HUMMER H1燃費集計2回目

オーナーズクラブHPを閲覧していると、
燃費についての話題がちらりと出ていた。

我が家のHUMMERも燃費の記録を行っているが、
ここしばらく集計していない事を思い出し、
良い機会なので集計を行う事とした。

青いグラフ：瞬間燃費　燃料を満タンにする度に算出
オレンジグラフ：通算燃費　瞬間燃費の平均値

（クリックで拡大）

大しておもしろいデータが採れたわけではないが、これを見て解る事は、
・燃費は3.0km/L～5.0km/Lの間。一般的な車と比べると少しだけ燃費が悪い。
・通算燃費3.55km/Lから3.89km/Lへ上昇。
　特に電動ファン取付け後の燃費上昇が大きい。また、ファンカップリング交換後も僅かずつ上昇している。
　これは、前者の方がデータ数が少ないため、平均値に瞬間値の変化が反映されるのが早いためと推測する。
・市街地走行と高速走行で燃費が大きく違う。
　グラフには表示していないが、バックデータに走行状況を大まかに記録してあり、
　これによると、高速走行の方が燃費が良い事が解る。
　これは高速走行は、加減速が少なく、一定のエンジン回転数で走行しているためと推測。

閲覧したオーナーズクラブの記事によると、
「アクセルはスイッチだ！」というアクセルワークから、
最大トルクの発生するエンジン回転数をキープし、急の付く加速・減速を減らすという、
「エコ運転」に切り替えた所、燃費が4.0km/L代から6.0km/Lに上昇したとの事（すごい！！）。

この記事からも、アクセルワークが燃費に大きく影響を与えている事が解る。
燃費の良いプリウスに乗っているオーナーの間でさえ、
「親指アクセル」（*）という技を開発し、更なる燃費向上を目指していることからも、
その影響の大きさが解る。

*注釈
「親指アクセル」とは、靴を脱ぎ、アクセルを足の親指で操作する事により、
足全体で操作するよりも微妙なアクセルワークを可能にし、
内燃機関の作動を極力抑えた走りによる、燃費の向上を目指すテクニックのこと。

モーターを搭載していないHUMMERでは、大きな効果はないかもしれないが、
次回のドライブの時にでも「親指アクセル」を試してみると供に、
燃費の集計も継続して行く事とする。

2年程前集計した記録