なぜかピーチピンクのアオシマ・カプセルトイのBe-1 & パイクカー検定Q179

アオシマ文化教材社の1/64パイクカーシリーズVol.1 Be-1。
なぜかアオシマオリジナルカラーと称されるピーチピンクが混じっています。
コンセプトとはかけ離れた色ですが、ピンクに塗装された個体が存在するのも事実。
京商モデルと比べるとやや薄いのが気になります。

集めるつもりはありませんでしたが、フルコンプしてしまったピンク仕様。
コナミ1/64パオやちびっこチョロQフィガロは3色展開なので、
是非とも純正色の4色で攻めてほしいものです。
並べたときの不完全さにイライラするのは私だけ？

なんだか落ち着かない一年でしたが、皆様どうぞ良いお年を。

それではパイクカー検定179問め。

Q179　専用キーの形が同じなのはどのクルマでしょうか。

1　 Be-1とPAO
2　 ３台とも同じ
3　 Be-1とFIGARO
4　 PAO とFIGARO

アオシマ・カプセルトイとトミカリミテッドヴィンテージネオの比較 & パイクカー検定Q178

アオシマ・カプセルトイとトミカリミテッドヴィンテージネオの1/64モデル比較。
400円にしては良くできています。
TLVに比べると少し痩せた印象。

車体の色調や光沢がやや残念。ホイールの彩色も薄目、個体差あり。
アンテナやドアミラーが付いているところがTLVとの大きな違い。
カウルトップやリアピラーカバーの丸穴などは後日タッチアップします。

それではパイクカー検定178問め。

Q178　パイクカーの中で一番車両重量が軽いのはどのクルマでしょうか。

1　３台とも同じ
2　FIGARO　A/T
3　Be-1　5M/T
4　PAO　5M/T

アオシマ・カプセルトイ 1/64 Be-1到着 & パイクカー検定Q177

昨日、予定より2日早くアオシマ文化教材社のカプセルトイ Be-1が届きました。
なかなかタイムリーな熱帯雨林からのクリスマスプレゼント。

プチプチの小袋に入り、カプセルは嵩張るのでナシ。
カプセルは他の商品のものがあるので代用します。
ミニチラシはオレンジっぽい木目調。コルク調が良かったなあ・・。

それではパイクカー検定177問め。

Q177　パイクカーの中で一番全高が低いのはどのクルマでしょうか。

1　３台とも同じ
2　FIGARO
3　Be-1
4　PAO

金箔の上のシルビア金メッキバージョン & パイクカー検定Q176

先日、ユネスコの無形文化遺産に登録された金沢の伝統的な金箔の製造方法「縁付（えんつけ）金箔製造」が含まれた「伝統建築工匠の技」。

画像は金箔を合わせガラスに挟み込んだ「箔硝子」の上にのせた、修復後のトミカS12シルビア金メッキバージョン。
金メッキバージョンの色を金箔の色と比べると、かなり鈍い色調。
どちらかといえば画像左端に見える銅箔(どうばく)の色に似ています。
奥の銀色に見えるのはハイグレードなプラチナ箔。

それではパイクカー検定176問め。

Q176　パイクカーの中で最小回転半径が最も長いのはどのクルマでしょうか。

1　Be-1
2　PAO
3　FIGARO
4　３台とも同じ

金色シルビアターボのタッチアップ & Q175

金色のペイントマーカーを使ったお手軽修復。
少し鈍い金色ですが、ダイキャストの地肌が見えるよりはマシ。
遠めに見る分には上出来。
トミカS12シルビアのバリエーションが少しづつ増えてきました。
下にあるのはミニカーマガジン2005年12月号のバリエーションライブラリー。

それではパイクカー検定175問め。

Q175　Be-1とPAOの商品開発主管は同じ人が務めました。この主管の専門分野は何だったでしょうか。ちなみにFIGAROの主管の専門分野はカラーデザインでした。

1　材料実験
2　品質管理
3　ブレーキ
4　エンジン

シルビアターボのトミカ金メッキバージョン & パイクカー検定Q174

S12シルビアの金メッキバージョンをオークションで格安入手。
常に4000～5000円前後の高値安定価格。
今回はたまたま競争相手が油断したせいか驚異の460円+送料120円也。
少しチップはあるものの修復できそうな感じ。

金メッキのモデルのタッチアップは初めて。
キンメッキシルビアを100キンタッチアップということで、
100均の油性ペイントマーカーの塗料を筆で塗ってみます。
そこそこ鑑賞に耐えることができればOK。

それではパイクカー検定174問め。

Q174　中古車屋を舞台にした「アーサーGARAGE」(たーし作)にはパイクカーが登場します。アーサーガレージの従業員チハルが乗っていたのはどのパイクカーでしょうか。

1　３台ともに乗っていた
2　FIGARO
3　Be-1
4　PAO

治部煮 & パイクカー検定Q173

今シーズン初の治部煮。
坂網猟による天然鴨を使った郷土料理。
猟期は11月15日から2月15日まで。
ワンシーズンで約200羽の激レア食材。
ちびっこチョロQが乗っているのは鴨の形をした九谷焼の箸置き。

それではパイクカー検定173問め。

Q173　パイクカーは当時の日産自動車デザインセンター(現グローバルデザイン本部)でデザインの開発を行いました。パイクカーを担当したのは四つあったスタジオのうちのどれでしょうか。

