10月27日（火）中央線H4・H7編成

【朝の部】
　朝、トタ区を通過した際、出発準備をしている201系が見えた。
　時間からして89T運用ではないかと思われたが、西荻窪まで先に進んで、85T運用を待機。


△H7編成　85T運用
　下りの快速が被りそうになった。


△H4編成　89T運用
　東京駅で89Tを待ったが、予想通りH4編成がやってきた。
　ただし、数分遅れていた。

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【夜の部】
　18時半頃、東京駅に行くと埼京線の踏切確認のため、中央線は10分前後遅れていた。


△H4編成　1889T
　所定の通勤快速高尾行きで出発。


△H7編成　1885T
　20時前に立川で行き交う電車を見ていると、次々と運用変更が見られた。
　H7編成は予定通り、青梅線に入っていった。

　携帯を眺めていると、H4編成は45T運用に変わったらしいので、立川でそのまま待機。


△H4編成　1944T
　情報どおりやってきた。

　今日は、両編成ともローテーション通り運行されていた。
　今夜は、どの運用で終わるのかわからないが、明日も何かしらの運用で出てくることは期待できそうな気がする。

10月27日（火）中央線T11・T39編成（ヘッドマーク）

【朝の部】
　今朝は、晴天の明るい朝だった。


△T11編成　41T運用
　201系を狙っていたら、T11編成が下っていった。
　
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【夜の部】


△T11編成　41T運用
　立川で201系を待機していたら、T11編成がやってきた。
　特に狙わず朝晩ヘッドマーク編成が撮れ、ラッキーな日だ。



△T39編成　81T運用
　そして、T39編成も撮れた。