ＰＣ スッキリ！？

子供から外付けＨＤＤを数日レンタル～～　
データ退避してＰＣをクリアインストールしてみましょうかね。
多少はサクサク動作するかな？

でも～・・・明日は出かけなくちゃいけないし～・・・。
明後日は天気がイイんだよね～。
ＰＣを弄ってる暇有るかな？　

特価情報！？ ＾＾；

一昨日　暫くぶりにヨドバシカメラに寄ってきました。
ある物のパンフを貰うためだったのですが・・・。
店内を一巡りしたら　アッと驚く物が目に入りました。

今月イッパイでウィルスソフトＶＢの有効期限が切れます。
トレンドマイクロからは数週間前に振込用紙が届いていて、
ソロソロ　更新手続きしなくちゃな～と思っていました。
去年よりは幾らか安くなったらしいですがヤッパリ高いですよね～。


トレンドマイクロからの案内
　　　１年更新　　４７２５円
　　　２年更新　　８５０５円
　　　３年更新　１１０００円

ヨドバシカメラで見たパッケージの値段
　　　１年契約　　４５８０円(新規)だったかな？
　　　３年契約　１０８００円(新規)
　　　更新パック　４０８０円


もう　気付きました？　
新規購入したほうが更新よりも少し安いんです！！　
更新パックだと更に安いんです。

判らない人の為に・・・　
　更新パックというのは、ＶＢを使っていてシリアル番号を持っている人
　(１年以上使っている正規ＵＳは持っているハズ)が有効期限が来ても
　継続して使用する場合、契約更新をするものです。
　但し　これは１年間の延長しかありません。

・・・っと、いう事は・・・　

　期間　１年更新＝１年新規＝更新パック
　料金　１年更新＞１年新規＞更新パック

店舗の値段には　　・・・
メーカーの値段には・・・

っという事で能書きが長くなりましたが更新パックを買う事に決めました。
タダ　今月はバイクのパーツを買って予算が無くなりましたので来月ね。


もう少し数字のお話をしましょうかね。　
ヨドバシカメラにはポイント還元という仕組みがあります。
『ポイント還元　１０％＋今だけ(何時まで？)３％』の表示がありました。
ここで　トータル１３％還元と思ったら・・・イイお客さんです。

仮定のお話
　何か物を買って１０％のポイント還元が有りました。
　１０％のポイント還元は１００円になります。
　１００円の物をポイントで買いました。
　１００円の物にもポイント１０％還元の表示があります。

　物をポイントで買えば１０％の還元はありません。
　現金で買った場合のみ１０％の還元があります。
　・・・っと、いう事は・・・判り難い　
　ハイ　私もこんがらがってきました　

　ある物を買った１０％のポイントで本来１０％引きになるものを
　買ったので、結果的に１０％の１０％（ポイントで買ったものは
　ポイントが付かない）引きの値が最初に買った物の還元金になります。
　この場合　最初に買った物の還元金は９０円という事になります。

　ポイント還元を謳っている店でポイントは要らないから現金で幾ら？
　と聞くと、表示価格の１０％引きにならないのはこの為らしい。
　なので、還元ポイントの少ないものを買う時にポイントを使うと
　多少なりともお徳になりますよ！っという事ですね。

っで、今後同じ還元率の物を買うという前提で・・・
4080円ー4080円×(13％－13％×13％)＝
4080ー4080×(0.13－0.13×0.13)＝
4080ー4080×(0.13－0.0169)＝
4080ー4080×0.1131＝
4080－約461＝3619　　この考え方では３６１９円ですね
　　　　　 　単純に13％で計算したら３５５０円になります

ポイントの考え方で実質値段という事で時々価格.comで
議論されるのですが、タブン　この考え方でイイと思いますが、
若し間違っていたらゴメンナサイ　
書いていて正直自分でもこんがらかってきました。
なので、突っ込まれても返事出来ませんから突っ込まないでね。

良く言われる数字のマジックですね。
これがポイント制のミソなんだと思います。


最近はポイントを相互交換可能というサービスも出ている様ですね。
これは・・・お徳なのかな？

ダウン！

ぽかぽか陽気に誘われ午後からゲンチャリでチョッとお出かけ。
止まれば暖かいのですが走り出せばヤッパリ寒い。
徐々に徐々に体温が奪われていきます。
２時間３０分　走り回ってウチに着いた時にはブルブル・・・。

ストーブを付けて熱いお茶を飲んで・・・冷え切った体は
そう簡単には暖まりません。
そのうち　体がだるくなって眠くなってきました。
横になったら・・・。

１時間位寝たようです。
相方が『横になって直ぐ寝たようだよ』っと。
でも、だるさは取れません。
ど～も　花粉に負けたようです。

先週　是津不調の日は過ぎて、これからは少し楽になると
思っていたのですが甘かった！
アッ　そういえば・・・、昨日貰ってきた花粉症の薬を飲むのを
忘れてた・・・。

仙台・宮城DC プレゼント

当たりました　　　

　

