E36 318ｔｉは、やっぱり感染源

2011年のはじめに友人の息子に譲ったE36　318ti
Ｍ様のコメントにあるように、オニキスに置かれていました、、


そういえば、しばらく前に「運転席の窓が閉まらなくなった」と聞いていたんで
「直してやるよ（自分のしか触ったことないけど）」なんて言ってたけど、一向に持ってこないし

その後、運転席側のドアの内張りも完全にとれて（これは私の前のオーナーのころからちょっとやばかった症状）しまうなど、機関は好調だけどガワのボロさは全開モードらしく、、前に欲しがっていたオデッセイかなんかへの乗換えを検討しているって話を聞いていたので、少しがっかりしておりました


で、先ほど友人と別件で電話で話していたら

幹事長「ＢＭ（E36）、目立つところ（中古車屋）に止まってますやん」
友人「いつもと同じところやけど、やっぱ目立つか？」
幹事長「??…、けど、手放さはったんやろ？」
友人「（息子に譲渡する際に私が新品であげた）エンブレムだけはちゃんと外して付け替えよったで」
幹事長「？？・・・、オデッセイにか？」

なんか噛み合わん会話やなと思たら

友人「ちゃうねん、またＢＭにしよってん、、」って



で、さっそくいつも止めてるところをのぞいて見たら


止まってました、E39でしたか、525だそうで
プロジェクターのライトまで付いちゃって、タイヤもデカイくてナマイキにもちょっとカッチョイイし…それも学生の分際で…（笑

そういえばあの318ti、私の前のオーナーだった後輩のおかあちゃんも含めて、オーナーになった人はその後もみんなＢＭに乗り継いでることになるかな、、、
一番最初に登録されたのはたしか横浜で、２人目が後輩のおかあちゃん、私が３人目で、友人の息子が４人目。
後輩のお母ちゃんはディーラーの認定中古車で購入していたので、たぶん最初のオーナーもＢＭに乗り換えてるんじゃないかと…

私と、友人の息子も、とくにＢＭに興味があってオーナーになった訳じゃないけど、すっかりＢＭ病に感染したようです、、、ただあのtiだけじゃなくって、ほかのＢＭもこんな感じにさせるんでしょうねー


あのti、今後、クルマとして他の人の手に渡るのか、部品取り用なんかで解体にまわるのか、ちょっと気になるところでありますが、友人の息子君には今後も維持費捻出のためにしっかりバイトに励んでいただきたいっす




　

オレ様号にＥＴＣ

ぶっちぎり集会総長・オレ様ことお気楽オヤジ様号のETC装着の助っ人に出動しました

ハイラックスのなんだっけ？ピックアップなやつです、サーフじゃないトラックななヤツっす



よく解らないまま、足元のパネルとか外していきます、、

スマホで「ハイラックス　ダッシュボード　外し方」なんて検索しても、サーフばっかりで、なかなかサーフじゃないハイラックスの情報は見つからず、結局、実物を手探りで探りながらの作業になっちゃいました、、



足元の上のパネルの次は、このセンターのパネルから外すようです、、左側から隙間にレバーを丁寧にねじ込んでいけば外せます、、上のパネルは今回外さなかったけど、センター付近の2カ所とメーターのクラスターの２ヵ所のネジで外せるのではないかと…



ＥＴＣの電源確保には、エーモンのヒューズ電源を利用です

単車に装着したときは、電源の線だけだったんだけど、今回はキーを抜いたあとでもカードの有無の警告を発する機能用の常時電源も必要なようで、ＡＣＣからの線とは別にもう一本とらなきゃならないっす

いろいろ試行錯誤はあったのですが、そこははしょって

ここに電源を確保いたしました！




配線はうまくいったと思います、、キーをひねれば「カードが挿入されました、有効期限はXXXX」って。キーをオフれば、「カードが残っています」ってしゃべってくれます、、
けど、この日は寒すぎで手もカジカんで上手に動かないし、ＥＴＣ本体の貼り付けは作業はここで終了。

しかし寒すぎでした…、雪もチラホラしてたけど京都南部の山間部はうっすら積もるほどでした、、、




　

