放置自転車撤去は、1台４万円弱。

今日も、またまた気になる自転車関連の記事を発見。
こんなに連日のように自転車が話題になるとは・・・。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000095-san-l10


群馬県太田市が、放置自転車対策業務にかかったコストを試算したところ、放置自転車を１台撤去するのにかかった総費用は平成１９年度で約４万円、２０年度の推計値でも約３万７０００円かかっていたことが分かった。

本当にそんなにかかるのか？という疑問もありますが、撤去に税金がかかっていることは間違いないでしょう。

これは、何処の市町村に住んでいても同じである。放置自転車の撤去には、少なからず自分たちが納めた税金が使われることになる。今時は、ゴミの分別が厳しく自転車を捨てたいがどうしたらいいかわからないからとか、置いとけばもっていってくれるからなんて安易な気持ちで放置して欲しくないものだ。
なにしろ、ゴミ箱ではないのだからいらなくなったからって置いていっていいモノではないと思う。駅前とか放置自転車がいっぱいで、歩行者の邪魔になっているところは問題外だ。

最近は、エコな乗り物として注目を集める自転車だが、どうも話題になるニュースはマイナスイメージなものが多いのが、寂しいところである。




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Ｆ１ FOTAが、ついに新シリーズ立ち上げを宣言！！

FIAとFOTAの最終交渉期限を明日に控えた今日、なんとFOTAが新シリーズ立ち上げを宣言した！！
FIAとの最終交渉期限を前に会合を行ったFOTAは、この声明発表にいたったようだ。

しかし、レッドブル・トロロッソ・フェラーリはFIAと論争している同意書を不履行になるだけではなく、FOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）とも分裂することになり、法的措置を取られる可能性があるかもしれないのが・・・

FOTAは声明の中で、「主だったドライバー、スター、ブランド、スポンサー、プロモーター、歴史的にモータースポーツの最高峰にかかわってきた企業はすべて、この新たなシリーズに登場することになるだろう」としているが、実際に分裂となるとどうなんでしょうかね。ドライバーはチームに従うとの意見が今のところ一番多いが、スポンサー・プロモーター・企業はどう動くのか・・・。

今の主要チームがごっそり抜けての残ったチームでのＦ１では、あまり魅力を感じなくなるだろうし、最高峰のレースって感じを受けなくなることは確かである。
新シリーズは、スポンサー・プロモーター・企業が本当につくかどうかでしょうね。チーム的にはこっちのシリーズのほうが魅力的だ。ただ、現在のFOTAメンバー以外は増やさない方針なのだろうか？とりあえず１年は、現在のメンバーで行い２年目以降エントリーを受け付けるとかするんであろうか？８チームでは、少ないのも確かだし。

分裂したら、フジＴＶはどっちを放映するんだ。両方放映とは、いかないような気がするし。

それでも、まだ分裂が確定とは思えないのだが・・・。

FIAいやモズレーは、どうする？



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