この次はもちろん、CS進出と２年連続日本一ですね。
まだまだ先は長いけど、嬉しいっす！
まだまだ先は長いけど、嬉しいっす！
水曜どうでしょうの公式HP「今日の日記」（９月２０日付け）で、藤やんが電動歯ブラシが良い！ と紹介してました。
http://www.htb.co.jp/suidou/
偶然、私は３日ほど前にフィリップスの電動歯ブラシを購入したんです。
買ったのは「elite e 7350」というやつで、15,000円ほどしました。高いな～
きっかけは先日、定期検診で久々に歯医者に行ったら、虫歯と軽度の歯槽膿漏を発見され、電動歯ブラシを勧められたことです。虫歯にはいつも悩まされてきましたが、歯槽膿漏はショッキングでしたねぇ。歯槽膿漏は歯と歯茎の間に溜まった歯石が原因。金曜日にその歯医者に再度行き、虫歯の治療とともに電動歯ブラシの正しい使い方を教えてもらう事になっています。その後は歯石除去となり、ひとまず治療は完了となります。
あとは年に２回の定期検診を欠かさないことでしょうか。
そういえば前回歯医者に行ったのは１年半前。歯医者はマメに行かなくてはダメですね
2004年９月に新車で購入した、我が家のゴルフ５。
58,000kmを走破し、最初の車検です。
来年春には車を買い替えるつもりなので、安く済めばいいなと思ってましたが15万円ちょうどで収まったので良かったです。本当ならこれだけの距離を走っていると、消耗品の交換がかなり出てくるはずなのですが、短期間で過走行の車って客観的に調子の悪い所ってなかったりするんです。これでパタッと乗らなくなるとバタバタと故障していく、というのが通説（迷信？）です。
重量税 37,800
自賠責 30,830
印紙代 2,300
代行料 12,600
リサイクル料 18,970
（2004年9月 新車購入時に払ってなかったので）
基本点検技術料 36,750
エンジン・下回り洗浄料 7,875
保安確認検査料 7,875
ブレーキフルードエア抜き 4,200
ブレーキフル－ド1L 1,995
値引き -11,195
合計150,000円
その他、コンピューター診断で「クルーズコントロール不調」「クーラントサーモセンサー不調」が出たので、サーモセンサーはその場で交換、クルコンは来週の水曜日に交換となりました。いずれも保証が効くので無料です。
次に買う車はE46 330iか、モノがなければE92 320i、というのは今でも変わりないです。早ければ来年春に買い替える予定です。
58,000kmを走破し、最初の車検です。
来年春には車を買い替えるつもりなので、安く済めばいいなと思ってましたが15万円ちょうどで収まったので良かったです。本当ならこれだけの距離を走っていると、消耗品の交換がかなり出てくるはずなのですが、短期間で過走行の車って客観的に調子の悪い所ってなかったりするんです。これでパタッと乗らなくなるとバタバタと故障していく、というのが通説（迷信？）です。
重量税 37,800
自賠責 30,830
印紙代 2,300
代行料 12,600
リサイクル料 18,970
（2004年9月 新車購入時に払ってなかったので）
基本点検技術料 36,750
エンジン・下回り洗浄料 7,875
保安確認検査料 7,875
ブレーキフルードエア抜き 4,200
ブレーキフル－ド1L 1,995
値引き -11,195
合計150,000円
その他、コンピューター診断で「クルーズコントロール不調」「クーラントサーモセンサー不調」が出たので、サーモセンサーはその場で交換、クルコンは来週の水曜日に交換となりました。いずれも保証が効くので無料です。
次に買う車はE46 330iか、モノがなければE92 320i、というのは今でも変わりないです。早ければ来年春に買い替える予定です。
もちろんBMW3シリーズのことです。私が知っている範囲で、それぞれの違いを挙げてみると、、、
E36 ～ 走行感覚として、ヒトが感じる感触はもの凄くビビット。小さいボディなのに緻密に作られたパッケージング。故障が多い。
E46 ～ 感触はE36ほどダイレクトではないが、日本車と比べると格段に良い。３ナンバーであるが、依然コンパクト。
E90 ～ コーナーを飛ばした時の限界が非常に高い。内装の質感が良くてシートの作りがガッチリしている。全体的にすべてが人工的な感覚に終止する。ブレーキが非常に良く効く。この中で最もダイレクト感が薄い。
いかがでしょう？
BMWに限らず、モーターファンイラストレイティッド（三栄書房）という本は、素人である私が感覚的にわかるけど言葉にできない、というところを専門用語でばっちり解説してくれています。この本はホントに面白いので、クルマ好きな方はぜひ一度読んでみてください。
E36 ～ 走行感覚として、ヒトが感じる感触はもの凄くビビット。小さいボディなのに緻密に作られたパッケージング。故障が多い。
E46 ～ 感触はE36ほどダイレクトではないが、日本車と比べると格段に良い。３ナンバーであるが、依然コンパクト。
E90 ～ コーナーを飛ばした時の限界が非常に高い。内装の質感が良くてシートの作りがガッチリしている。全体的にすべてが人工的な感覚に終止する。ブレーキが非常に良く効く。この中で最もダイレクト感が薄い。
いかがでしょう？
BMWに限らず、モーターファンイラストレイティッド（三栄書房）という本は、素人である私が感覚的にわかるけど言葉にできない、というところを専門用語でばっちり解説してくれています。この本はホントに面白いので、クルマ好きな方はぜひ一度読んでみてください。