総務相の発表によれば東京の転入超過が3年ぶりに拡大したとのことだ。
コロナ禍の拡大→テレワークの増加→地方移住者の増加、が今後の人口動態の大きな流れとして定着するものと想定していたがコロナ禍が表向き沈静化するとともにもはや「逆流」が進んでいる。
そういえば東京都知事の子育て支援策「18歳に達するまで毎月一律5000円支給」発表は世間の耳目を引いた。
東京都だって人口の流出は看過できない。
ということで一早く「子育て支援策」の発表と相成ったが残念ながら地方の道府県の動きは芳しくない。
国の動きも同様に極めて鈍い。
岸田政権の「デジタル田園構想」はどこに行ってしまったのか？
少子化対策と人口の地方分散はセットで進めるべきだと思うがどうも冒頭のニュースは暗雲になりかねない。
国も地方道府県も人口分散、一極集中是正に向けた政策立案とその実行に早く本腰を入れろと言いたい。
官房長官が首相の秘書官を務める首相長男の海外での公用車を使った観光報道について「不適切な行動はなかった」と述べ疑惑を打ち消していた。
週刊誌報道を熟読したわけではないが首相秘書官は百貨店での買い物は認めていて「首相から政治家へのお土産」と釈明したと側聞している。
「首相から政治家へのお土産」？？ 今時、首相が外遊する都度留守をあずかる政治家にお土産を買っているのかねぇ？
確かに個人の観光動機ではないかもしれないがこんな慣行が生きているとすれば疑惑が生まれやすい。
首相の対外発信用に撮影に出かけたが「観光施設」には入っていないという。
首相同行の途中ならいざ知らず、首相とは別行動であればいくら「私用目的ではない」と言われてもにわかに信じ難い。
公人たるもの少なくとも公務中は疑念を抱かれる行動は慎まなくてはならない。
首相秘書官はその辺りをもっと学習すべきではないか。
首相が昨日新型コロナウィルスの感染症上の分類について「５類」に変更する方針を提示したことに思わず違和感を抱いたものだった。
結果はどうであれ首相が真っ先に方針を提示したとあればこれは間違いなく「結論ありき」の作業指示である。
やはりもう少し医療関係者を含む専門家会議の中できちんと議論すべきだろう。
筆者は既定の「２類」「５類」以外に新たな範疇を創ってそこに当てはめてもいいのではないかと考えていたがそれは叶わなかった。
行きつけのクリニックは今も通常診療時間とは分けて発熱外来対応を続けているがそれも近くなくなるのだろうか？
感染者数や関連死者数が増えている昨今一切の行動制限を解除していいのだろうか、無論日本経済を回さなければいけない必要性は感じつつもいささか疑問を呈さざるを得ない。
さてさて今回の首相の意思決定は今後の政局や内閣支持率にどう影響するのだろうか・・・。
先日我が家の近くを散歩していてアッと思ったことがあった。
民家の車庫にさりげなくグーグル・ストリートビューの撮影車が置かれていたことだ。
軽自動車（だと思ったが）の背面や側面に「GOOGLE」「Street view」の記載がありルーフトップに立派なカメラが鎮座している。
ストリートビューは普段から頻繁に利用しているがこんな車両で、こんな道具で映像を記録しネットで提供しているのか、と思うと（大げさに言えば）胸がいっぱいになった。(笑)
全国津々浦々、道路の総キロは想像もつかないがストリートビューのカバー率には敬服の限りである。
それが全世界中、だからねぇ・・・。
まさに「グーグル、恐るべし」である。
余談だがこのストリートビュー・カー撮影はプライバシー問題も考え思いとどまった。
何せ民家の車庫だからね、・・・写真を期待した人には「ゴメンナサイ」。
先日最寄り駅まで路線バスを利用した時のことだ。
途中の乗り換えバス停に近づいた時「〇〇方面のバスは〇〇時〇〇分発になります」と運転手が時刻案内を行っていた。
こんなことは今までこの路線を何十回も利用してきたが初めての出来事だ。
大した数の乗降客もいないのに（しかも乗降客の多くが乗り換えるわけでもないのに）この運転手は乗り換え便のバス・ダイヤを記憶の上案内していた。
親切だねぇ。
まさに公共交通機関支え手のカガミだ。
翻って、いつだったか高速バスで深夜乗客置き去り事案が発生し、運営会社に非難が集中している。
時刻が時刻ゆえ十分な対応が難しかったかもしれないが運営会社は万全を尽くしたと言えるのだろうか・・・、やっぱり疑問が残る。
そうそう、上述の運転手はその後ターミナル駅に着いた時「定刻より２分遅れましたことをお詫び申し上げます」と丁寧に対応していた。
突発事故が起きたとはいえ余りのコントラストに驚くばかりである。
