バッテリー補充電 400R

本当はタイヤも回したいところだが・・・。

バッテリー補充電 400R

本日よりバッテリーチャージャーを400Rに。

バッテリー補充電 400R

1000に続き400Rもバッテリーチャージ。

β Pin for Pad Pin (brembo 40mm)

ビバホで購入してきたステンレス製βピン。


取り付けてみたが、ちょっと緩い感じ。
ま、とりあえずはこれで良い。

Ninja400R ブレーキメンテナンス

走行会シーズンも終わったことだし、フロントブレーキのメンテナンスを行う。


ちなみにブレンボのパッドピンはβピンを抜いた後、プラハンでコツコツ叩き出して抜く。

右キャリパーのβピンが無い・・・。
洗車したときにでも飛んでっちゃったのか・・・。



洗剤を入れたバケツでジャブジャブして洗浄後、ピストンにラバーグリスを少しだけ塗って揉み出し。

400Rにブレンボを装着した場合、パッドが若干ローターからはみ出てしまう。

そのためバイク屋さんの手によって、パッドの角はかなり大きく面取りがされていた。


と思いきや１個、面取りし忘れのパッドがw

でもおかげでブレンボのパッドがどの程度ローターからはみ出ているのか確認することができた。

外周部の大体1mm位。


ヤスリで角を落とし、DAYTONAの鳴き止めスプレーグリスをプレートに塗布して組み付け。

記憶が定かで無いのだが、パッドピンのスプリングワッシャー部にシリコングリスを塗っておいた方が良いと、どこかで読んだ気がしたので、控え目に塗り塗りしておく。

組み付け完了後、ブレーキレバーをニギニギしてピストンをもとの位置に戻して終了。

バッテリー補充電(400R)

今月はお盆に20数km乗っただけだけなのでバッテリーチャージ。

バッテリー補充電 400R

バイクに乗らない週末。

今日は荻窪でラーメンとかき氷を食べて、



HYOD東京を少し見学して帰宅。


夜、400Rにバッテリーチャージャーを接続。

Ninja400R チェーン給油

現在の走行距離：5,363km。
バイク屋さんで点検してから大体900km程走ったことになるのでチェーンに給油する。

パークリを噴きつけたウェスでチェーンを軽く拭った後、いつものWAKO'sのハーフウェットのルブで給油。

ついでにスロットルケーブルの遊びを調節。



以前、400用に赤いスタンドフックを購入していて、今日初めて使おうとしたらネジピッチが1.5で使えなかった・・・。

Ninja400R 12カ月点検

昨日、点検のため400Rをバイク屋さんにお預け。
たいして距離を走っていないので、6カ月点検メニューでやっていただくこととなった。
オイルはプロステージS、フィルターも交換。リアのブレーキフルードも交換してもらうことにした。

で、本日。引き取りついで？にNinja250SLを試乗。
ギヤの入りがカワサキらしからぬ良さ。
ニュートラルから1速に入れる時、「ガッチョン」とではなく「コクッ」と入る。
安いしミニサーキットには良いバイクかと。

こちらは、ネイキッドのZ250SL。バイク屋さんが独自に輸入したそう。

H2。カッコ良い。来年あたりオートブリッパー付けてくるんじゃないかと勝手に期待。

Ninja400R バッテリー補充電

来週は練習会だ。