちゃった。
今後も細かいパーツがあるだろうから、めげずに頑張ろう

ちなみに、９／２４から「週刊ランボルギーニ・カウンタックＬＰ５００Ｓ」というのが始まるそうで・・・
（公式サイトより）
うわぁーーーーーーっ
スーパーカーブームに熱狂した俺の年代、カウンタックＬＰ５００Ｓと言ったら、最高のマシンですよ
喉から３本以上、手が出ています・・・
・・・でも、今のマクラーレンが終わらないと、これ以上金かけられないもんねぇ・・・
カミさんに殴られますな、今手を出したら・・・

４１／７０経過・・・

　昨年９月から定期購読をしている「週刊マクラーレン・ホンダ」も、１０か月、４０号を超えました
４１号ということで、半分経過したワケですが、前回報告（３１号）からの１０号は、特に内部パーツの組み立てが多くて、まだまだマシンの全容がつかめていない状況ですな

今回のポイントは、「パイプ処理」でしたね・・・
細いワイヤー線を、これまた細いビニールの管の中に通して、ラジエーターやらギアボックスやら、様々なところに「連結」させるんだけど・・・
最初はめちゃくちゃ気持ち折れました・・・
説明では、「管にワイヤー線を通して、付けてください」程度の軽い記述だったんだけど、とにかくワイヤー線がなかなか通ってくれない
一番最初のパイプなんて、たって８ｃｍくらいの長さなのに、２時間かかったような・・・
そんなパイプが何本も作らなければ・・・というので、ホント辛かった

（見づらいけど、３～４本パイプが通ってるんですよ）
こんな思いを続けるのは・・・と思い、ネットで模型制作にたけている人の情報を色々と読んでたら、コツ掴めました
まず、ワイヤーが曲がっているのが根本的にＮＧなんで、ワイヤーをまっすぐに「クセつける」のが基本
そして、俺のアイデアというか、思い付きなんだけど、布に針を通すのと同様に、「髪の油をワイヤーにつける」というのも試してみたら、これが正解だった
この後は、１～２分ですべて通すことが出来た・・・ホッとしたよ

で、後半は、ギアボックスと、リアサスペンション周りの制作・・・相変わらず細かいです。
ここにもパイプ処理を
ということで、ここまでの費用は・・・
８９０（円：１号）＋１，７９０（円：２号以降）ｘ４０＝７２，４９０円
いやぁ、７万もあれば、今まで諦めているブルーレイレコーダーとか、ＷｉｉＵとかも買えちゃいますな
あと２９号・・・責任重大だわ

３１／７０経過・・・

　昨年９月から定期購読を続けている「週刊マクラーレン・ホンダＭＰ４／４」
今日届けられたのが３０，３１号ということで、定期報告です
ここ最近は、とっても細かいパーツが多くて、老眼の俺にはチト厳しいです
しかも、「この時間帯に着手し、仕上げまでやっちまおう」と思っても、説明書には「ここで１時間ほど接着されるまで待つ」とかの説明が乗ってて・・・自分の思い通りの時間割りで出来ないコトもしばしば
幾つか写真で状況報告しますね
今回、初のパニック・・・１ｃｍほどの「ブレーキバランス・レバー」を紛失してしまったこと
いつも制作する時は、各パーツをしっかり袋に入れて管理してて、かつ慎重を期していたのに・・・無くなってしまった
このパーツだけ追加注文するというコーナーも無いらしい（これは不親切だと思う）
この小さいパーツのためだけに、他のパーツも入ったこの号そのものを買うのも、なんか納得いかなくて、結局、ランナーで１時間ほどヤスリをかけて自作した。

上記左の白い縦のレバーが自作したレバー、右がシフトノブ、真ん中にあるのは今後ステアリングを付ける軸の部分、ステアリングを切ると、タイヤもしっかり曲がるらしいよ
コクピット周りが色々と充実してきてます。

上記は、前のほうにアクセル等のペダル類、下の銀色のは消火器らしい。
ペダルは、シルバーでささっと煽って、塗装ハゲしている風にしてみました
そのブレーキの前に以下のタンクが付属するって感じだそうですね。

となると、完成すると、ペダルなんてほぼ見えないんですが、そういった細かいところまでしっかり作るというコトで
見えない所というと、もう一つ、フロントサスペンションも、しっかりスプリングまで付いてるのに、以下の通り、モノコックに収められてしまい、ほぼ見えず

このフロントの各種ロッドは、ダイキャスト製なので、質感があって良いですよ
そこに、かなり前に作り置きしておいた、フロントブレーキを装着

ビス止めの連続で、結構苦労したけど、こうやって見てみると、気分盛り上がるね
早くタイヤを装着してみたいなぁ

毎号の解説書のほうも、しっかり読んでますよ
当時のレース結果は何度もビデオを見ているから、覚えてるけど、フリー走行とかはさすがに記憶がなく、新鮮。
（といっても、フリー走行で１号の記事を持たせるってのは、どーかと思うけど）
セナの当時のチームメイトの紹介とか、その人とのタイム差とかが興味深かったなぁ
以上、ここまでの費用は・・・
８９０（円：１号）＋１７９０（円：２号以降）ｘ３０＝５４，５９０円
毎回、こうやって計算すると、顔がこわばるね・・・
ただ、失敗して取り返しがつかなくなるような事が無いように、頑張っていかないと

２１／７０経過・・・

　昨年の９月からスタートしてしまった、「週刊マクラーレン・ホンダＭＰ４／４」
先日、２１号まで届いたんで、途中報告です
最初の１０号までで、フロントウィングとか、リアウイングなどの（目立つ）外のパーツを組み立ててたけど、最近は、内部の細かいパーツの組み立てが多いっす

