土産物屋の馬籠館の軒先にツバメの巣がありました。食べ盛りの雛たちにせっせと餌を運んでいます。近くで見ると「燕尾」はなかなか良い形をしているものと改めて見直しました。
馬籠宿バス停の交差点です。中山道で、江戸へ八十里半、京へ五十二里半のポイントです。長い京と江戸の道の中〇〇半との表示はリチギというかなんとも微笑ましい真面目さですね。ここに至ってようやく平坦な場所になりました。
水車小屋を起点として鋭く曲がり下る道をおりると宿場町は終わりに近くなります。重力に逆らわず自然と歩みを進めてきましたが、上る人を見るとかなりきつそうで、どうしようかと思ってしまいます。
石段を下りたところに水車小屋があります。水が足りないのか大きな水車は回っていません。宿場町の食料を確保するための精米機能はいま求められていませんが、一つの歴史遺産として動かし続けてほしいですね。
石畳の坂道が二通りになっています。どちらかがバイパスなのでしょうか。そういえば以前訪れた時はこんなに整った石畳ではなかったと思います。あまりにもきれいな「近代的舗装」になってしまって少し違和感がありました。
鳥の鋭い鳴き声のする方角を見上げました。声の主はムクドリですが、止まっている場所が岐阜県の美濃市での古い町並みで見かける「うだつ」であることに気が付きました。この宿場町にも「うだつがあがる家」があったのですね。
大黒屋、藤村記念館辺りはほぼ平坦かと思えるほど坂はなだらかでしたが、記念館前の松の辺りからまた急傾斜になりました。まだエネルギーがあるうちに一番下まで見学します。
時刻は１０時近くになり、藤村記念館は開館していますが、本日のメインイベントなので馬籠宿を一通り見てから入館することとしました。
大黒屋さんのお隣の枝ぶりの良い大きな松の木のところに藤村記念館があります。島崎家が東京へ移転する時土地等財産を隣の大黒屋さんに買ってもらいました。その土地は公共に寄託され藤村記念館ができました。