『仙台・宮城デスティネーションキャンペーン』のプレイベント
として昨年実施されました、
『仙台・宮城まるごと召し上がれ！スタンプラリー』です。

全国から１６０７６通の応募が有ったそうですが、１０００名が
当選しているハズですので１／１６という近年稀にみる恐ろしい
ほどの高確率ですね。
とは言っても我が家でも家族全員の分を出してますので・・・。

こういう懸賞で一家で一件の応募という事はないでしょうね。
応募された方　如何でした？

っで、何が送られてきたかというと、挨拶状と宮城県内の
物産カタログ・希望賞品の番号を書いて送るハガキでした。
テッキリ　賞品が送られてくるものと思ってましたので意外でした。
希望の賞品が受け取れるっていうのはイイですよね。

タダ・・・偏ったらどうするんでしょう・・・

このウンを今度のグリーンジャンボでど～んと　


今年はこのキャンペーンに便乗して
宮城県内を走ってみようかと思ってます。


公式サイト　　美味し国伊達な旅
　　　　　　　　　　仙台・宮城デスティネーションキャンペーン

公式ブログ　　仙台・宮城DCスタッフブログ

続編を待て～！！ その２

今回のメインイベント～～
写真はジョイントリンクが組まれてますがプレートは簡単に入ったのでしょうか？



チェーンを注文する時にどうやってジョイントリンクにプレートを入れるか考えました。
最悪　プライヤーでやれるだろう・・・とは思ってましたが、せっかくの
メッキチェーンですから傷は付けたくありません。
何気に南海部品のＷｅｂカタログを見ていて・・・閃きました～　

１００均のバイスでアルミ板か何かを挟んでグイグイと締めればプレートが
入るんじゃ・・・。
手持ちで使えそうな材料は・・・。

　
チェーンのピン中心～ピン中心　間　が１２．７ｍｍ(１/２インチ)です。
サンハヤトのユニバーサル基板の穴の間隔が２．５４ｍｍ(１/１０インチ)です。
上手い具合にピンを逃がす穴が簡単に開けられました。
(ユニバーサル基板は　昔　昔　電子工作を作っていた時期が有り残ってました)

　
早々　表２枚　裏１枚を挟んでバイスを締めあげました。
　　　 (注)　何故　表２枚なの？
　　　　　　 クリップをはめる分　ピンが飛び出るんです。１枚ではバイスの
　　　　　　 金具がピンに支えて締めあげられません。
　　　　　　 なので　２枚重ねなのです。　　ｏｋ？

バイスをグイグイ締めるとプレートがある程度は入るのですが、『もう少し』が
入りません。
何度かやり直していたらユニバーサル基板が割れてくるし・・・。　
オカシイですね～・・・　マイッチャッタな～・・・。　
工具箱をガサゴソ　ガサゴソ　・・・。

　　 ウォターパイププライヤー

ハハハハハハッ　もう　私には最終手段しか残ってません　　　

　
ユニバーサル基板を挟んで　ニギ　ニギ
入り過ぎるなよ～
後ろから覗きこみながら　ニギ　ニギ
ハハハハハハッ　完璧じゃん　　

　暗闇から一転　パァ～っと青空が広がりましたな～。
ハハハハハハハッ　　笑いが止まらない


っと、いう事で、
　『プレートは簡単には入りませんでした！』が答えでした。


既にチェーンクリーナーが手元に有るので時々洗ってみようかと思います。
チェーンを外したほうが洗いやすいですよね。
そうすると・・・プレートをはめたり外したりするのに・・・ヤッパリ適性工具か～・・・。
頻度や値段を考えたら南海部品の工具かな？
壊れやすいという書き込みが有るけど、ど～壊れるのか人柱になってみようかな？

続編を待て～！！ その１

トルクレンチに１２ｍｍのソケットを付けてグイ
ア～ッ　　



ソケットがナットに噛んで外れてきません。
マズイ・・・　舐めたか？
グリグリやってナンとか外れてきました。
っで、ソケットの当たり面を見ると・・・　エッ　山が削れてる～　
当然　ナット側も山が削れてる～　

　
念の為　１０ｍｍのソケットも見てみると・・・山が削れてる～　
ヤッパリな～・・・　ハァ～
ソケットがイッパイ入って９８０円の激安工具ではこんなもんでしょう。
取り合えず　このソケット２つは速攻で資源回収箱行きに決定

