電気自動車は、ある程度までしか普及しない

車の話題と言えば，最近は「電気」に搾られて報道がなされている。水素などもあるが、マスコミは電気に集中している。
バッテリーの充電時間・走行距離さえクリアできれば，家庭でのメンテも簡単だから普及すると見込んでいるのだろう。
自分もSS（サービス・ステーション）が整備されて，電気代が明確になれば考えないでも無い。

さて，電気他のガソリンを使用せずに走る車が普及したとしよう。
そのとき、ガソリンの需要は確実に減るだろう。
そうすると、ガソリンの値段は確実に下がっていく。石油から分離される量に変化が有るとは思えないから。
となれば，維持費が安くなるので、エンジン音や振動が好きな人たちは、ガソリン車に乗り続けるだろう。
車検ごとの費用は、ガソリン車の中古車が安く手に入るようになっている筈だから、それほど心配しなくていいだろう。

情は都市部の話で，農村部になると話は別だ。
まず，軽トラックの電気自動車を開発しているなんて話は聞かない。
あぜ道・こう配の急な所やぬかるんでいる所を、収穫物満載で走るには，電気自動車は向いているだろうか?
SSが設置されるのは一番最後になる筈だ。

違う分野だが，日本の水洗トイレの普及率と同じような感じで，電気自動車も普及するのだろう。

少し遅いけど，マネーボール見てきました。

PRビデオを見た最初の印象は「もしドラ」のメジャー版かな? 程度にしか思っていなかった。
全然違うんだけどね。本質では「価値を捉える」というところでは同じなのかもしれない。

一番感じたのは，選手のプロとしての割り切り方。個人感情と、道具としての選手の部分を明確にしている。演出の部分が大きいだろうけどね。

それと，一番か二番目に言いたい所は，既成概念・前例・これまでの経験を主張して新しい事を邪魔する人間は，全体ではなく自分の生活しか考えていない。
まあ，霞ヶ関や市庁舎，役員室などに多く存在している全員に当てはめられるんだろう。

アメリカの野球映画って，どれも面白い。国技とは文化に根を下ろしている。と感じられる。
日本映画で相撲が国際的に評価されたのって「ファンシーダンス」以外になにかあるかな ?