所用でエディオンへ。
スマホの充電コードと車用の充電器をご購入。
以前に購入した安物のヤツはとうの昔に壊れてしまいましたので、購入に至りました。
USBポートが2カ所の合計で3.4A、一つだけなら3Aまで出せます。
接続機器を自動で見分けて最適な充電条件を選択するらしい。
接続コードも合わせて購入しましたが、丈夫な造りが売りの商品です。
やはりコードは剛性が感じられます。
所用でエディオンへ。
スマホの充電コードと車用の充電器をご購入。
以前に購入した安物のヤツはとうの昔に壊れてしまいましたので、購入に至りました。
USBポートが2カ所の合計で3.4A、一つだけなら3Aまで出せます。
接続機器を自動で見分けて最適な充電条件を選択するらしい。
接続コードも合わせて購入しましたが、丈夫な造りが売りの商品です。
やはりコードは剛性が感じられます。
所用で養老へ
帰り道、養老駅に寄ってみました。
残念ながら誰もいません。
昔、喫茶店があったところが観光案内所になっていました。
コインロッカーが設置されていました。
料金は大が600円、小が300円なので、少々お高うございますな。僕の感覚では200円と400円かな。
切符売り場が右側から一番左側に移動していました。
ここは昔、手荷物一時預かり所があったところです。
電車の運転体験募集のポスターがありました。
日にちは4/29、4/30で料金は一万円です。
養老駅から養老公園までの無料バスがあるようです。
今日はママチャリのパンク修理をやりました。タイヤサイズは27インチ。
ホームセンターに買いに行くと、タイヤとチューブセットで一番安いのがマイナーなメーカー製で1400円でした。
ブリヂストンは2300円、パナレーサーはタイヤとチューブ別々で2100円位でした。
結局のところ、パナレーサ－をご購入。
ついでにブレーキワイヤーも換えましたので、作業が2時間近くかかってしまいました。
ママチャリの後輪交換は、改めて面倒やなぁ～と感じました。
ホームセンターに買いに行くと、タイヤとチューブセットで一番安いのがマイナーなメーカー製で1400円でした。
ブリヂストンは2300円、パナレーサーはタイヤとチューブ別々で2100円位でした。
結局のところ、パナレーサ－をご購入。
ついでにブレーキワイヤーも換えましたので、作業が2時間近くかかってしまいました。
ママチャリの後輪交換は、改めて面倒やなぁ～と感じました。
JR元町駅に戻り、大阪駅へ。
大阪駅で環状線に乗り換えて外回りで天王寺駅へ向かいます。
環状線は電車が新しくなってましたな。
アベノハルカスに昇ります。
平日なので、あまり混んではいません。
アベノハルカスはそこそこに切り上げて天王寺駅に向かいます。
この電車で大阪駅で向かいます。
姫路駅から新快速で神戸駅に到着し、快速か鈍行に乗り換えて元町駅へ向かいます。
元町駅に到着しましたが、駅員さんが不在でした。自動改札機にインターホンが付いていたので通ってよいか尋ねたら、切符を所定の位置に載せる様に指示され、カメラで切符を確認してもらいました。
中華街に到着しましたが、学生さんが多いですねぇ。
ここのお店の行列が一番長いですな。
中華街で昼食後メリケン波止場へ向かいます。10分程でポートタワーに到着
でも、今回は登りません。
ポートタワーのすぐ横にあるカワサキワールドです。
川崎の川の字を図案化したカワサキの社章です。
みんな社員の人ですかね？
懐かしの単車が並んでいます。
小生にとってのカワサキとはやはりGPZやな。と言っても自動二輪の免許は持っておりません。
昔は扇風機も作っていたのですね。
ゼロ系新幹線もありますが、こちらの台車が気になりました。
船の展示もありますが、全く人気がありません。この日の来場者はほとんど人が単車好きの人ばかりです。
晴天の中、鈴鹿サーキットに来ています。
今日と明日ファン感謝デーが行われ、大勢の人で賑わっています。
今回は F1チャンピオンのミカハッキネンが来ています。
走るのかな？と期待していましたが、トークショーだけでしたね。
GTカーも多数おります。
GT-Rしかわからないな？
カワサキのブースは大変混んでいます。
柳川選手が人気の様です。
Kawasakiのフラッグが欲しかったのですが、人が多くてもらうことは出来ませんでした。
カワサキチームのトランスポーターです。
ヤマハのブースもあります。
綺麗なお姉さんがいたのでパチリ。
ヤマハのトランスポーターは色が良いですね。
ティレルのマシンもありますが、この後、星野一義と中嶋悟のバトルが、予定されています。
フェラーリもいますよ。
ただ、ちょっと人気薄かな？