ＦＸ配備

業務用車両のダイハツ・ミラの後継機がようやく配備されました、
同じミラではありますが、新しくなったといっても、数年前に導入された先輩の車両と同じ型…イースにしときゃよかったかなぁ…
当初、納入に１ヶ月かかるといわれてたけど、結局まるまる２ヵ月かかりました



で、本日、約束の時間にクルマ屋へいくと…まだナンバーがついてない。
今日は大安だそうで陸運局だかどっかが混んでて遅れているそうです、、



んー、ＡＴにしときゃよかったですかなぁ…


　

これで完ペキ！20万km

う、Ｍ様からいいものいただきました！
オートメカニックのＤＶＤ「これで完ペキ！20万kmＯＫメンテ」っす、

上巻はともかく、素人メカニックにとっては下巻はやっぱずいぶん参考になります



タイミングベルトやショックの交換、




ダイナモやブレーキのメンテ、オーバーホールとかもあって、重宝しそうです、、





タイヤの問題だけじゃなくって、仕事もたて込んできたんで、当分、クルマ（E46）に触れる間がないっす、、けどこれ見てるだけでもなんか気分がのってきます、、



　

MINIって

ネタ不足なもんでして、ちと他人のフンドシっす

ってか、後輩のMINIがいよいよ納車されたってんで、さっそく試乗とまでは行かないけど、お披露目してもらいました





グレードとかなんかは不明（ってか幹事長が知らないだけですが）だけど、ちょっとかっこいいかも。




　

なんかスイッチ類も、かっちょいい感じっす





ドアノブも、チェッカー柄です。ちょっと生意気ですが、でもかっちょいいっす！





ボンネットの開け方が解らず、あたふたしてながらオーナーの後輩に聞いたら、レバーは助手席側にあるそう。ボンネットの裏側にはちゃんと「ＢＭＷ」の文字が…

２万7000キロ走行だそうだけど、エンジンルーム内はとってもキレイ！
「こういう樹脂製カバーなんかは、ツヤ出し剤で磨いておくと後々見栄えが変わるよ」なんて、先日、るぱん様からご享受いただいた手入れ方などを、あたかも自分の言葉であるかのように伝えておきました（笑）





　

Don't give up,Touhoku

同僚たちと定期的にいってるドライブ旅行で、行ってきました
行き先選定では、こんな時期だしって非常にまよったけど、観光客の激減と風評が二次被害になっているってニュースも目にしたもんで、思い切って出発です

そんなとき、たまたま信号でとまったら、BMWがたくさん置いてある建物やなって、、思ってたら、見覚えあるロゴが…、窓の隙間から見えた店内には、あの赤いステッカーの特大版が掲げられてました。私にとってはじめて店舗を目にしたのが、ここになりました…



　

出動したのは残念ながら我が愛機E46じゃなくって、後輩のエスティマっす。おっさん４人のクルマ旅なんで居住性の面とレギュラーガソリンで動いてくれるってことで、コイツで出動！確かに快適です。４人だと観光バスよりも快適です、まさにファーストクラス

しかし…ということは、我がE46は、味噌煮込みうどん以来、動かせないまんまってことであります、、、もうすぐひと月放置になります…(TOT)







で、金曜日の夜中（厳密には土曜の未明）に出発。
宇治東インターからオンステージで、京滋ＢＰ、名神、米原で北陸自動車道に入って、新潟までひたすら北上。去年夏の東松島遠征と同じルートです。




で、新潟中央JCTから磐越道経由で東北自動車道へ抜けて、仙台南から仙台の有料道路を経て松島へ昼過ぎに到着。
途中、郡山JCT付近あたりから、瓦屋根にブルーシートなんかかけてる家が目立ちはじめて「本当に来てもよかったのかな？」なんて心配になて来ました



　

けど、松島の観光地は、たしかに傷跡は生々しいけど、普通の観光地なみににぎわっておりました。





被害が少なかったのは、沖の島々のおかげという話だけど…

その島のひとつ？には去年の夏にお世話になった島の民宿が…。グーグルアースで、建物そのもの屋根は前の通り存在していることが確認できた（海岸から100メートルほどだけど高台にあった）けど、結局今回はそこを確認しに行くことは出来なかったです



