高速道路の２車線→４車線化

　家族が住んでいる札幌と私のいる釧路を行き来するとき、道東自動車道のうち少なくとも十勝清水から夕張までの間を利用しています。普段使っている方ならわかると思いますが、とにかく便利です。早く着いて渋滞せず、疲れとは無縁です。企業なら「定時性、時間短縮、安全、運転手の疲労軽減」といった効果が絶大です。
　で、先に述べた十勝清水と夕張間。道東道では最もあとに開通した区間ですが、札幌～帯広までつながったことに加え、最も急峻な区間が平坦で直線になったことから、交通量が増大しています。←３年前の資料です。
　しかし、私自身利用していて「混んでて流れが遅いなぁ・・・」といつも思います。ですから、追い越し車線がちょっとしたバトルゾーンと化してますよね。しかも事故多発地帯でして、以前イタリアの高級車マセラッティかフェラーリだったかの衝突炎上事故があったと記憶しています。

　こんなに需要があるのなら、この区間だけでも４車線（片側２車線）にならないものかな、といつも思ってました。

　そんな昨今、国土交通省のＨＰでこんなものが出てました。

高速自動車国道法施行令の一部を改正する政令案等の整備に関するパブリックコメントについて

　読んでいくと、審議会（外部有識者）から「対面交通の安全性などに鑑みて、暫定２車線から４車線にするときのハードルは低くしたほうがいいですよ」と言われたことに伴い、政令を改正する前にパブリックコメントを実施する・・・ということのようです。自分も何か意見してみようかな？
　遠い将来ですが、夕張～十勝清水が４車線になって、事故が減り、流れも早くなる、かもしれません。そのころ、自分は何歳になっているのだろう？

エンジンオイル交換

　うちのフィエスタ。まもなく20,000kmを迎えようというところで、エンジンオイルを交換してきました。

　入れたのはASHのエンジンオイル。規格は5W-30です。同時にバーダルの「極」を添加剤として投入。作業は２０年来おつきあいのあるショップで施工してもらい、純正オイルフィルターとオイル代金、工賃込みで１４０００円でおつりが来ました。

　ASHで100%化学合成油の5W-30は商品が複数あるのですが、どの商品なのか聞きそびれてしまいました。

　その２日後に札幌～釧路間300kmほど走ったときの燃費が18.9km/L。以前、ガソリン給油時の測定がどうも怪しかった時に19km/Lが出たんですけど、それ以降18を超えたことがなかったので、もしかしたらオイル+添加剤の効果なのかもしれません。もう少し様子を見た方が良さそうです。

　中高回転時のエンジン音が静かになったのと、回り方がなめらかになった・・・気がします（笑）

　なお、抜いたオイルはディーラーで入れたもので、4500kmを走行しました。特に酷い汚れなどはなかったです。