A3 トランスミッション不調につき修理 高いっ!

今のＡ３ですが、ここ最近、常時でもないのだけど、とりわけ減速時にガツンガツンと大きなショック
を感じることがよくあり、それ以外の時にも<どうもギクシャク感があるということで、ディーラーに持って行きました。

即座に不調が再現ということはなかったのですが、始動時のショックも大きく、これはバルブボディの油圧制御不良
ということで、部品交換の修理のおすすめ。

これが高い!。

メインの部品が１３万円。なんだかんだで２０万以上やないかーい!。
しかし、修理しないわけにはいきませんのでしょうがない。即座に新車を買うということでもないですし。

あららー。しかし、明らかにおかしいのでしょうがないです・・・。

オトナ婚です、わたしたち: 十人十色のつがい方

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	クリエーター情報なし
	太郎次郎社エディタス

　図書館本。

　いろんな「結婚」のあり方の具体例をインタビューを通して紹介しているのだけれど、これはなかなか面白かったです。

　というのは、身近にこういうことを考えさせられるような具体事例があったり、自分自自身がこういうことをあらためて考えてみるような年齢なり状況にあるから、面白く感じたのだと思いますが。

　まあ、「こうでなければいけない」なんていう「正解」はないというか人それぞれですね。ただ、その中には結構共通するエッセンスみたいなものはあるように思いました。

　

「お医者さんで禁煙」の記録 10/26

　引き続き、ここのところは、タバコは吸わず、薬も飲まずで、普通にタバコは吸わないだけ状態になっています。

　なんとなく、タバコのことを意識する場面が減少してきた感じがしますね。

　全くないということではなく、時々、「吸いたい」「吸ってた場面」というのを意識することはあるのですが。

　でも、もったいないので吸いません。そもそも、手元にタバコはないので吸えませんし。

　まったく吸わずに一ヶ月半たってますので、もう、このまま、いけるかなーと思ったりしますが、これがまた、ちょっとしたきっかけで元に戻ったりするので、なお、要注意です。

　
　それから、そんなに食欲が増進しているような感覚はないのですが、このところは、運動不足の傾向が顕著ということもあってか、体重が増加傾向。

　9/6のバテバテ状態64.8キロからは４キロ以上増加しています。ちょっと最近、増加のペースが早すぎます。

　間食等、意識して控えめにしておこうかと思います。

　来週の水曜が通院です。

OLYMPUS OM-D E-M1 オーナーズBOOK

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	モーターマガジン社

　ムックですが、これは購入者プレゼントです。既に書店にもありますが、届くということなので待っている状態です。

　今日、発送済みとのお知らせメールがありましたので、明日か明後日には届くでしょう。

　基本、マニュアルみたいなものだと思うので、これを見ながら、各種機能の設定等についての理解を深めておきましょう。

オークション、堅調 新領域はまだ

オークション、堅調　新領域はまだ

　本日の出品分からは落札が来月扱いということになります。

　１０月の状況は、件数はかなり少ないのですが、それなりに大物系の入札があり、金額としては、先月には全然及ばないものの、まずまずの水準となっています。

　実家の整理をしていたら、絵本とか児童書などがたくさん出てきました。
　ちょっとこれらも出品しようと思いましたが、とりあえずこの領域は先送り。
　というのは、こういうのはそんなに高額になることは考えられないので「労多くして功少なし」ということになるだろうということと、
　だったら身近で欲しいという人があれば、そちらを優先しようと考えたからです。

　従来の美術史関係の書籍は、大型本とか全集ものなどがまだ多数残っています。

　とりあえず、年内にこれらの出品を可能な限り先に進めておきたいと思います。

　先ほども新規の出品をしていたのですが、これはやはりそれなりに手間がかかります。

　まず画像が必要です。最近はこれはスキャナで取り込むことが多いです。書籍の場合はこの方が直接デジカメで撮影するよりも鮮明な画像になることが多いです。
　多い場合は一冊について１０回程度、スキャンで画像を取り込むことがあります。少ない場合は一回で終了です。