で、ささやかながら経済復興支援です



牛タン





カキ（地元産じゃないだろうけど、今は仕方ないっす）




カキフライも。

このほかいろいろいただきました。
昼食っていうか、１人を犠牲（ハンドルキーパー）にしての小宴会状態であります

で、夜の宴会用に地酒や、みやげ物（普段なら買わないようなものも複数の店舗で）購入して宿泊予定の福島方面へ向けて出発です



松島界隈は正直な感想をいうと普通の観光地に近い状態だったけど、そこから下道で仙台方面へ抜けたら、状況は一変。これでもかなり復旧（道路が走れるし）したのだろうけど、傷跡も生々しい街の姿が…。

外壁しか残っていないような店舗の前で露店販売しているコンビニなんかもあって言葉にならない状況でありました




仙台有料道路から見た津波の傷跡です…絶句であります…




つづく







　

masarun318様

旅立たれてしまわれました

短い間でしたが、知り合えたことに感謝しおております


「千の風～」とかいう歌がはやってましたが、
ここはBMW E46 318iMスポーツ　彼の愛機にあやかって
「四万六千三百十八の風になって」でいってほしいっす



あなたのことは忘れません、ありがとうございました

がんばれ

私のところにも届きました

これからも復興の支援になることには、できるだけ協力していきたいと思います







　

ヽ(#゜Д゜)ノ┌┛☆ なめとんか！!

タイトルは、はっきりいってダジャレです！



総長「おれ様」から電話が、、、
エキパイのフランジをとめる軸のねじ山をなめてしまったとのこと、、ミゾを切るヤツ持ってへんか？って、、、

車検を通すために、純正マフラーに交換して、その後、いつものKERKERに戻そうとしてやってしまったそうです

たしか２年前だったか、同じように作業していたときに、本来は抜けないはずのスタッドボルト（２番シリンダーの上下とも）が、ナットごと抜けてしまったので軸８ミリのボルトをねじ込んでフランジをとめていたのですが、六角レンチで締められるやつじゃないし、手も入りにくいので、やっぱうまくはまらずに「なめて」しまったようです

で、工具調達してそっちへ向かうよ、って連絡して久御山の工具屋へ走ってると中、近所の元レーサーらしき人に連絡ついいたって、




で、到着したのがこのお方。カンちゃんの同僚の方らしいっす。８耐も走ったとか、、、

さすがにあらゆる工具がそろっているらしく、タップ切りを持って駆けつけてくれたようです。




オイルクーラーも外して、なんとかミゾを切ってくれました。ってか、なめたというほどの被害ではなかったようであります



なんだかんだで、おれ様号は車検完了とのことです。ほぼノーマル状態に戻せるので、陸運局の検査場に、今回も特攻かけたようです、２万円ほどで済んだらしいです、、

ちなみに、リアのリフレクターは、、、



こんな感じで、ナンバープレートとめてるボルトから、ナンバーの裏側に斜めにステーかまして付けられてありました、、、まぁコイツは、どんな状態でも、とりあえず付いてればＯＫのようです





　

新型ヘルメット

ありがたくも、新型のヘルメットをいただきました

それも社員を使用人と勘違いしているようなわが社からであります。いやーありがたい限りッす、、それにしてもロケットカウルとか三段シートとか、旧車会系のマシンに似合いそうです、、



コイツです

ってか、これって京都南部が被災した場合でも、おまえら「突入せよ！」ってことですな、ほんまありがた限りです、、

これに貼る社名のステッカーも発注したとのことだけど、ステッカーだけでなく、社名を縦に刺繍した特攻服と長靴も用意してくれたら、とても笑えるんですけど…マスクは新型インフルエンザのときにもらってるし


しかし、関西も影響出てきてます。コンビニの品揃えは、きょうのところはカップ麺も普通においてあったりしていつもと変わりないようですが、近所のホームセンターなんかでは、本当に懐中電灯と乾電池、カセットボンベは売り切れでした。おまけにティッシュペーパーも、５箱セットで５００円ほどするヤツしか残ってなかったです、それもあと十数セットって感じで。トイレットペーパーも品薄状態でありました。


「買いだめはやめて」って官房長官がテレビで言ってるけど、国民の不安が解消できてない証拠じゃないのかな？。灯油補給用の電動ポンプの威力が弱ってるのに、それ用の単２電池が買えなかった幹事長のボヤキってことで、、

明日はキュポキュポ（手動ポンプ）探します、、、