われらがあお号（Ｒ１１５０ＲＴ）の５セット目のタイヤ
ＰＩＲＥＬＬＩのＤＩＡＢＬＯ ＳＴＲＡＤＡ。
このところメッツラーのＺ６が続いてたから
ほんとに新鮮な感じだった。
インプレといってもボクは素人だし
Ｚ６を基準としてといった感じになってしまう。
でも、ＲＴ乗る人だったらだいたい求めるものは
一緒だと思うから、気になる人は読んでみてね。
○
ぱっと見の印象は、とがったプロファイルで
ロールが軽そうな印象だけど
取り回しをはじめとして思ったほどの軽さはない、これはちょっと意外。
ただ旋回性は高くてバンク角を維持してグイグイ曲がろうとする性格。
荷重に対する反応は良いけど、
何となくでは、反応が鈍くて、割としっかりとした操作を求めてくる（Ｚ６に比べてね）
だから、バンクを起こすのにもアクションが必要で
切り返しやレーンチェンジで粘るような感触がある。
その点ではＺ６のイージーさと軽さは素晴らしいと思う。
ＤＩＡＢＬＯ ＳＴＲＡＤＡはＺ６より
スポーツ志向が強く（あくまで比較しての話）ちゃんと操作に答えるタイヤ。
○
でも、ＤＩＡＢＬＯ ＳＴＲＡＤＡの最大の特徴は
路面の傷みや荒れ、いわいる外乱への強さだと思う。
Ｚ６も外乱に強いといわれているが
ＤＩＡＢＬＯ ＳＴＲＡＤＡは間違いなく数段レベルが高い。
これにテレレバーがあれば無敵のフロントだ。
しっかりと荷重移動を求めてくるタイプのタイヤでも
外乱への心配が減れば、それは容易いこと。
路面の荒れはタイヤに任せて
ライディングの組み立てに専念できるタイヤだと思う。
それにしても、このパターン。イタリアンアートだね。