新レース用タイヤ

タイヤをなめて散々な結果からサーキット用タイヤを新調するべく悩んでました

「悩んでた」理由がダンロップD01J→ヨコハマA048→ヨコハマA050
っと20年Sタイヤオンリー、次もＡ０５０（Mコン）にするのか？

近年Sタイヤでなく街乗りも出来る（Sタイヤも出来ますよ、ただ最低限って感じで）
スポーツラジアルと呼ばれるタイヤの存在が気になっておりBS７１RSやアドバンA052を調べていました

しかしWEBの情報では欲しい答えが出ない
そもそもSタイヤとこれらのタイヤの比較してる人も少ない
そこでこのタイヤレースしてるSさんと、名神タイヤさんに相談しておりました



結果はYOKOHAMA ADVAN Ａ０５２

決め手はなんとなく（笑）
でも相談のってくれたお二人の意見に興味をもった事と
Sタイヤから脱してみたかった

ちなみにお二人とも「A050よりタイムは落ちます」

でした、ので、真似るならタイムは落ちますよ～って事



次に新たな試みとして、前後サイズ違いに挑戦

フロント２０５/50/15　リア225/50/15
オタフクにしてからずっと封印していたタイヤサイズUP
理由はコストが・・・・８本で８。５万＋組み換え工賃＝１０万弱（大汗）

でも６月のラテンクラッシックトロフィーでのリベンジには必須の１品
テクは成長しない、モノで勝つのは僕の鉄板セオリー♪



２０５と２２５ってこんなに違ったっけ？
ってか２０５より太いの履いたのは２４０ZGの時以来だから２７年ぶり

ホイールが８Jだけに、このほうがしっくりきてます



２０５/50/15＝586ｍｍ　225/50/15＝606ｍｍ
わずか２ｃｍの差のはずですが、間違いなくもっとあります
なんでだろ？

当然リムガードがあると思いきやないので、５０なのに割とマリマリ感あるでしょ
写真は２０５だけど、２２５の方だともっと良い感じ、ラッキー



驚きは回転方向の指定がない事！

この手のタイヤでは初めて
前後サイズ違いを選択した時点で前後ローテションは諦めてたが
左右の入れ替えが出来るのは今mまでよりむしろ良いかも♪

スポーツラジアルって言う割にはかなり溝が浅い
A050同等かそれより少ない様にも見えるのはパターンのせいもあるかも
手にした感じはかなり柔らかい、こりゃ聞いてたとおり夏場は厳しいかも



気のせいかもしれないが、A050より軽かった
太くなって重くなってないだけで朗報

新たな挑戦に気持ちも熱くなってるし、どんなフィーリングが早く試してみたい
とりあえずタイヤカバーしタイヤトートの載せて保管

早く走ってみたい！