MBX補完計画@358フロントフォークOH其の一 いきなりトラブル

重い腰を上げてフロントフォークOH開始

後回しにして ストックパーツと入れ替えた
弐号機/外しのフォークをOH→壱号機に換装の流れ

まずは塗装を剥離


あれれ？変化がないけれども
MBXの純正フォークって塗装無しの無垢？

壱号機はNS50-F用の塗装された物（黒）を磨いた物です。
オリジナルのフォークは、早い段階で換装してしまったので記憶に無く…
（無垢か？塗装か？そんな事 考える由もない若かりし日でしたしｗ）

ペーパーを掛けて確認
無垢ですねｗ


鏡面まで仕上げてからの分解を予定
まだまだインナーパイプを抜くのは先だが
虫の知らせか…
不意に気になり深刻なエラーを発見

ソケットボルトを確認してみると錆びていて舐めたような跡が…
全く6角レンチが噛まない(T^T)


念の為 もう片方を確認
こちらは無事に緩められました


ここで気付いたのですが…
回せた方は適正なM8規格6ｍｍの六角レンチで
回らない方は それだとスカスカ
ワンサイズ上のM10ボルト用の8ｍｍが多少噛む感じ


よくよく見ると回らない方は
舐めたのではなく星型に見えない事も無い…

可能性としては舐めてしまったのでトルクス型に修正した？
いやいや
舐めてしまって修正し→外れたならば
ボルトを交換する流れだろう

となると…
外れなくて方法を模索したが断念した可能性も？

さて？どうするべきか
メカが得意な仲間達にもFBで相談

頂戴した「ご意見」をトータル的に考えると
「たがね」は、当たり面積が厳しそうだし
「エキストラクター」は、凄く苦手で成功した試しもなく
「頭を飛ばす」は、ボール盤は難しい形状だからハンドドリルか

夜の作業でも騒音を気にせずとなると
「ゴムや布を被せて回す」から試してみようかな
勿論「熱膨張」も取り入れて同期に

「サイズのやや大きめのトルクスビットを叩き込んで回す」
と言う方法が凄く有効な印象
合わせて「ショックドライバー」使ったり

それで駄目ならば頭を飛ばす覚悟で
エキストラクターから挑戦かな？

「最も変態度の高い解決方/合う道具をつくるｗマナブタなら出来るｗｗｗ」
なんてのも(^^♪
どうしようかな？と、心折れたタイミングで和みました♪

しかし運命の歯車ってヤツは良く出来ている
弐号機のレストア作業の流れで
OHを後回しにしてストックパーツを使用した訳だけど
あの頃（2015年の秋頃）の自分が
この症状に出くわしたら もっと動揺しただろうに

短い期間であはあるが
多少なりとも経験値が増えて
何とかなる精神が更に高まってきた今
このエラーを見付けたのは必然か?

運命の歯車ｗ大げさかf^_^;

ちなみにボトムケースは
一度の作業でも大分綺麗になりました☆

つづく。。。



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