私のバイクで頻繁に登場するのは１０ｍｍと１２ｍｍです。
この２つを早急にナンとかしなくちゃ。
今まで整備らしい整備もしてませんので工具に拘りが無かった為、
どんな工具メーカーが有るのか良く判りません。

そんな中で知っているのはスナップオンやＫＴＣ・他に少々。
スナップオンは店じゃ買えないし、時々サンデーメカニックには
オーバースペックですね。
ＫＴＣはアマリ良くないと言う人も居る様ですが、私の中では
一級品に入るブランドな訳ですよ。
ＫＴＣならＤＩＹの店でも手に入るのでＫＴＣを買いに行きましょ。

　
通販でソケットのセットを買ってもイイのですが、私の場合　使う物は
限られていますので、使わない物のほうが多いという事になり無駄です。
っと、いう事で、３月２日　ＤＩＹの店で１０ｍｍと１２ｍｍのソケットを買って来ました。

早々トルクレンチにセットして　２．８ｋｇ・ｍで　クイッ！　クイッ！　カクッ
次に　３．０８ｋｇ・ｍで　クイッ！　クイッ！　カクッ
３．２２ｋｇ・ｍで・・・　ムム・・・捻じ切りそう・・・大丈夫か？
止めようか迷っていたら　カクッ

リアスプロケの規定は３．３ｋｇ・ｍですが、３．２２ｋｇ・ｍで締めて終了
フロントは１ｋｇ・ｍで締めて終了
タダ　フロントはトルクレンチの最弱から外れているので正確かどうか不安。

ナットには変に当たった痕は有りませんでした。
工具は値段相応という事を身をもって知った瞬間でした。
っと言いつつ、手元には激安品がイッパイ残ってますけどツッコミしないでね。
捨てボルト＆ナットを買ってきてトルクレンチを使う練習をしてみましょうかね。


前々回の記事で　『ナットを舐めたな！』　『捻じ切ったな！』
と思った人・・・残念でした～　


　
今日の協力者達。

スプロケ＆チェーン交換 Ｐａｒｔ２

ハイ！　今日も時間が出来ましたので昨日の続きです。
今日も写真テンコ盛りですからね～　


　
フロントスプロケの所でチェーンを浮かしてスプロケ交換。
ココのネジのトルクは規定１ｋｇ・ｍですが、ココでは仮止めにしておきます。

　
ついでに、前回修理した所を点検しましたがオイル漏れは有りませんでした。
この部分については完璧に修理出来たという事でイイでしょう。　

　
古いチェーンに新しいチェーンを仮に繋ぎスルスルと入れ替え。
泥除けを外せばこんな事しなくてもグルッと回せるんですけど、マァ手抜きですね。　

　
リアタイヤをセットしてスプロケの所でチェーンを突き合わせて新しい
ジョイントリンクをセットします。
今回のメインイベント～～
写真はジョイントリンクが組まれてますがプレートは簡単に入ったのでしょうか？

　　この結末は　続編を待て～～ 　　　　またかい！


　
今回購入したチェーンは『ＲＫ－ｅｘｃｅｌ　ＧＰ４２８ＲＸ』です。
湿式のチェーングリスが塗られていますが、せっかくのメッキチェーンが泣きます。
チョッと拭き取ってみました。
ピンの所はメッキじゃないんですね～。　

　
やってみました。
南京玉すだれ～～　　　　オ　オ　重い

お遊びはこれ位にして・・・

ビールケースからバイクを降ろし、フロントスプロケを止めている２本のネジを
手トルクで締め、チェーンを張って完成で～す
以上で取り合えず走れる状態ですが、気温が下がって来ましたし気になる所が
若干有りますので、今日はこれにて店仕舞いです。


適正工具が有ればモット早く作業が出来たんですがね～。
　　　　
ん　ナンか拘ってる？　　続編を待て～　

　
今回の協力者達です。
　　　　　　　　　　　　オッ　今日の説明に無い物が写ってるぞ！？

スプロケ＆チェーン交換

３月１日　ヤット前後スプロケとチェーンを交換しました。
適正工具を使ってポンポンポ～ンとやっちゃえば１時間以内で終わる内容ですが、
不適正工具を使って焦ったり例の如く写真を取りながらの作業ですので、２時間
近く掛かってしまいました。　

作業自体は凄～く簡単で交換前後の写真を載せてハイ終わりでもイイんですが、
それではせっかくのblogネタが尽きてしまいますので、写真をイッパイ載せて引き伸ばし
作戦を決行します。　



