鎌倉から大船にでて、大船から上野東京ライン東海道線に乗って小田原へ。グリーン車に乗って車内でお弁当を食べてお昼にします。小田原駅から歩いて小田原城へ。小田原城は城郭復元を行なっており、復興天守のリニューアルも終わったのでやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/76/2701b19cbbf84e253a541f7f02ce6763.jpg)
二ノ丸隅櫓です。小田原城で唯一残った二ノ丸平櫓を関東大震災後に復興したものですが、予算の都合で半分の規模になっています。お堀の水面に映る姿がなんとも言えません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/51/434930ed80f23a83f1ba963f6c6bc7ec.jpg)
正面入口から入ると2009年に復元された馬出門。馬出門と内冠木門からなる枡形門で、馬屋曲輪に通じることからこの名がついたようです。門からは天守閣がちらりと見えていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/e5/4c34547a3a428e68fc77b3eb18705274.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/1b/87adebcbef76f1d86f53c75cd4f89458.jpg)
馬屋曲輪から二ノ丸に通じる銅門。内仕切門と渡櫓門で構成される枡形門で、渡櫓門には銅板の装飾が施されていることから銅門の名前がつきました。こちらは1997年に復元されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/45/daefb62404ee6daca7402d81096a33c8.jpg)
本丸への正門の常盤木門。多聞櫓と渡櫓からなる枡形門ですが、1971年の外観復元の際には渡櫓門が復元されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/20/2a8876e401501202404a02d1fabee077.jpg)
そして、本丸に入ると天守閣が姿を現します。宝永年間に再建された天守閣の雛型や設計図を元に1960年にRC構造で外観復元をされたものですが、本来はない高欄が最上階に取り付けられたものになっています。構造は三重四階の天守に付櫓と渡櫓を配した複合式天守閣となっています。中は資料館になっていますが、外観だけ見るにとどめました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/0e/52b6d75ca2b2150604d7a1afbd26abf0.jpg)
小田原駅へ向かう途中に発掘調査をしている御用米曲輪があり柵の間から見ることができました。こちらも発掘調査の結果から復元されるようなので、復元後が楽しみです。
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二ノ丸隅櫓です。小田原城で唯一残った二ノ丸平櫓を関東大震災後に復興したものですが、予算の都合で半分の規模になっています。お堀の水面に映る姿がなんとも言えません。
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正面入口から入ると2009年に復元された馬出門。馬出門と内冠木門からなる枡形門で、馬屋曲輪に通じることからこの名がついたようです。門からは天守閣がちらりと見えていました。
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馬屋曲輪から二ノ丸に通じる銅門。内仕切門と渡櫓門で構成される枡形門で、渡櫓門には銅板の装飾が施されていることから銅門の名前がつきました。こちらは1997年に復元されました。
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本丸への正門の常盤木門。多聞櫓と渡櫓からなる枡形門ですが、1971年の外観復元の際には渡櫓門が復元されています。
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そして、本丸に入ると天守閣が姿を現します。宝永年間に再建された天守閣の雛型や設計図を元に1960年にRC構造で外観復元をされたものですが、本来はない高欄が最上階に取り付けられたものになっています。構造は三重四階の天守に付櫓と渡櫓を配した複合式天守閣となっています。中は資料館になっていますが、外観だけ見るにとどめました。
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小田原駅へ向かう途中に発掘調査をしている御用米曲輪があり柵の間から見ることができました。こちらも発掘調査の結果から復元されるようなので、復元後が楽しみです。