9時過ぎに出発。
二人乗りで小田厚からターンパイク。大観山でちょっと早いお昼。
芦ノ湖スカイ、箱根スカイ、御殿場IC。
バイク屋さんに寄ってから帰宅。14時過ぎに到着。
二人乗りで小田厚からターンパイク。大観山でちょっと早いお昼。
芦ノ湖スカイ、箱根スカイ、御殿場IC。
バイク屋さんに寄ってから帰宅。14時過ぎに到着。
二人乗りで伊東まで車エビの干物を買いに行く。
途中、Uターン頂点で一時停止というミッションをこなせず、ほぼ立ちゴケ状態で左側に転倒。
ミラーが根元からポッキリ。ウィンカーもボッコリ。カウルとクランクケースが傷物に。
マフラーもわずかだか傷が。（タンデムのステップが出てなかったらボッコリいったかも）
うーむ、せっかく買ったクラッシュパッド、取り付けておけばよかった・・・。（面倒くさくてつけずに放っていた）
帰宅後バイク屋さんへ。
転んだがタダで起きるのも何なので、ミラーはハンドルマウントのものに替えることにする。
ついでにクラッシュパッドもお店でつけてもらうことにする。
さらについでに洗車もお願いする。
キャンディライムのタッチペンも注文。
途中、Uターン頂点で一時停止というミッションをこなせず、ほぼ立ちゴケ状態で左側に転倒。
ミラーが根元からポッキリ。ウィンカーもボッコリ。カウルとクランクケースが傷物に。
マフラーもわずかだか傷が。（タンデムのステップが出てなかったらボッコリいったかも）
うーむ、せっかく買ったクラッシュパッド、取り付けておけばよかった・・・。（面倒くさくてつけずに放っていた）
帰宅後バイク屋さんへ。
転んだがタダで起きるのも何なので、ミラーはハンドルマウントのものに替えることにする。
ついでにクラッシュパッドもお店でつけてもらうことにする。
さらについでに洗車もお願いする。
キャンディライムのタッチペンも注文。
小田厚→ターンパイク→椿ライン→湯河原パークウェイ→熱海に出てビーチライン→再び椿ライン→ターンパイク。
マフラー、焼けてきて中の輪っかが赤茶色になってきた。また、サイレンサーのグラスウールが飛んだのか、ほんの少し野太い音になったような・・・。
帰宅後、洗車＆チェーン清掃。リヤタイヤとホイールにクリーナー＆ルブがかからない様、段ボールでガード。
車の塗装面に使っても一応大丈夫らしいので、ホイールに飛んだルブを落とすためピッチクリーナーというスプレーを使ってみた。
総走行距離：2,647km
マフラー、焼けてきて中の輪っかが赤茶色になってきた。また、サイレンサーのグラスウールが飛んだのか、ほんの少し野太い音になったような・・・。
帰宅後、洗車＆チェーン清掃。リヤタイヤとホイールにクリーナー＆ルブがかからない様、段ボールでガード。
車の塗装面に使っても一応大丈夫らしいので、ホイールに飛んだルブを落とすためピッチクリーナーというスプレーを使ってみた。
総走行距離：2,647km
二人乗りで、東名→小田原厚木→箱根新道（失敗。ターンパイクにすればよかった）→芦ノ湖スカイ→箱根スカイ→御殿場から東名で帰宅。途中足柄SAで昼食。8:30出発、14時過ぎに帰宅。
そろそろチェーン洗うか・・・。
そろそろチェーン洗うか・・・。
本日はタンデムで、三崎まで。8:20出発。
首都高→用賀で1回降りて玉川から第三京浜。横横 衣笠からR134。10時着。
三崎港のすし屋でまぐろのづけ丼を食べて、スイカと干物を購入して帰還。
帰りは県道215からR134横須賀へ。横横 佐原→第三京浜→保土ヶ谷バイパス→東名→首都高。
13:30到着。
道、混んでるかと思ったが空いていた。波浪のため本日遊泳禁止だったらしい。
首都高→用賀で1回降りて玉川から第三京浜。横横 衣笠からR134。10時着。
三崎港のすし屋でまぐろのづけ丼を食べて、スイカと干物を購入して帰還。