それでは　始まり始まり～　

　
オフロード車メンテの定番？『ビールケース』に車体を乗せます。
スタンドに木の厚板を噛ませてバイクを傾け、アンダーガードの下にビールケース
を滑りこませると上手く乗っかります・・・乗るハズ・・・アレ？
ビールケースの端っこの方に乗っかっていて不安定です。
ん～　コレが上手く乗っからないと後の作業がメンドウ・・・。
意を決してサブフレームを掴んでエイッ　こ　こ　腰が～～

　
ケースカバーを外してスプロケを固定している２本のネジを緩めておきます。
赤丸のヤツです。
この時　ギアを１速か２速に入れてもイイですし、ビールケースに乗せる前に
やってもイイですね。
要はスプロケが空回りしたのではネジが外し難いという事ですよ～。

　
チェーンのクリップを外しプレートを抜けば・・・　ア　ア　アレ？　
シールチェーンですからヤッパリ簡単には抜けませんね。
再使用するわけではありませんからマイナスドライバーでクリクリっとね。

　
外したジョイントリンクをチェックしてみましょう。
グリスは黒くなってますが切れてはいません。
ピンに錆びも無く良好な状態と言えるんじゃないでしょうか。

　
ドライブシャフトを抜いてタイヤを外しますと・・・ん～スイングアームが汚い
イヤ　見てない　見てない　
１２ｍｍレンチでナットを外しますが、ゴムが緩衝材として入ってるのと
ロックナットの為か、コキッとした緩み方をしません。
グニューとした感じで緩んできます。

　
新旧のスプロケを並べてみましたが減り具合が良く判りませんね。
これなら取り替えなくてもイイんじゃないの？と言う人も居るかもしれませんが、
クリックすると拡大写真が表示されるのでタブン判ると思います。

新しいスプロケをセットしてナットを締めるとヤッパリ　グニューという感じです。
っで、今回はトルクレンチを使って規定のトルクで締めてみようと思います。
サービスマニュアルによると３．３ｋｇｍです。
トルクレンチと言っても私の持っているのは、１０年位前に激安で買った物
なのでイマイチ信用が出来ません。
ネットで検索してみると高級品と遜色ない精度との書き込みを見つけましたが
ど～なんでしょうね～・・・。　

最初は２．８ｋｇｍで締めてみましたら、メガネレンチを使って締めた時とは
明らかに違う『グニュ～』という感覚。
ア～ッ　

　　　　この結末は　続編を待て～　


　長くなったからタブン明日に続く　
　　　　アッ　でも　上の青字の続編じゃないよ　ナヌッ！

走り初め

昨日　前後スプロケとチェーンの交換をしました。
今日は昨日作業のチョット手直し後、今年初めて
少しだけですが走って来ました。
っと言っても、物を届けに行っただけですので、
たった３３km弱の走行です。

っで、今日の話は昨日の続きです。
セローの電圧は12.58Vでチョッとヤバいかも？という
内容でしたが、恐る恐るセルを回したところ１発で
エンジン・スタートしました。　

セルの回り方も普段と変わらないですね～。　

エンジンを掛ける前にプラグの状態を確認しておけば
良かったのかもしれませんが、私の場合、帰宅300m位
手前で燃料コックをoffにしてキャブの中のガソリンを
空に近い状態で保管していますので、長期保管でプラグが
湿るという心配は全くしていません。
(ドレンから抜く事もあります)

なので心配はバッテリーの状態だけなのです。
セルの回り方からすれば今年も心配なく走り回れそうです。
バイクのバッテリーって小さいくせに高いんですよね～。
とりあえず　ヨカッタ　ヨカッタ　

この電圧は・・・

週末は天気の悪い日が続きましたが、久し振りに
日中は暖かかったですね～。
予想通り　午後から是津不調になりました～。
出かける予定が入って薬を貰いに病院に行けませんでした。


冬ですから仕方ないところはあるのですが、ＪＯＧのセルの回りが
非常に悪くなりました。
５年近くなるのに一度も交換してませんから・・・　ソロソロ
寿命でしょうか。

久し振りの暖かい陽気に誘われてバッテリーの電圧を測定してみました。

　　　　　　　　　　　　　ＪＯＧ　12.38V　　
　

　　　　　　　　　　　　　ＤＩＯ　13.10V　　
　

　　　　　　　　　　　　ＳＥＲＯＷ　12.58V　　
　

バッテリーの電圧って通常どのくらいなんでしょう？
チョット　検索してみました。
１２．８Ｖ程度のようですね。
ＤＩＯ＞ＳＥＲＯＷ＞ＪＯＧですか～。
ＳＥＲＯＷも良いとは言えませんがＪＯＧの状態は
ヤバイですね～　

バイク屋さんでＪＯＧのバッテリーは１万円以上すると
聞いてますが・・・。
バッテリーが完璧に寿命になったらキックで始動
させましょうか