　で、出版されている(されていた)書籍や雑誌等の場合は、そのデータや実勢価格などを調べて、オークション出品用のデータに反映させたり、初期の出品価格設定の参考にしたりします。

　実際の書籍等については、書き込みや汚れ、落丁、切り取りなどがないかなど、現物を確認します。

　重量、厚みなどを実測して、送料がいくらになるかを計算します。

　これらの内容をひな形のＨＴＭＬの文書ファイルに落としこみます。

　画像についてはサイズが大きすぎるとアップできないので縮小したり、必要に応じてトリミングしたりしまする

　まあ、これらをざっとすすめると、どうだろう、１つにつき１０分ぐらいはかかるかな。

　一度出品してしまえば、そのデータは落札されなくても残っていて、再出品は数回のクリックですぐできますが、新規出品は手間がかかりますね。

　また、これは丁寧にできてないですが、落札されなかったけれど、中身としてはいいと思うようなものの場合、画像データを再度作成してアップしなおしたり、画像の数を増やしたりすることもあります。

　これ、あまり一気に沢山すると、肩やら腕やら目やらにきますので、１日５つ程度までにしておいて、継続していくようにするのが、コンスタントに一定数の新規出品を続けていくためにはよいように思います、

旧「月刊自家用車」Ｘ氏としては・・・

旧「月刊自家用車」Ｘ氏としては・・・

　アクセラのＸＤは、とりあえず見積書を作成してもらいました。

　総額で３３５万になってます。無論、これは「言い値」であり、下取りの分の値引きも含まれていませんので、実際にはこんなにはかかりません。

　また、いくら新型とはいえ、かつて「月刊自家用車」という雑誌で値引きのレポートをして１０万円もらった伏見の光としては、並の条件で購入するつもりもありません。

　価格については、当然「攻め」ていきます。


　見積書をざっと見ると、もう即座に削れるところがありますね。
　まず、JAF費用。って、こんなん、もう加入してるし。-6000円。

　次に付属品のアクリルバイザー。ドアにつける雨よけみたいなのですが、こんなんいるか?。これ、販売店の儲け用の部品ということでしょうか。
　-22000円。

　ほんで、純性のカーペットが高いねん・・・。別に車の名前とか入ってなくていいし。
　-30000円。

　車庫証明手続き代行費用12600円。こんなん、自分でちょっと書類書けばそれでできますし。法定費用2500円も見積もりからは削除可能。

　納車費用が8400円。これ、どういう名目なのかな。

　あとメンテ関係の費用が92000円計上されています。これ、予約したら無料になるということでした。　


　アクセラの場合は、京都マツダ - KAMIGという販売店と京滋マツダという販売店は系列が別ですから、基本的には競合が可能でしょう。

　フォルクスワーゲンとアウディは実はKAMIGのグループのディーラーですけど、こちらは扱っている車が違います。

　下取りがいくらつくかわかりません。場合によっては、これは中古車店に回した方がいいかもしれないです。


　が、なんやかんやで、上記から－５０万とすると、２８５万ですか。まあ、ここらあたりがとりあえずのメドということかなと思います。

試乗 プジョー３０８ 味の違い

　ということで、本日はプジョーの３０８、５ドアハッチバックに試乗。

　コースはいつもの三室戸寺から天ヶ瀬ダム周辺です。

　プジョーはフランスのメーカーで「猫足」と言われたりしますが、私はこれまで乗ったことはありませんでした。

　今回の車は1.6リッターのターボ車。エンジンはなかなか軽快で気持ちよく走ります。
　しかし、火曜に強烈なトルクのディーゼルのアテンザに乗っているので、相対的な意味では非力感が顕著でした。

　やはり独特なのは足回り。カチッとしているという感じではなくて、コーナーなどは踏ん張りつつも、なんとなくフワッとバランスをとっているといった印象で、ここは独自性があります。ただ、柔らかい、ソフトというだけではないです。

