ナスの花が次々に咲いています。早くも大収穫の予感です。
まだミニトマト状態ですが日々大きくなっています。
ご覧いただきありがとうございます。
累計訪問者数が34万人を超えました。
ちなみに累計閲覧頁は104万頁ビュー。
ついでにポチッとな。
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先ごろ全国の三角点約１０万点のうち４９８点の標高成果に誤りがあったとのことなので、近くの三等三角点を国土地理院のサイトで調べてみました。ここは正常値でした。そしてこの蓋の下に基準点があるらしい・・。スケルトンになっていると嬉しいのだが・・。
Be-1の車体色のハイドレインジアブルーは、プロモーション時に付けられたネーミングで、塗料が開発された頃はグレイッシュブルーと呼ばれていました。
サムライブルーではなくハイドレインジアブルーです。ちなみにBe-1の純正車体色の塗料メーカーは、ハイドレインジアブルーとトマトレッドが日本油脂、パンプキンイエローが関西ペイント、オニオンホワイトが日本ペイント。
秋田県の山中で墜落した小型機と間違えられたというヤマボウシ。我が家の庭のヤマボウシはもうすっかり散っています。かろうじて残っていた一輪。と、言っても白い部分は花びらではなく苞（ほう）というツボミを包んでいた葉っぱ。真ん中の球状になった部分が小さな花の集合体。
苞は水平っぽく開き、高いところに付くので、下からは葉っぱに隠れてほとんど見えません。遠く離れたところや、高いところから見るととても綺麗です。確かに谷の向こう側の斜面に群生していたりすると、墜落した小型機に見えなくもないですが、早とちりですね。双眼鏡持参で山歩きしましょう。我が家では５月下旬から６月初旬にかけて、２階からの眺めが絶景。
苞は水平っぽく開き、高いところに付くので、下からは葉っぱに隠れてほとんど見えません。遠く離れたところや、高いところから見るととても綺麗です。確かに谷の向こう側の斜面に群生していたりすると、墜落した小型機に見えなくもないですが、早とちりですね。双眼鏡持参で山歩きしましょう。我が家では５月下旬から６月初旬にかけて、２階からの眺めが絶景。
最近3Dプリンタが大はやりです。ついに愛車とオーナーをフィギュアにしてくれるという日産の「OWNER'S 3D PORTRAIT」キャンペーンが登場しました。欲しい～。
しかしキャンペーン期間中に日産車から日産車に乗り換えるとか、点検修理などの有償サービスを受けることなど、いろいろハードルが高くなっています。しかも全国でたったの２名。どうしたものやら。
1/1の現行車をフルコンプするくらいの大人買いをすれば当選するかも・・。いや増車はNGか。しかしBe-1のスキャンは簡単そうですが、PAOをスキャンしても細かな部品まで再現できるようには思えません。むむ・・手放すことも条件か?
しかしキャンペーン期間中に日産車から日産車に乗り換えるとか、点検修理などの有償サービスを受けることなど、いろいろハードルが高くなっています。しかも全国でたったの２名。どうしたものやら。
1/1の現行車をフルコンプするくらいの大人買いをすれば当選するかも・・。いや増車はNGか。しかしBe-1のスキャンは簡単そうですが、PAOをスキャンしても細かな部品まで再現できるようには思えません。むむ・・手放すことも条件か?
久々にBe-1の給油です。ガソリン超特価デーなのにリッター157円。じわじわと高くなっています。
燃費は相変わらず好調で、リッター22.8km。一度給油すると750～800km走れるので助かります。今回はガソリンスタンドのお姉さんがギリギリまで給油してくれたので、22.8kmでしたが、普通に給油すれば23km台のペースです。
燃費は相変わらず好調で、リッター22.8km。一度給油すると750～800km走れるので助かります。今回はガソリンスタンドのお姉さんがギリギリまで給油してくれたので、22.8kmでしたが、普通に給油すれば23km台のペースです。
トミカラマ ヴィンテージの出光ガソリンスタンドとクルマの時代設定があっていなかったので、とりあえず「うなオフ」の記念品を看板風にのせてみましたが、こんなものではカバーしきれません。フィギュアの衣装もヘンです。なんとかしなければ・・。
トミカラマ ヴィンテージの出光ガソリンスタンドを買ってみました。それなりに良くできているのですが、時代設定があっていませんでした。1980年代後半にしなければなりません・・。
本屋さんで偶然見つけたディアゴスティーニ社の「日本の名車 6」。ミニカーが付いてくるタイプではなく単なる小冊子。カタログや当時の雑紙の寄せ集め記事なので無視していましたが、Be-1が表紙になっていたのでつい買ってしまいました。
2014年3月4日発行。税込607円也。表紙のBe-1の写真は日産ヘリテージコレクションのサイトから持ってきたもの。記事、画像、エディトリアルデザインなど全てがお粗末で、色彩感覚から印刷の品位まで見事にアウトです。2014年製の印刷物とは思えない仕上がり。
「ニッサンBe-1 初代」という二代目、三代目がありそうな妙なタイトル、ハッチバックグループという分類(分類するなら２ドアセダン)、メイン写真がプロトタイプ(気がついていない?、キャプションが必要です)・・買わなきゃ良かった一冊。残念な珍品コーナーへ直行です。
2014年3月4日発行。税込607円也。表紙のBe-1の写真は日産ヘリテージコレクションのサイトから持ってきたもの。記事、画像、エディトリアルデザインなど全てがお粗末で、色彩感覚から印刷の品位まで見事にアウトです。2014年製の印刷物とは思えない仕上がり。
「ニッサンBe-1 初代」という二代目、三代目がありそうな妙なタイトル、ハッチバックグループという分類(分類するなら２ドアセダン)、メイン写真がプロトタイプ(気がついていない?、キャプションが必要です)・・買わなきゃ良かった一冊。残念な珍品コーナーへ直行です。
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