ハイ！ 今日も時間が出来ましたので昨日の続きです。
今日も写真テンコ盛りですからね～
フロントスプロケの所でチェーンを浮かしてスプロケ交換。
ココのネジのトルクは規定１ｋｇ・ｍですが、ココでは仮止めにしておきます。
ついでに、前回修理した所を点検しましたがオイル漏れは有りませんでした。
この部分については完璧に修理出来たという事でイイでしょう。
古いチェーンに新しいチェーンを仮に繋ぎスルスルと入れ替え。
泥除けを外せばこんな事しなくてもグルッと回せるんですけど、マァ手抜きですね。
リアタイヤをセットしてスプロケの所でチェーンを突き合わせて新しい
ジョイントリンクをセットします。
今回のメインイベント～～
写真はジョイントリンクが組まれてますがプレートは簡単に入ったのでしょうか？
この結末は 続編を待て～～
またかい！
今回購入したチェーンは『ＲＫ－ｅｘｃｅｌ ＧＰ４２８ＲＸ』です。
湿式のチェーングリスが塗られていますが、せっかくのメッキチェーンが泣きます。
チョッと拭き取ってみました。
ピンの所はメッキじゃないんですね～。
やってみました。
南京玉すだれ～～
オ オ 重い
お遊びはこれ位にして・・・
ビールケースからバイクを降ろし、フロントスプロケを止めている２本のネジを
手トルクで締め、チェーンを張って完成で～す
以上で取り合えず走れる状態ですが、気温が下がって来ましたし気になる所が
若干有りますので、今日はこれにて店仕舞いです。
適正工具が有ればモット早く作業が出来たんですがね～。
ん
ナンか拘ってる？ 続編を待て～ 
今回の協力者達です。
オッ 今日の説明に無い物が写ってるぞ！？