帰りは県道215からR134横須賀へ。横横 佐原→第三京浜→保土ヶ谷バイパス→東名→首都高。
13:30到着。
道、混んでるかと思ったが空いていた。波浪のため本日遊泳禁止だったらしい。
朝6時15分出発。
首都高→東名→小田原厚木→TOYOタイヤターンパイク→伊豆スカイライン。
終点から伊東駅へ。「鯵屋」で干物を購入。
宇佐美から峠道（上りは二車線だった）、再び伊豆スカ→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイライン
→東名御殿場→用賀で降りてバイク屋さんへ。
525円のツーリング点検をしてもらい、チェーンに給油もしてもらう。
家に帰って洗車。
伊豆スカの亀石休憩所では伊豆スカ事故０のイベントをしていた。
元暴走族？の人達もイベントに参加していた。無茶苦茶奇麗な族車。
警察の人もいたけど、今はこういう改造もOKなご様子。
うるさくなくて保安部品がしっかりついてれば大丈夫ということなのか。
首都高→東名→小田原厚木→TOYOタイヤターンパイク→伊豆スカイライン。
終点から伊東駅へ。「鯵屋」で干物を購入。
宇佐美から峠道（上りは二車線だった）、再び伊豆スカ→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイライン
→東名御殿場→用賀で降りてバイク屋さんへ。
525円のツーリング点検をしてもらい、チェーンに給油もしてもらう。
家に帰って洗車。
伊豆スカの亀石休憩所では伊豆スカ事故０のイベントをしていた。
元暴走族？の人達もイベントに参加していた。無茶苦茶奇麗な族車。
警察の人もいたけど、今はこういう改造もOKなご様子。
うるさくなくて保安部品がしっかりついてれば大丈夫ということなのか。
初の二人乗り走行。
後部座席者のインプレ：
・座布団をしていてもやはり尻は痛くなる。
・グラブバーの位置がちょっと低すぎる。せめてあと3cm高ければ。（ちなみに身長170cm）
道の駅はなぞの のかき氷は美味しかった。天然氷使用で、シロップは和三盆糖使用とのこと。
長瀞の阿佐美冷蔵は長蛇の列でスルーしてきたが、ここで十分満足だった。ま、風情はありませんが。
馴らし終了まで、あと80数km。
後部座席者のインプレ：
・座布団をしていてもやはり尻は痛くなる。
・グラブバーの位置がちょっと低すぎる。せめてあと3cm高ければ。（ちなみに身長170cm）
道の駅はなぞの のかき氷は美味しかった。天然氷使用で、シロップは和三盆糖使用とのこと。
長瀞の阿佐美冷蔵は長蛇の列でスルーしてきたが、ここで十分満足だった。ま、風情はありませんが。
馴らし終了まで、あと80数km。
本日は伊香保までツーリング。本日の走行距離273km。
サスセッティングの効果、何気にあったかも。
高速の継ぎ目のショックは明らかに緩和されていたしお尻の痛さも本日は感じず。
今日はぬれた路面もあったし、ソフト目でよい感じだった。
これでtotal 1,265km。
帰りの高速でキュルキュル鳴っていたのはもしかしてチェーンからか。
いい加減チェーンクリーニングせねば。
サスセッティングの効果、何気にあったかも。
高速の継ぎ目のショックは明らかに緩和されていたしお尻の痛さも本日は感じず。
今日はぬれた路面もあったし、ソフト目でよい感じだった。
これでtotal 1,265km。
帰りの高速でキュルキュル鳴っていたのはもしかしてチェーンからか。
いい加減チェーンクリーニングせねば。
首都高一周×2回。
小鹿野へわらじかつ丼を食べに行く。
ソファーの注文へ行ったついでに小鹿野へ縄文わらじカツカレーを食べに行く。
小鹿野へわらじかつ丼を食べに行く。
ソファーの注文へ行ったついでに小鹿野へ縄文わらじカツカレーを食べに行く。