ガソリン節約運転術～ツイッターより～

朝日新聞社会グループさんのツイッターよりの転載です
（私自身はツイッターをしないのでこちらに転載します）


【ガソリン節約運転術１】
発進時はガソリン消費の約38％を占めます。発進から時速
20キロに達するまでは、5秒以上かけて「ふんわりアクセル」に
心がけてください。頻繁に加減速せず、一定の速度を保つことも
有効です。
（交通教育センター）

【ガソリン節約運転術２】停止するときは、早めにアクセルを
離して減速しましょう。アクセルを離している間は、ほとんど
ガソリンを消費しないそうです。また、車間距離をつめすぎない、
あけすぎないことなど一定の車間距離を保つことも大切です。
（交通教育センター）

検証その２補足～感謝～

地震の影響により電気が使えず不便な生活を強いられて
いたことは皆さんよく理解できるかと思います。


震災３日目の３／１３日、鳴子地区の河川敷多目的広場に
多数の工事用車両が集結していました。

よく目を凝らして見ると、”きんでん”の文字が。
出発していく車両のナンバーを見ると”滋賀”等の
関西地区のナンバーが。

こんなにも迅速に駆けつけてくれたのか…

その光景に思わず涙してしまいました。

皆さん本当にありがとうございます。

自分は出発していく車列一台一台に頭を下げることで
しか御礼の気持ちを表せませんでしたが、皆さんの
迅速な対応（だって関西からは1000ｋｍもありますよね）
且つ不眠不休の努力が私たちに電気をもたらしてくれる
かと思うとホントに感謝の気持ちでいっぱいです。

又同時期に北海道ナンバー（室蘭・旭川などなど）の
緊急救援車両も多数見ました。

本当にありがとうございます。

地震を検証～その２

とにもかくにも地震当日自分ちに帰宅したはいいが、家の中の
惨状ったらひどいものでした。

あれほど「地震への備えを」と言われていたのにもかかわらず
日頃の怠慢がゆえに家具を固定等の対策をしていなかった結果、
玄関は書棚が横転して使えず、裏口から入れば食器棚が崩落
寸前；多数の食器が破損してました。又本棚からも本が落下して
階段を塞いでいる様子。

ライフラインとしては幸運なことに水道・ガス（プロパンガス）が
稼働しており、電気・電話・携帯が使えない状態でした。

当日の晩はボーゼンとしながら何から手を付けていいかわからず、
飲んで寝ました。ローソクの光りの下でラジオをつけながら。

電気がない生活は鳴子では１５日に再開でしたから４日間でした。

電気が来てからは、とりあえず必要のない機器はコンセント
より抜く；テレビの電源は主電源を切る；朝の太陽光を充分に
活用し、不要な室内灯をつけないなど、細かいながらも
電気のありがたみを充分にかみしめながら少しでも節電の
意識を持っていたいところです。

FW：あなたたちは一人じゃない

大崎いなほブルズの広報担当：佐々木クンより転送メールが来ました。

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日本協会トップリーグ担当北野さんより下記内容のメールが
届きましたので転送いたします。


あなたたちは一人じゃない



宮城県協会、岩手県協会の皆様

お世話になります。
テレビの報道でしかそちらの状況を知ることはできませんが、
想像以上の現実を向き合っておられることと思います。

そんな中、大変恐縮ではございますが、インターネットを
ご覧になられる環境がございましたら、一度、ご覧いただければ
幸いです。少しでも元気になっていただければと思い、
お送りさせていただきました。

われわれ日本協会の職員は、このVTRと同じ気持ちです。

検証その１補足

前の記事の最後の方に触れましたが、停電時の交通について
「案外安全運転で大丈夫だよ」と記述しました。

実はそれはとりもなおさず交通事故が多いことへの
憂いでもあります。

全員が徐行して安全に通行する姿勢を持てばいいのですが、
現実には急用にて急ぐ方や周りの確認が少し足りない方も
少なからずいます。

現実問題として私のところには

「急いで走行したら段差に突っ込み走行不能になった」

「秋田県で事故を起こしてしまった」

「給油待ちのところで追突されてしまった」

と、震災が関連するかどうかはともかくとしてここ
２・３日の間に事故救援の依頼があります。
（この記事は3/18に書いています：１８日現在です）

しかも宮城県全域にて停電は解消されたとはいえ、
一部個所では信号が作動していない個所もありますし、
被災地近辺では信号そのものが倒壊・流失している
個所も数多くあります。（宮城陸運支局近くの信号も
倒れてました）

