つづき
すべての・・・・って書いたんだけど
新たに用意したネジ達を忘れてました
けど、ほとんどが見えなくなるし、少し乗れば馴染んでくるだろうし
そもそも新品良い状態のボルト＆ナットなんだし・・・・
メッキの準備（笑）
ナットは後で面倒になるので、このように針金に通しておき
すずメッキ開始＆完成！
で終わる予定が
ワッシャとスプリングワッシャはあのままで良いよな
って思ったけど、ワッシャだけは見えそうなので、再度すずメッキ
（スプリングワッシャは良いのか？って思いつつ
完成
ユニクロメッキの上に何の処理もせずしたのと、重ね過ぎてしたせいもあり
メッキののりも悪くムラもあり、１枚１枚磨くなんて面倒で、ユニクロのままの方がきれいでしたが
比較してみると色合いは変わってまして
結果新たに用意したのもすずメッキし、今までのパーツと色も整いました
（スプリングワッシャは面倒だししませんでした 笑）
モオリスさんの著書カプリオーロの世界２を読んでて発見が
僕はデラックスってグレードを豪華＝金色塗装でラグジュアリーぐらいに考えてたが
デラックスはチューニングを施したエンジンを載せたのがそれだそう♪
キャブレターが大型化しており４．５馬力から４．７馬力に上がってるのも知っており
キャブのせいかと思いきや、許容回転数も６０００から６５００ｒｐｍになってた
って事は、もしやカムとかもチューンドなのか？
嬉しい発見が増え、本来の姿のCapuriolo75 De Luxeに戻してゆくこの工程が楽しくなりそう！
fiat124としさんは塗装後、足回り付けやすいよう金具を作って自立出来るように！
こんな風に楽しんでくれてるとのメッセージも届き
ますます組付けが楽しみになりました♪
いいわ～♪
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いつか森高さんで盛り上がりましょ～