10月2日（金）中央線201系

　19時前に東京駅に着くと、中央線は多少遅延が生じていた。


△H4編成　49T運用
　帰宅客の待つ東京駅2番線に、通勤快速大月行きが入線。
　
　この電車で帰宅。
　三鷹で座ることができたが、ノロノロ運転となり、立川に20分遅れで到着。



　大月まで行ってみようかと思ったが高尾で下車。


　高尾定番の天狗との並びを撮っていると、3番線に中央ライナーが到着。

　H4編成は高尾をほぼ20分遅れで出発して行った。

10月1日（木）中央線201系＆E259系

△H4編成　47T運用
　夜はH4編成で帰宅。
　八王子駅で下車後に撮影。


△H7編成　21T 運用
　H4編成を撮った数分後に2番線に到着したH7編成を撮る。

　そして、この約5分後に高尾行きのN'EX50号が到着するはずなのだが・・・。


△E259系　N'EX50号
　初めての高尾行きE259系は、2分ほど遅れて到着した。

　ほぼ10分の間にお目当ての3本が撮れ、非常に効率的だった。



　コンコースに上ると、会津若松城はなくなり、替わって新潟の産物の舟盛が出現。
　旗の後ろには巨大な鳥もいた。

9月29日（火）中央線201系＆E233系（ヘッドマーク）

【朝の部】

△T39編成　25T運用
　朝、八王子駅に着くと、3番線からヘッドマーク付きのT39編成が出発していくところだった。


△H4編成　43T運用
　中央特快で下ってきたH4編成を捉えた。

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【夜の部】

△T11編成　75T運用
　立川駅で201系を待っていると、ヘッドマーク付きのT11編成が到着。
　豊田行きなので八王子から先に行く人たちは次の電車を待つ。


△H4編成　43T運用
　夜は立川まで先回りし、通勤快速青梅行きで下っていくところを捉えた。