４月はＣＲ－Ｚを上越に置きっぱなしだったので、スタッドレスタイヤをつけっぱなし。流石に上越を走る車もスタッドレスタイヤを見かけなくなってきた。
ＧＷは後半休みが取れたので、２日の夜半過ぎに帰郷。今日は朝からタイヤ交換。
この冬、スタッドレスタイヤで７，５８２ｋｍ走った。冬タイヤのスリップラインまで、前タイヤが１ｍｍ、後タイヤが２ｍｍ。来冬はローテーションして使って、何とかシーズン中持たせたい。
累計で２万５千ｋｍ余りを走っている。どうやら３万ｋｍ走行はできそうだ。ミシュランＸ－ＩＣＥは、性能評価にロングライフを付け加えてもよさそうだ。
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開口一発、「4輪車で一冬に7,582kmとはスゴイ！」ですが、「その間に2輪車も楽しむのは更にスゴイ！」ですね。
いつも写真少年の相棒の一人のmini98は、1300ccでハイオク使用、距離が伸びません。もう一人の軽トラ4WDは660ccで普通ガソリン、しかしmini98よりも燃費が悪いです？！
長距離を考えるとハイブリッド車への買い替えとなりますが、ちなみに通勤は往復で10km～9kmです。さて・・・
ＨＶ車は３０万円ほど割高になるため、年間１万ｋｍ位の走行距離だと、費用回収に７～８年かかるのでは？
私ならば、月１０００ｋｍ以上走行しないのならばＨＶは選択しないかも。
因みにＣＲ－Ｚは、初回車検を待たずしてＨＶ差額相当分を回収しました。