どうか安全運転で。

地震を検証～その１

それは３／１１（金）の午後３時前でした。

私は何気にオークション会場に座っていましたが、喉が
渇いたということで自動販売機に行くべくちょうど外に
出たところでした。

ん…？！　おや地震だなぁ

となんとも呑気に揺れが収まるのを待っていたのですが、
突如強い揺れが。会場からはすべての皆さんが飛び出し
会場駐車場に止めてある出品車・来場車両も前後に激しく
揺れだし危険を感じました。

会場の外壁はひびが入り崩れ落ちそう。地面からは
土台ごと揺れているような錯覚。

３分くらい続いたのでしょうか。

揺れが収まり会場内を見ると正面のガラスが粉々に。
急ぎ自分のノートパソコンを持って退出。

直後から会場を退出する車両が続出。ところが信号が
停電により機能せず渋滞が。私も国道４５７号線にて
帰路を急いだのですが道路自体はとにかくも損傷を免れて
いたようで安堵。しかし歩道部分に著しい陥没・亀裂が
何か所もありただことではない様子。中新田市街地を
通過すると大きく破損した建物と電線が。何とか会社に
到着しました。

思うに、信号がない場合の方が間違いなくスピードは
落ちますね。勿論道路事情が分からないのもあり段差が
生じていることも考慮するのですが。まして交差点では
かなりの減速をするし、場合によっては一時停止するので
ものすごく安全運転でしたね。周りのドライバーの皆さんも
譲り合いをして整然と交通秩序を守っている様は誇れる
ところかなと。

心からの御礼

今回の大震災に際し、多くの皆さまより心温まる
励ましの言葉を頂きました。

関係各位の皆様よりもコメントを頂きました。

心より御礼申し上げます。



本当にありがとうございます。

大震災

３／１１　大地震が発生しました！

皆さんご無事でしょうか？

皆さん力を合わせてこの難局を何としてでも

乗り越えて行きましょう！！



必ず明るい明日が来ると信じて。

交通死亡事故多発緊急事態宣言

またまた仰々しいタイトルですが…

３／８火曜日の午後、鳴子警察署にて

「鳴子地区地域交通安全活動推進委員協議会　定例会」

という、何とも長いタイトルの会議がありまして、
私もその末席に参加してきました。

その席上、上記宣言が通知されたので、下記に記載します



　　　　　「交通死亡事故多発緊急事態宣言」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２３年３月７日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮　城　県　知　事

　県内の交通死亡事故は、２月に入ってから連続発生し、
２月末現在の死者数は、前年同期比１３人増加の２４人と
なり、悲惨な交通事故に歯止めがかからない状況にあります。

　特に、高齢者の死者数が全体の６割を超えているほか、
歩行者、自転車が巻き込まれる死亡事故が多発しており、
きわめて憂慮される事態となっております。

　交通事故の防止は、県民一人一人が全力を挙げて恒常的に
取り組まなければならない重要な課題です。

　県は、尊い県民の生命を交通事故の被害から守り、交通の
安全を確保するため、

３月７日（月）から４月６日（水）までの１ヶ月間を
「交通死亡事故多発緊急事態」
として宣言します。

　交通安全は、県民全ての願いです。

　県民の皆様におかれましては、家庭や地域、職域等において、
人命尊重を基本として、安全で安心・快適な交通社会の実現の
ために、県民総ぐるみによる「交通ルールの遵守の徹底」と
「より良い交通マナーの実践」により、交通事故防止対策を
積極的に推進されますようお願いいたします。

平成23年安全推進講習会

なにやら仰々しいタイトルですが…

３／６の日曜日は表記講習会が仙台市は仙台高等専門
学校広瀬キャンパスにて行われました。

私は先月の不惑の皆さんとの宴会の席上、部長のＪさんから
”ニコッと”微笑みと共に通知のハガキを手渡されたのです

（暗にあなたが行きなさい　　と…）

決して押しつけられた訳ではなく、私にとって有意義な
講習会だと思い、本日行ってきました。

会場には現役のＯ型クンと一緒に入りました。小／中の
スクール・高校・大学・社会人・不惑と、宮城県内の
すべてのチームの代表者格の皆さんが勢ぞろい、
そうそうたるメンバーでした。

まあ講義は安全対策ということで有意義でしたが、面白い
データとしては、ラック形成時の受傷事故が、全体の事故
件数の　なんと　「４０％」　を占めるそう。タックル
等に隠れて何ですが、実は受傷事故が多いんですね。

留意したいと思います。