11/09（日）早朝の大垣駅です。
回送のしらさぎが入線してきましたが、これから名古屋駅へ向かうのでしょうか？
１番線に停車している岡崎行の普通電車に、2両増結します。
一度近傍で停車した後、連結しますがホームには旗振りをする作業員はいませんでした。
どうやら中央の貫通路をあけたまま連結作業員が同乗して、運転手に指示しているようでした。
下りの大垣止まりの列車が到着しましたが、ジャージ姿の乗客がたくさん乗車していました。
どうやら いびがわマラソンに出場する人たちの様です。
いびがわマラソンの参加者が、養老鉄道のホームに向かいます。
自動改札機前が乗り換え客で渋滞してしまいました。
駅前の名阪近鉄バスのりばに、『大阪USJゆき夜行高速バス乗り場』の
表示を見つけました。
大垣駅で乗車できるとは知りませんでした。
ちょっと前の中日新聞に載っていましたが、近鉄バスの旧塗装車が１台走っているそうで、
日野自動車のマークも、昔のウイングマークを付けているそうな。
懐かしいので早く見たいな。
大垣は名阪近鉄バスと西濃運輸のおかげで日野車の割合が非常に高い地域です。
自分が幼少の頃は、バスやトラックは日野のウイングマークが付いているのが当たり前
だと思ってましたもんね。
特に大垣周辺でUDトラックス（日産ディーゼル）のバスに乗るチャンスは、ほとんどないでしょう。
私自身、日産デーィーゼルのバスに乗ったのは、京都の市バスしか経験がないですもん。
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