前回清掃から1081km走行。
本日は天気もすぐれないことだし、チェーンメンテをしておくことにする。
チェーンはいつも美しくありたいものよ。
本日は天気もすぐれないことだし、チェーンメンテをしておくことにする。
チェーンはいつも美しくありたいものよ。
インジケータで緑+黄色が点灯。
段々弱ってきている。
車体に載せたままだとサルフェーション除去モードが働かないので、バッテリーを外してもう一回充電してみたところ、緑のみの点灯になった。
新車購入時から５年以上、いずれにせよ寿命は近そうだ。
段々弱ってきている。
車体に載せたままだとサルフェーション除去モードが働かないので、バッテリーを外してもう一回充電してみたところ、緑のみの点灯になった。
新車購入時から５年以上、いずれにせよ寿命は近そうだ。
ヴィプロスで外装、ホイールを拭いて、チェーン清掃をした。
本日は練習会の日だったのだが、見学にしておいた。
本日は練習会の日だったのだが、見学にしておいた。
3週間動かしていないので、バッテリーチャージ。
買い替える前に一度、サルフェーション除去モードを試してみるかな。
買い替える前に一度、サルフェーション除去モードを試してみるかな。
忍千ツーからの帰宅後、全体をそっと水拭きしてヴィプロスで仕上げた。
Fフォークがちょっとオイリーなのが気になる。
ホイールはプレクサスで拭き拭き。
プレート外周部に付いていた余分なチェーンルブも拭き取っておいた。
今シーズン最後のF-ZERO投入。120mL。これで今シーズンの投入量は530mL。
Fフォークがちょっとオイリーなのが気になる。
ホイールはプレクサスで拭き拭き。
プレート外周部に付いていた余分なチェーンルブも拭き取っておいた。
今シーズン最後のF-ZERO投入。120mL。これで今シーズンの投入量は530mL。
帰宅後、久しぶりに水をかけて洗車して、その後チェーンメンテナンス。
本日の走行中に少しチェーン音が気になったのでチェーンの張り調整を行った。
しかしこのエキセントリックテンショナー、微妙な調整がやりずらい気がする。
本日の走行中に少しチェーン音が気になったのでチェーンの張り調整を行った。
しかしこのエキセントリックテンショナー、微妙な調整がやりずらい気がする。
今週もバイクに乗らず。
せめてバッテリーを労ることにする。
そろそろ交換時期ではあるのだが、もうちょっと引っ張れるかな。
せめてバッテリーを労ることにする。
そろそろ交換時期ではあるのだが、もうちょっと引っ張れるかな。
5.8L 給油したので、F-ZEROを50mL投入した。
今期これで、150+90+50=290mL投入したことになる。
今期これで、150+90+50=290mL投入したことになる。
31,666kmで2回目の車検。
本日引き取り。
今回の消耗品交換は、オイルとオイルフィルター、後はフロントブレーキのバンジョーボルトを交換したのでフロントのみブレーキフルードを交換。
エンジンオイルはいつものプロステージ。
フルードはWAKO's SP-4。
Rブレーキパッドの残量 2.9mm。
もっとリヤを使えという天の声が聞こえる。
その他
・フロントのブレーキスイッチが接触不良を起こしていたようで、交換。
・車検対策で、シフトパターンが貼られた。
・K-Factoryのマフラー、音量ギリギリで、下手すると落ちる音量だったとのこと。御手数をおかけしました。
・ステムベアリング、来年あたり交換かな。
本日引き取り。
今回の消耗品交換は、オイルとオイルフィルター、後はフロントブレーキのバンジョーボルトを交換したのでフロントのみブレーキフルードを交換。
エンジンオイルはいつものプロステージ。
フルードはWAKO's SP-4。
Rブレーキパッドの残量 2.9mm。
もっとリヤを使えという天の声が聞こえる。
その他
・フロントのブレーキスイッチが接触不良を起こしていたようで、交換。
・車検対策で、シフトパターンが貼られた。
・K-Factoryのマフラー、音量ギリギリで、下手すると落ちる音量だったとのこと。御手数をおかけしました。
・ステムベアリング、来年あたり交換かな。