私の気に入りのＥＦ６４型機関車で今年は締めくくります。
皆様から励ましやアドバイスを戴き有り難う御座います。
よいお歳を迎えてください。
宮原・上尾間、一番近い時刻では５７８７レなのですが編成内容が違うので確かな事は解りませんです。
H 22/12/23 撮影
大宮工場の道路脇に展示保存されているD51蒸気機関車。
自動車からでも目に付きます、9月末に通り掛った時は、
無かったと記憶しています。
もう少し側面を撮りたかったのであったが歩道からは無理がありました。
H 22/12/20 撮影
大宮・宮原間。
片方が空き地で此処は良い処と喜んだが、ちゅう位の貨物編成では、
尻切れに成ってしまい落胆。(10輌編成の中電ならOK)
また夏場は雑草が生い茂って不向きと思われます。
20日の5881レ
天気が好かったので23日にもここへ行き、もう少し線路脇に立って構えました。この日は
午後ですがカマは少なかったです。
妙正寺川に懸かる処に盛りを過ぎた柿の実、
食べに来るのは鳥たち、そして実を落として飛び去ってしまうと、ここに住む人が
言っていました。味はどうなんでしょうかね。
゛柿食えば金が無くなり鐘つき堂゛ (作者不詳)
日没後の新宿駅に入る小田急「はこね号」ロマンスカー50000型。
手持ちでひどいブレと成る、夜間の撮影は知識がなく、三脚も持ち歩きません。
三脚の雲台に不具合があり 部品を交換すれば善いのですが。
因みにカメラ任せで S-30 秒 F-5 です。
たまには こんな物も良いかな・・・！ 12月14日
小倉陸橋の左側の一部分ですが、路線の脇はJR？専用道、金網の左には
大会社のビルが殿と構えています。
JZX81さんの話ではこの辺りは荒涼とした土地であったそうです。
これ以上の広範囲の画像は撮って居ないので、これで想像して下さい。
新鶴見(信) 小倉陸橋から
横に張ってある碍子のある短い電線が、パンダに架かってしまいました。之を避けて
手前まで被写体を引き付けると、先頭にピントが合わ無く成ってしまいます。
この時は一人の撮影者がいました。その人の話に依ると 午前にHMを後ろに付けた
列車があったと云っていました。
H 22/12/10
前回の宮原の続きです。
明るいと考えて、大宮寄りへ移りましたが、下り重連の側面を狙うには
無理が有りました。宮原において少し勉強になりました。
次位車を確認する為に後追いで撮りました。
H 22/12/6 撮影
一年で最も日没の早いこの時期(大晦日の頃は10分長くなる)
6日は略快晴、この日の昼下がり唯一の順光で捉えたのは4070レのみであった。
35分後に下ってきた工臨(レール)は建物の影と逆光でこの有様です。
ポジションが悪かったのと この工臨は想定外でした。
安中貨物が通過する頃は尚薄暗く手ぶれも生じて仕舞った。
この2-3分後に三重連(単)が通過するのを横目で確認、もう少し粘ればと悔しい思いをする。
宮原にて
先の三河島へ行く前に時間潰しに金町に寄って見た。
下って来たのは時間から5593レと思われる。
コキの台車ばかりで、いわゆるスケボー状態、カマの後が蛇の様にウネッテ見えました。
金町にて
ツララ切りが施してあるハチイチ133号車。
フル編成ですが後方トキ6輌がこの位置からでは入りませんでした。
夕暮れ近くで光線も弱く色も出ません。 田端操までは5388レでそこから安中までは5781レに成るのでしょうか。
次回は場所を変えてみる事にします。
三河島～田端操 H 22/11/30