寝不足堪え・・・！

　これもまた、何度と無く観ている”航空管制官”の物語である。
　フジTV系列で放映（隔週で）された「ＴＯＫＹＯ・コントロール（東京航空交通管制部）」と云うものである。
　私は、放映されたことは知らなかった。
　しかし、「ＤＶＤ版」で、観る機会を得た。
　この（物語）中で気掛かりと成った事が、二つある。
　その一つは、航空管制と云う業務から、例えば、午前９時に始まって、18時に完了すると云う事は有り得ないだろう。
　一日・24時間を、絶え間なく業務を遂行するとなれば、一般的な勤務時間＝８時間として”三交代制”となる。
　即ち、宿直勤務・宿明勤務・日勤勤務と云う勤務体制が必要と思える。
　宿直勤務：16時から24時まで
　宿明勤務：00時から８時まで（但し、勤務引継ぎ上。９時までとなるでしょう）
　日勤勤務：９時から17時まで（但し、宿明勤務の時間調整を、終了時間で調整）
　この様な勤務体制で、24時間／１日を、リカバリー出来る事とになる。
　私が過去において、経験したのは「宿直・宿明」勤務に従事する（クルー）は、２名（多くの職場）であった。
　しかし、この物語（ＴＯＫＹＯ・コントロール）では、20から30名規模が”ワン・クルー”である。
　どの様な勤務体制になるのだろう・・？かと考えさせられた。
　結城（時任 三郎演じる）班内で、三交代制なのか？と混乱したのである。
　やがて、この勤務時間についての疑問は、整理する事が出来た。
　そして、もう一つは、転勤と伴に、ロッカーを整理する”心情”についてである。
　転勤に伴って、ロッカーを整理すると云う事は、転居を伴うと云う事である。　
　幾ら・望んだ転勤であったとしても”住み慣れた職場”を離れる事は憂いを伴うものであった。
　この物語（ＴＯＫＹＯ・コントロール）では、退職と転勤で”ロッカーを整理”する場面があった。
　何故か、昔（転勤した時）を思い出し、感情がこみ上げてくるのである。
　その感情は、涙となり、涙をためながら、その場面を観ている私が居た。
　子供達も（転校や転園を伴い）同じであっただろう！と、今更に思い出された。