まずは（伝説の）Ｖ６ターボエンジン・・・まだ途中とはいえ、やっぱり「ＨＯＮＤＡ」のロゴが入ってると、熱くなるねぇ
ダイキャスト製なんで、結構重いのもＧｏｏｄ！　ま、Ｆ１マシンは軽いのに越したことはないんだけど
で、次に組みあがったのは、ディスクブレーキが２個

中のカーボンディスクがしっかり回ります　さすがにブレーキペダルとは連動はしてないだろうけど、リアルですねぇ
で、終盤になると、前々から温存しておいたパーツを組み立てて、大きな左右のラジエーター部分も形になってきた

こちらは、ただアルミ色に塗られていたものに、スミ入れを何度かして、それらしくした。
で、最後に１個組み立てかけなのが、サスペンション部分。

ブレーキといい、サスペンションといい、４個作るワケだから、なかなか延ばしますねぇ・・・
まあ、前も言ったけど、沢山のパーツが届いたところで、作る時間がとれないので、自分の生活スタイルには馴染めるペースだよね。
組み立て自体はここまでだけど、その他にも、細かいパーツを収納するビニール袋を１００円ショップで購入したり・・・あ、あと、以下のものも注文した。

デカールです。
最近のＦ１や、模型もそうなんだけど、タバコ広告禁止ってことで、過去のこのマシンの特徴である、「Ｍａｒｌｂｏｒｏ」が全く付いてないってコトで、他社から発売されるこういった物を買わないと・・・なのです
デカール自体も、わざわざ「Ｍａｒｌ」と「ｂｏｒｏ」に分けてるのって、その影響もあるのかな
ここまでで・・・・
８９０（円：１号）＋１，７９０（円：２号以降）ｘ２０＝３６，６９０円
・・・金額を計算すると、さすがに顔が固まるけど・・・続けていきますです、ハイ

１１／７０経過・・・

　以前ちょっと話をした「週間マクラーレン・ホンダＭＰ４／４」（その時の記事）
あの時は、買い続けるか悩んでたけど、結局のところ、買い続けている・・・
最初の１号は書店で買って、その後からは定期購読により、隔週毎に、２号ずつまとめて送られてくる。
で、今回、１１号まで終了したので、途中経過報告。

写真奥は、前に制作した１／２０のプラモデル。手前のでかいパーツ群が今回の１／８スケールモデル。
まだ、フロントウィング、リアウィング、エンジン一部、タイヤ２個と、あと細かいパーツって感じ。
まずは、分かってはいたものの、その大きさがねぇ・・・
これって完成して、どうやって飾ることができるのか・・・飾るとして、ショーケースを買わないとだけど、そのケースでもお金がかかりそう・・・
ただ、やっぱり１／２０プラモデルと比較すると、当然ながらパーツは細かいし、リアルだよぅ
基本的にすべて着色済なので、よほどの「こだわり」が無ければ、スミ入れだけで充分のような・・・
この１１号までで、
８９０円（１号）＋１７９０円ｘ１０（２～１１号）＝１８，７９０円
正直、号によっては、パーツが２～３個しかなかったり、「これで１７９０円」と不満なときもあったりする・・・
（まあ、毎週、大量のパーツが届けられても、そんなの組み立てる時間なんて持てないから、この位はライフスタイルには合ってるけどね）
ただ、ここまで来て中断してもねぇ・・・

８９０円で終えるか・・・１２４４００円まで続けるか・・・

　仕事帰りに寄った本屋で思わず購入してしまったコレ。

ＤｅＡＧＯＳＴＩＮＩの「週刊マクラーレン・ホンダＭＰ４／４」。
２，３日前からＣＭでやってて、やたら気になってたんだよね・・・
何せマクラーレン・ホンダＭＰ４／４の１／８スケールモデルだし、作っているのが定評のある「京商」だし・・・

ＤｅＡＧＯＳＴＩＮＩって、前々から何度か気になっては・・・断念したというのが多くてねぇ・・・
フェラーリのモデルカーシリーズとか、ラジコンとか、Ｆ１以外にも、戦艦ヤマトとか、トヨタ２０００ＧＴとか・・・模型やモデルカー以外にも、ガンダムとか、９９９とか、２４とかもあったし・・・
初回を１０００円以下で買えるのは楽勝として、問題は、その後５０週以上続くモノを（初回の倍くらいの価格で）買い続けるのは・・・と思って、毎回泣いて諦めてた
今回は、「セナ」というキーワードに負けて、初号だけは買ってみたんだけど・・・

ＭＰ４／４は、１／２０スケールのプラモを作って飾ってる（こちら）けど、やっぱり１／８スケールはデカイ
フロントウィングだけなんだけど、存在感あるあるですもん
あとは、ＤＶＤと、ＭＰ４／４やセナにまつわる記事が入ってて・・・今回に関しては満足っす
今回のは、初号が８９０円、以降は７０号まで１７９０円らしい。

さて、８９０円で諦めるか、（最後まで続けて）１２４４００円もかけて、１年以上続けていくか・・・
正直１２万もかけてモデルカーだけでは、高すぎて論外（タバコロゴも無いし）なんだけど、セナに関する記事は続くし、色々な特典も今後あるようで・・・それがどの位の価値と思うか次第だよね。
「やっぱり買うと思った」と白い目でつぶやくカミさんの視線を感じつつ、決断やいかに・・・