薩摩川内市の麓地区を訪れました。
五代町の郵便局を左折すると街道だったであろう旧道に入る。しばらく進んでいくと水引麓の中心に着く。
水引麓。現在の宮内町。麓の中心を東西に真っ直ぐ走る馬場が残る。
地頭館之址。奥に見える公民館の看板に宮内麓公民館と名がある
地頭館址に残る石の門柱
地頭館脇の風景。石垣と生垣といぬまき。正面は武内神社
武家門構えの武家屋敷が残っている。
見事に切り揃えられた石垣と武家門。写真の武家門は地区内で唯一確認できたもの
薩摩藩の麓の美しさは自然美と人工美が調和されたところにあると思う
こちらの門柱は傘石がのる
極端に低い石垣の上に笠石が載っている。
かつては高い石垣だったのかそれとも別の取り壊し石垣から笠石をもってきて上に載せたのか。
笠沙の小浦地区で同じような石積みを見たことがある
（訪問記） 宮内町は地頭館址周辺に麓の面影が残る。宮内町から新田神社まで散策すると他にも麓の景観が残っているかも知れない。
列車は矢岳駅を出発し、下りながら大畑駅へ向かう
沿線風景
矢岳駅から下る途中、大畑（おこば）駅のスイッチバックが見えるポイントがある。
列車はここでも速度を落としてくれる。車内アナウンスあり
線路は大畑駅まで大きくループする。
大畑駅はループ線の中にスイッチバックがある日本唯一の駅だそうだ。
大きくループする線路を見たいと思ったが樹木が邪魔をして見えなかった。
ループ線を行く「いさぶろう・しんぺい」号
列車はループが終わり、スイッチバックして大畑駅のホームへ進入する
大畑駅に到着。木造駅舎。
おばこと呼ぶ。車内アナウンスによるとその昔大きな焼畑があったことから大畑と名付けられたそうだ。
駅舎内には記念の名刺がびっしりと張られていた
ホームにはＳＬの乗務員らが煤で黒くなった顔を洗うための湧水盆があった。
大畑駅を出発した「いさぶろう・しんぺい」号は終点人吉駅に到着する。
隣のホームに九州横断列車が停まっている。向こうにＳＬ人吉号が見える
肥薩線は日本の近代化に大きな役割を果たした近代化遺産として今後もっと注目されていくでしょう。
壮大な峠越えは感動もの。明治期の鉄道施設群がもつ独特の威厳や美しさを楽しむことができる。
後日、人吉駅から八代駅までのＳＬ人吉号の旅を紹介したい。