　ここらあたりの味付けがやはり「プジョーらしさ」ということになってくるのだと思いますし、この味を好むかどうかがやはり焦点でしょう。

　私自身は、慣れていないということもあるのだと思いますが、これであればやはりゴルフのしっかり感の方が好ましい印象でした。

　全体としては扱いやすく、運転はなかなか楽しいものではありました。

　しかし、これはトランスミッションが従来型のトルコンのオートマであり、パドルシフトはそもそもなく、シフトレバーは＋－のマニュアル的操作が可能にはなっているのですが、やはり鈍い・・・。

　ということで、別に悪くはないのだけれど、あえてこれを選択する意味なりポイントというのがせ見いだせませんでした。

　しかし、経験としては、ちょっと味の違う車に乗れたのでよかったですが・・・。

　ということで、一連の試乗はとりあえず区切りです。

　あとはゴルフのＧＴＩとアウディＡ３のクアトロあたりに乗れる機会があればという感じです。

　今のところは、

　マツダ　アクセラ　ＸＤ
　VWゴルフ　トレンドライン
　Audi　Ａ３　1.4（上級グレード）

　という順番かなと思います。

8306三菱ＵＦＪ 620円 100株 買

直近、17日の630円 売を買い戻しです。

細かいけど、これはこれでいいです。

ペガサスミシン 398円 100株 買→405円 売

10万円以下なので売買手数料はなしで700円の利益。

パン代捻出。

アクセラ 実車見た 最有力?

　午後、でかけたついでに帰りにディーラーに寄りました。

　アクセラの実車があるということだったので。

　おいてあったのは２リッターのモデルで、細かいところはディーゼルとは違うところもあるようですが、基本は同じ。

　デザインはなかなかいいと思います。アテンザと共通してますが、それを凝縮した感じ。

　赤色がイメージカラーなのかな。この塗装はなにか独自の技術らしく、そう言われれば、なかなかしぶい色が出ている感じはします。
　私が買うことはないと思いますが。

　車内の質感などは悪くないですね。


　アクセラのディーゼルはＸＤというグレードなのですが、これは「エックスディー」ではなくて「クロスディー」と言うのだそうです。

　アテンザで乗ったのと同じエンジンが軽量にアクセラに積まれて、かつ、スポーティーなセッティングになっているとすると、これは走りも相当にいいはずです。
　これが本体価格が約３００万です。最上級グレードですから、基本、必要な装備はもう標準で入ってますので、あまり追加するものはありません。

　ゴルフで同価格帯となると１．４のハイラインです。これは２９９万という設定です。
　非常にいい車であり、スポーツモードも楽しいですが、アクセラディーゼルの圧倒的なトルク感と比較すると、多分それには及びません。
　しかし「ゴルフ」としての価値はあります。そこをどう考えるか。

　ＧＴＩは３６９万という価格設定で、これはこれで強烈に速いことは速いでしょう。

アウディはさらに価格帯が一段上です。
A3 Sportback 1.4 TFSI ￥3,080,000
A3 Sportback 1.4 TFSI cylinder on demand￥3,470,000
A3 Sportback 1.8 TFSI quattro ￥3,930,000

中間のグレードがゴルフの１．４ハイラインに相当するとすると、１割以上高いです。
1.8 TFSI quattroはまたすごく速くて楽しいとも思いますが、これとアクセラを比較すると、最初から１００万違います・・・。

