それがどうした・・！？

　表題の「それがどうした！？」と云われそうな日記である。
　母が残した、リンドバーク氏の1931年当時の「新聞記事」と、濃霧の中をリンドバーク氏の飛行支援を行った「落石無線局」を、偶然に訪れ史実がつながった！と云う日記である。
　先ずは、今日の絵日記の絵（写真）から説明する。
　1931年（昭和6年）8月3日の「大阪毎日新聞」の、リンドバーク氏（夫妻）に関する記事である。
　しかし「北海道・根室に着水（水上飛行機）した」との記述はない。
　
　次の写真は、今も残る、二代目の「落石無線局」の局舎である。
　建設当初は、灯台近くであった様である。
　その後、この地に移設された様で、現存する「局舎」は二代目と云う事になる。
　現在は、根室市出身の芸術家が所有しているとのことである。
　写真・右は「落石無線通信所」が存在していたことを示す表示柱である。
　　
　落石無線局は、1908年（明治41年）に北米航路の要衝として船舶通信（電信）を担うと伴に、千島・サハリン、カムチャッカとの国内通信（電報）の業務を行っていた様である。
　発足当時は、国（逓信省）の直轄であったが、1949年（昭和24年）に、電電公社に業務移管された。
　1966年（昭和41年）に、業務統合（札幌中央電報局）により、廃止（廃局）となった歴史がある。
　新聞記事では、行方不明である旨の記述がされている。
　この記事から以降に、落石無線局の誘導で、根室湾に着水するという物語となった様である。
　濃霧の中を、飛行中のリンドバーク号（水上飛行）を「無線通信の誘導によって、無事に根室港に着水した」という。
　そうです！　この新聞記事の、その後の出来事となる。
　そして、根室市民との交流（歓迎式典等）があったとの歴史的・記述につながる。
　落石無線局の本来的な業務の他、世界一周旅行（飛行）中の「ツェッペリン伯号（飛行船）」（ドイツ）の無線通信を傍受したり、第二次大戦でのソ連の千島侵攻を察知（通信傍受による）するなど歴史の証人としての存在もあった様である。
　この新聞記事となる理由について、リンドバーク氏（夫妻）は、航空会社の依頼による航空路調査のため、ニューヨーク・カナダ・アラスカから中国（大陸）に向かう計画であった、らしい！
　そして、先の新聞記事には「ロシアのイルクーツクに着陸した模様」と、報じてはいるが、当時の通信手段の混乱ぶりが見てとれる。
　悪天候（濃霧）により”遭難”もあり得た状況下で「落石無線局」の役割は大きかったと思う。
　ましてや、根室市民歓迎と云うオマケ付きである。
　リンドバーク夫妻の心境は如何程であったか？・・・
　今日の日記は、母が残した新聞記事（日記「こんなものがあった！(2014.10.11)」）と、北海道ツーリング（日記「北海道　７日目　別海から厚岸へ(2017.09.25)」）で訪れた「落石無線局」が歴史を介してつながったという日記である。

　追記：母が残した「新聞記事」は、父が鹿児島市から大阪市までの自転車競技に参加した”記録”を残そうとしたものと思われる。
　主題の「リンドバーク・・・」は、父が加した自転車競技を報じる記事の裏面にあったものを、見つけたモノである。