1　第1デザインスタジオ
2　第2デザインスタジオ
3　第3デザインスタジオ
4　第4デザインスタジオ

重要文化的景観 その2 & パイクカー検定Q172

11月末に国の文化審議会に答申された「加賀海岸地域の海岸砂防林及び集落の文化的景観」。
海岸沿いの自転車道をパオサイド自転車でサイクリング。
砂防林の中の東屋で休憩。誰とも会いませんでした。
だから良いのかもしれません。

それではパイクカー検定172問め。

Q172　３台のパイクカーに用いられたフレックスパネルという樹脂素材は、スチールと同時に焼き付け塗装ができる性能を持っていました。その特徴として間違っているのはどれでしょうか。

1　水に浮く
2　軽い
3　錆びない
4　復元性がある

重要文化的景観 その1 県境 & パイクカー検定Q171

11月末に国の文化審議会に答申された「加賀海岸地域の海岸砂防林及び集落の文化的景観」。
福井県と石川県の県境からパオサイド自転車でサイクリングのスタート。

それではパイクカー検定171問め。

Q171　３台のパイクカーには樹脂外板が多用されました。最も使用面積が少ないのはどのクルマでしょうか。

1　FIGARO
2　PAO
3　Be-1
4　すべて同じ

新型カキノタネのフィガロ缶 & パイクカー検定Q170

新型カキノタネのフィガロ缶。
お馴染みのイメージカラーのエメラルドグリーンではなくペールアクア。
このチョイスに何か意味があるのでしょうか・・。

それではパイクカー検定170問め。

Q170　PAOと同時に発表発売されたS-Cargoには、パイクカーで開発した部品を使った部分もありました。違うのはどの部品でしょうか。

1　Be-1のライトコンビネーションスイッチとワイパーウオッシャースイッチ
2　Be-1のA/Tのセレクトノブ
3　Be-1とPAOのサイドターンシグナルランプ
4　PAOのテールランプ

「新型カキノタネ」の正しい開け方 & パイクカー検定Q169

技術の無駄遣いかもしれない日産「新型カキノタネ」のフィガロ缶を入手。
オークションで高値で取引されている一品ですが、メル(仮)で送料込み610円で入手。
宅急便コンパクトの専用ケースと送料を考えると利益は・・？

画像で見るとアルミ缶っぽいですが、実はPETボトルのスクリューキャップ仕様。
シュリンク包装のミシン目の部分を丁寧に一目づつカット。
ゆっくりフタを回すと奇麗に開封でき、蓋を閉めればシュリンク包装も元通り。

フィガロが複数個入っていることを期待しましたが、たったの1個。
ランダム詰めなので、入っていただけでOK。
割れてもいなかったので良しとします。(結構割れたものもあり)

近年、未開封のBe-1オレンジジュースがオークションで高値で取引されていますが、
30年後にPET容器入りのカキノタネが5000円になるかどうかはわかりません。
スチール缶の重みや質感には勝てないでしょう。

このカキノタネ缶、ドリンクホルダーにピッタリとのことですが、
ちびっこチョロQのコインホルダーにもぴったりのサイズ。
保存も考えましたが、食品なので食べることにしました。

それではパイクカー検定169問め。

Q169　ソニー・コンピュータエンタテイメントのゲームシリーズ「グランツーリスモ」に登場するクルマはどれでしょうか。

1　 Be-1とPAO
2　 Be-1とPAO とFIGARO
3　 Be-1とFIGARO
4　 PAO とFIGARO

アオシマカプセルトイのBe-1予約 & パイクカー検定Q168

2020年12月末に発売予定のアオシマ文化教材社のカプセルトイBe-1。
お得なセットが発売されるのでは・・と、待ってみましたが変化なし。
とりあえず4色セットで予約しました。400円×4台+送料。
ピンクとブラックのオリジナルカラーではなく、純正カラーでまとめて欲しかった・・。

それではパイクカー検定168問め。

Q168　標準装備としてFIGAROに付いていたのはどれでしょうか。(メーカーオプション・ディーラーオプションを除く)

1　エアバッグ
2　トランクトレイ
3　オーディオ
4　ハイマウントストップランプ

リンゴドクガの幼虫 & パイクカー検定Q167

久々に遭遇したリンゴドクガの幼虫。
モフモフのかわいい幼虫で、毒はありません。
今回見かけた個体は白っぽい感じ。尻尾もあまり赤くありません。
やはり黄色い方がモフモフ感が際立ちます。

それではパイクカー検定167問め。

Q167　標準装備としてPAOに付いていたのはどれでしょうか。(メーカーオプション・ディーラーオプションを除く)

1　パワーステアリング
2　オーディオ
3　防眩式ルームミラー
4　フューエルリッドオープナー

ガソリンスタンド変更 & パイクカー検定Q166

長年利用していたガソリンスタンドを変更。
セルフで会員価格121円也。安い方がいいです。
ただし給油機が古いせいか、レバーの握り方にコツが要ります・・。

今回のBe-1の燃費はリッター当たり21.1km。
33年もののクルマにしては大健闘。
走行距離はただいま134,080㎞。

それではパイクカー検定166問め。

Q166　必要最小限のモノしか付いていないのがBe-1のコンセプトでした。標準装備としてBe-1に付いていたのはどれでしょうか。

1　間欠ワイパー
2　エアコン
3　オーディオ
4　アンテナ

ご神木 & パイクカー検定Q165

近くの神社のご神木と紅葉。
そろそろ紅葉もおしまいです。
ひさびさにパオを探せ。簡単すぎ。

それではパイクカー検定165問め。

Q165　３台のパイクカーに用いられたフレックスパネルという樹脂素材は、スチールと同時に焼き付け塗装ができる性能を持っていました。さて何度まで耐えられたでしょうか。

1　130°
2　140°
3　150°
4　160°