　ということで、今日、見て来たからということもあるのですが、

　走りのよさとコストパフォーマンスから、アクセラＸＤがとりあえず最有力の候補という感じです。

木曜はプジョーに乗せてもらう予定ですが、これは「大穴」。多分、買うというのはないでしょう。

OM-D E-M1 MMF-3到着

　発売当初の予約特典のMMF-3が到着しました。

　フォーサーズ用のレンズを着けるためのアダプターです。
　これまでは初期のMMF-1を使用していましたが、これよりも軽くて防水防滴仕様です。

　オークションの送料計算用のデジタルスケールにのせてみました。

　５０グラム近く違います。この分だけ、軽くなったということでよかった。

　12-60のレンズは確か防水仕様ですので、この組み合わせであれば少々の雨等は大丈夫ということにもなります。

試乗 アテンザ ワゴン ディーゼル 分厚いトルク・加速感

本日はアテンザの試乗。

　アテンザは購入候補ではなくて、アクセラですが、積んでいるエンジンはディーゼルの同じもの。

　アクセラのディーゼル登場は年明けということで、変わりにアテンザのディーゼルを運転させてもらいました。

　コースはいつもの三室戸寺から天ヶ瀬ダム周辺。車は少なく、走りやすいです。

　ディーゼルということで、エンジンをかけた時や走りはじめの時は、軽いゴロゴロといったディーゼル特有の音があります。
どうなんだろう、これを嫌う人もあるかと思います、昔のディーゼルエンジンのイメージだと、もっとやかましかったかと思いますが。

　しかし、走り始めると、ディーゼルエンジンであることを意識するということはほとんどありません。

　信号で止まって走り始める時ぐらいかな。


　走りは、ディーゼル特有の分厚いトルクで、加速感も非常によい感じ。厚みがあるというのはこういうことかというのを実感。

　これはターボのような一気に盛り上がる加速感とは違い、全域、低回転からの分厚さが強く感じられました。

　これは非常にいいですね。

　サスペンションもしっかりしており、車全体の剛性感が非常に高いと感じました。
　このあたりはイメージとしてはメルセデスのＡに近い印象。


　いや、このエンジンは予想以上にいいです。これがアクセラに積まれたら、運動性能などはさらにいい感じになると思います。

　アクセラの方はそろそろガソリン車が営業所にも来るようです。ちょっと実車を見てこようかと思いますが、
　うーん、アクセラのディーゼル、これは一気にというか、やはりというか、有力候補になりました。

　走りの中身、及びコストパフォーマンス的にはＡ３をしのぐ感じです。

8421信金中央金庫 170800円 1口 売

　えーと、6月27日に168100円で買ってます。2700円-売買手数料往復400円で2300円。

　但し、ここは９月優待があって、合計３口保有だったので、3,000円相当のグルメカタログが年末に来るかと思います。

　売買分は保有４か月とすると、年間利回りは４%ちょっとということになります。

越後屋!

　といったら、「お前も悪よのぅ・・・。」と続けないとしょうがない感じですが・・・。

　えーと、高槻のラーメン屋さんです。

　今日、用事で高槻へ行って、前に来た時から気になってた店なので、行ってみました。





これ、熟成醤油。


醤油豚骨。


　うん、どちらもよいです。好みです。醤油の方はスープが甘いです。やはり、ラーメンは醤油が基本です。

　豚骨醤油、確かに焦がしニンニクり香りがいいです。醤油よりは濃い、強い感じですが、こちらもなかなかいいです。

　まあ、定番としては醤油、たまに豚骨醤油もという感じかな。

　次回、また違うのにチャレンジ。餃子とチキンも食べてみたい。

株はお休み中・・・・(-_-)zzz

　このところ、売買もほとんどなく、株式投資の方はお休み中です。

　「買うには高く、売るには安い」といったところです。

　年間の売買回数は２４０回弱となっているので、ちょっと早めにこの損益関係の計算でもきちんとしておいた方がいいかもしれません。


　四半期での金融資産の時価評価もスルーしてしまいました。が、多分、６月末とほとんど変化はないと思います。


　ＩＰＯも、ネット証券系でブックは入れてますが、公募は当選せず、セカンダリー参戦は原則としてしないので、初値等の株価の動向すら把握しておりません。


　ＩＰＯの方は年末に向けて、新規のものが増えてきそうですね。

　主幹事大和で、なにかいいものでも配分があるといいのですが・・・。